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发动机点火系统的发展
1
作者
李力
《汽车维修》
1995年第3期45-45,共1页
每台汽油发动机都必须依靠电火花进行点火,对吗?不对。汽车曾经采用过四种不同型式的点火装置——热管、磁电机、蓄电池和无分电盘点火装置。其中第一种点火方式就不用电火花,而且不用电。 戈特里布·戴姆勒在18世纪80年代制造的第...
每台汽油发动机都必须依靠电火花进行点火,对吗?不对。汽车曾经采用过四种不同型式的点火装置——热管、磁电机、蓄电池和无分电盘点火装置。其中第一种点火方式就不用电火花,而且不用电。 戈特里布·戴姆勒在18世纪80年代制造的第一台发动机采用的点火方式便是热管点火。这种点火方式是将一只空心的外端封闭的白金热管拧入燃烧室,另外有一只用汽油作燃料的本生喷灯安装在热管外端,将热管加热到炽热。在压缩冲程中。
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关键词
发动机
点火
系统
磁电机
火花塞
点火
装置
点火
方式
点火
提前装置
起动电机
热管点火
点火
正时
汽油发动机
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发动机点火系统的发展
1
作者
李力
出处
《汽车维修》
1995年第3期45-45,共1页
文摘
每台汽油发动机都必须依靠电火花进行点火,对吗?不对。汽车曾经采用过四种不同型式的点火装置——热管、磁电机、蓄电池和无分电盘点火装置。其中第一种点火方式就不用电火花,而且不用电。 戈特里布·戴姆勒在18世纪80年代制造的第一台发动机采用的点火方式便是热管点火。这种点火方式是将一只空心的外端封闭的白金热管拧入燃烧室,另外有一只用汽油作燃料的本生喷灯安装在热管外端,将热管加热到炽热。在压缩冲程中。
关键词
发动机
点火
系统
磁电机
火花塞
点火
装置
点火
方式
点火
提前装置
起动电机
热管点火
点火
正时
汽油发动机
分类号
U464 [机械工程—车辆工程]
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1
发动机点火系统的发展
李力
《汽车维修》
1995
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