基于Creo 3.0的工程机械随车热电制冷装置钣金件的设计与研究

分析了某型热电制冷装置钣金件的特点,介绍了利用Creo Parametric 3.0软件进行钣金件设计的基本流程和钣金件现代设计方法的特点。以后背板的钣金件设计为例,分析了利用Creo软件中零件模块的钣金件组件进行钣金件设计的关键技术。

热电制冷装置在船用空调系统中的应用

人工高效多晶体半导体的出现以及获得高优值系数半导体技术的进步 ,促进了热电制冷的广泛应用 ,其中包括在船舶上的应用。介绍了热电式制冷元件的热电特性。

热电制冷技术最新进展:从材料到应用

热电制冷是一种固态制冷方式,它没有运动部件和制冷剂。它易与其他器件整合,并且广泛地应用于热力系统。本文首先介绍热电制冷的能量转换理论。随后介绍了近几年热电制冷材料和应用的最新进展。由IOFFE整理出来的热电能量转换理论至今仍广泛用于评价热电材料和优化热电制冷装置。热电制冷所用热电材料依然以碲化铋为主,主要通过掺杂和纳米化等改善声子散热机制提高其优质系数(ZT)。热电制冷装置主要应用于空间冷却、器件冷却和精准控温,同时主要有3类热电制冷数学模型(热电制冷解析解、一维热电制冷数学模型和三维热电制冷数学模型)用于分析和改善热电制冷装置的性能。

热电制冷技术在船舶舱室热环境控制中的应用

从热电制冷技术原理出发,将热电制冷与传统机械压缩式制冷的各固有特性进行对比,介绍了2种船用空调系统的热电制冷应用方案及工艺流程;并根据船舶舱室温湿度控制的需求,设计了一套水冷热电制冷装置,用于船舶舱室局部空间环境温湿度的控制;最后分析研究了该热电制冷装置的特性,分别考察了制冷量与环境温度、工作电流、制冷效率和工作电压等参数之间的关系。