青藏铁路用机车牵引热工性能试验方法的探讨

为满足青藏高原特殊的地理条件和气象条件的运用要求 ,仅作为青藏铁路区间运用的内燃机车正在开发研制之中。而现有的相关试验内容以及试验方法的标准主要是针对平原地区制定的。因此 ,有必要对青藏铁路用机车制成后的试验内容和试验方法进行前期研究。本文主要针对内燃机车在高海拨地区进行牵引热工性能试验的试验方法进行探讨。

矩形通风装置窄轨蒸汽机车的牵引热工试验

经对矩形通风装置的窄轨蒸汽机车牵引热工性能进行的测试,得到了Z_g=f(Y_R)、Δt=f(Z_g)、t_u=f(Y_R)、t_g=f(Y_R)四种热工性能曲线。并在此基础上与圆形通风装置进行了比较。

热磁横波牵引治疗联合临床护理干预在腰痹病患者中的应用效果

目的探讨热磁横波牵引治疗联合临床护理干预在腰痹病患者中的应用效果。方法选择2018年11月至2019年5月医院收治的70例腰痹病患者作为研究对象,随机分为对照组和观察组,各35例。对照组采用电动间歇式牵引治疗,观察组采用热磁横波牵引治疗,两组均给予临床护理干预,比较两组腰椎功能及治疗依从性。结果干预后,观察组视觉模拟评分法(VAS)评分低于对照组,屈伸活动度评分、侧屈活动度评分及旋转活动度评分均高于对照组,差异均有统计学意义(P<0.05);干预后,观察组治疗依从性高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论热磁横波牵引治疗联合临床护理干预腰痹病患者,能够加速腰椎功能恢复,减轻疼痛感,缩短治疗时间。

PAN/HNTs纤维膜及聚烯烃复合材料的制备及表征

将埃洛石纳米管(HNTs)混入聚丙烯腈(PAN)溶液中,通过改变滚筒收卷速率并对纳米纤维膜进行热拉伸处理得到一系列混杂PAN/HNTs纤维膜。研究了混杂PAN/HNTs纤维膜的结晶形态转变与拉伸性能。将混杂PAN/HNTs纤维膜与热塑性聚烯烃弹性体(POE)制备成POE/PAN/HNTs复合材料(POE/PH),研究了各类混杂纳米纤维增强POE复合材料的拉伸性能,结果表明,收卷速率的增大会使拉伸强度和拉伸弹性模量增大、断裂伸长率减小;热牵引处理也会进一步提高复合材料的强度和弹性模量,进一步减小断裂伸长率。且随着PAN/HNTs纤维膜含量的增加,POE/PH复合材料的拉伸强度和拉伸弹性模量先增加后减小,纳米纤维膜质量分数约为6.7%时,复合材料的拉伸性能最佳。并通过断裂截面分析研究了其增强机理。

东风_(7D)型机车牵引热工性能分析

通过对东风（７Ｄ）型机车牵引热工性能试验主要参数的分析，表明东风（７Ｄ）型机车作为干线货运机车，达到了设计任务书的各项要求。同时，提出东风（７Ｄ）型机车所运用的区段运输成本高，万吨公里燃油消耗量是一般地区的３倍，应根据机车运用走行公里与累计燃油消耗量，合理地确定增压器的维护保养期，提高机车的可靠性。

ТЭРА1型内燃机车的牵引热工试验结果

介绍了俄美联合制造的ТЭРА1型内燃机车在俄罗斯铁道运输科学研究院环形试验线上进行的牵引热工试验结果。得出结论如下 :该车符合标准文件中对机车所提出的要求 ,可在俄罗斯铁路上运行 ;车上装用的二冲程

Flow Patterns and Thermal Drag in a One-Dimen-sional Inviscid Channel with Heating or Cooling

In this paper investigations on the flow patterns and the thermal drag phenomenon in one -dimensional inviscid channel flow with heating or cooling are described and discussed:expressions of flow rate ratio and thermal drag coefficient for different flow patterns and its physical mechanism are presented.