不同工质热管均温板散热及环境适应性试验研究

为了研究热管均温板的散热性能及环境适应性,通过试验对铜–水热管均温板、铜–丙酮热管均温板的散热性能以及不同姿态下热管均温板的环境适应性进行研究。结果表明:相同工况下,铜–水热管均温板的散热性能优于铜–丙酮热管均温板;对于平放、横放和竖放3种姿态,90℃高温试验中,两种工质的热管均温板均无损坏;-55℃低温试验以及-55℃~90℃温度循环试验中,3种姿态下的铜–丙酮热管均温板均无损坏,竖放姿态下的铜–水热管均温板出现鼓包。该研究对实际工程应用中不同工况下选用热管均温板有着重要的参考意义。

一种均温板加速条件下性能试验研究

针对机载电子设备散热应用条件,研究热管均温板在机载加速环境下的传热性能。为提高热管散热稳定性,将热源布置在热管中部,热管两端作为散热端。试验中试验单元安装在离心加速机上,模拟机载加速环境,测试了不同加速度条件下热管传热性能,得到热管均温板当量导热系数变化曲线,分析了加速度对热管当量导热系数的影响。试验结果表明：在0~13g加速条件下,热管均温板均能正常工作。结合试验结果给出热管均温板用于机载电子设备散热的设计建议。

一种均温板低温起动性能试验研究

为了将热管均温板应用于机载电子设备散热设计中,根据机载环境条件,研究了埋铜-水热管均温板低温环境条件下的起动性能。采用低温箱模拟低温环境条件,通过试验研究了不同冷却方式、不同热耗对热管低温起动性能的影响,得到起动温度曲线,在-55℃低温环境中,液冷(供液温度10℃)和自然散热两种冷却方式下,热管均能正常起动,未出现由于冷凝段温度过低导致的起动失败现象。