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基于一维仿真电池热管理控制策略的研究方法
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作者 王鹏 张浩 +1 位作者 黄荣 袁文静 《时代汽车》 2024年第22期10-12,共3页
文章通过建立标准的热管理控制策略标定流程,配合整车热管理控制策略实现能耗最低化及电池系统温度控制最优化。文主要根据电池热管理系统零部件参数及电芯连接状态、热物性参数、电芯内阻表格、不同环境温度充放电表格,建立电池热管理... 文章通过建立标准的热管理控制策略标定流程,配合整车热管理控制策略实现能耗最低化及电池系统温度控制最优化。文主要根据电池热管理系统零部件参数及电芯连接状态、热物性参数、电芯内阻表格、不同环境温度充放电表格,建立电池热管理系统一维仿真模型,该模型主要包含动力电池模块、冷板流道及导热垫模块、策略控制模块、充电模块、放电模块,通过模型校准工况对一维模型进行校准,得到校准模型进行热管理控制策略标定,通过标定工况输出低温加热及高温冷却热管理控制策略,通过连续工况最后验证热管理控制策略的精度,精度满足设计要求并输出热管理控制策略到BMS进行整车热管理验证。 展开更多
关键词 管理控制策略 热管理标定 一维模型
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