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动力电池包热管理设计与优化分析 被引量:1
1
作者 彭豪 孟庆国 尹骞 《时代汽车》 2022年第2期104-105,共2页
针对动力电池包热管理中系统温度不均匀的问题,本文以某款液体循环冷暖一体化热控方式的电池包为研究对象,通过Ansys-fluent对其液冷回路进压降仿真,并优化液冷回路,最后通过实验验证优化前后系统的散热/加热性能,得出流量均匀性越好在... 针对动力电池包热管理中系统温度不均匀的问题,本文以某款液体循环冷暖一体化热控方式的电池包为研究对象,通过Ansys-fluent对其液冷回路进压降仿真,并优化液冷回路,最后通过实验验证优化前后系统的散热/加热性能,得出流量均匀性越好在液冷和液热时,电池包内电芯间的温差越小,散热以及加热效率更高。为后续热管理设计可将流道的设计作为重点考察对象进行优化。 展开更多
关键词 液冷液 压降仿真 实验验证 热管理设计
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汽车热管理设计与驾乘质量分析
2
作者 李兴科 徐业飞 +1 位作者 孙佳欢 庞玉婷 《内燃机与配件》 2020年第3期180-181,共2页
随着汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化的不断普及,以及国六车型节能减排的战略升级,汽车各部件对热管理的设计提出了更多的需求,同时汽车驾乘质量也越来越重要。热管理设计不仅要考虑整车的正常运行质量,还要兼顾驾乘者舒适、舒... 随着汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化的不断普及,以及国六车型节能减排的战略升级,汽车各部件对热管理的设计提出了更多的需求,同时汽车驾乘质量也越来越重要。热管理设计不仅要考虑整车的正常运行质量,还要兼顾驾乘者舒适、舒心、舒享的更高质量。因此,本文主要针对汽车质量、驾乘者与热管理系统设计进行质量现状与展望分析。 展开更多
关键词 热管理设计目标 驾乘 质量抱怨
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动力电池系统热管理仿真分析及设计优化 被引量:9
3
作者 徐善红 聂永福 《汽车实用技术》 2019年第11期3-5,共3页
为提高锂离子动力电池的工作温度区间,保障电池的动力输出,需要在电池系统端进行有效的热管理设计。文章主要通过CFD热仿真技术分析了在不同实验工况下电池单体内部生成热、模组在加热及散热时的温度场分布,并通过对比分析不同散热结构... 为提高锂离子动力电池的工作温度区间,保障电池的动力输出,需要在电池系统端进行有效的热管理设计。文章主要通过CFD热仿真技术分析了在不同实验工况下电池单体内部生成热、模组在加热及散热时的温度场分布,并通过对比分析不同散热结构的仿真结果,来优化电池内部散热结构的设计。整车的冷却实验验证结果也表明该设计可以有效地保障电池工作合理的温度范围内。 展开更多
关键词 热管理设计 CFD仿真 结构设计
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纯电动车用动力电池热管理系统设计 被引量:3
4
作者 徐善红 聂永福 《时代汽车》 2019年第8期63-64,共2页
为提高锂离子电池的使用寿命、保障电池系统的安全性能以及提升电池在系统中性能表现,提出在电池系统端进行有效的热管理设计。基于纯电动汽车电池热管理系统及整车性能需求,进行了电池包散热及加热控制策略设计、电池包冷及加热系统设... 为提高锂离子电池的使用寿命、保障电池系统的安全性能以及提升电池在系统中性能表现,提出在电池系统端进行有效的热管理设计。基于纯电动汽车电池热管理系统及整车性能需求,进行了电池包散热及加热控制策略设计、电池包冷及加热系统设计和电池包热管理系统总体布局的设计,确保该热管理系统设计可以有效地保障电池系统内部温度的合理分布。 展开更多
关键词 热管理设计 冷却系统 系统 结构优化
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车用新能源动力电池系统PACK开发设计 被引量:1
5
作者 宋春雷 严莹莹 刘浩 《汽车实用技术》 2024年第3期1-6,共6页
动力电池系统是新能源电动汽车动力的来源,作为电动汽车的关键零部件,其设计的合理性和安全性对电动汽车起着至关重要的作用。文章基于某车企需求研发设计一款28 kWh的动力电池系统,主要从电池系统整体结构的排布与设计、电池电气系统... 动力电池系统是新能源电动汽车动力的来源,作为电动汽车的关键零部件,其设计的合理性和安全性对电动汽车起着至关重要的作用。文章基于某车企需求研发设计一款28 kWh的动力电池系统,主要从电池系统整体结构的排布与设计、电池电气系统的设计、电池热管理系统的设计等三个方面对该动力电池系统进行详细设计和分析。该设计通过结构上尺寸链的分析校核是合理的,以及对其热管理系统进行仿真分析,从而来验证其性能的可行性。此次设计为后续进一步对该电池系统进行优化和试验验证提供了一定的理论基础,也为电池系统开发工作者提供一定的参考价值。 展开更多
关键词 动力电池系统 结构设计 电气设计 管理系统设计
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某锂电池模组不同工况放电性能研究 被引量:2
6
作者 隋鑫 卢北虎 余帆 《船电技术》 2021年第2期21-26,共6页
某锂电池模组以不同工况进行放电测试,通过测量放电过程中温度变化及放电容量,对该锂电池模组不同倍率、不同功率下的放电性能进行研究。结果发现:该锂电池模组3 C放电最高温度达到63.1℃,0.2C放电最高温度31.7℃,3 C放电容量为0.2 C放... 某锂电池模组以不同工况进行放电测试,通过测量放电过程中温度变化及放电容量,对该锂电池模组不同倍率、不同功率下的放电性能进行研究。结果发现:该锂电池模组3 C放电最高温度达到63.1℃,0.2C放电最高温度31.7℃,3 C放电容量为0.2 C放电容量的97.3%,表明随着放电倍率的增大,电池模组的温度上升,放电容量下降;该锂电池模组5000 W放电最高温度达到56.3℃,500 W放电最高温度30℃,5000 W放电容量为500 W放电容量98.4%,表明随着放电功率的增大电池模组的放电容量下降。说明,锂电池以不同倍率、不同功率放电会产生不同温度,不同的温度对锂电池放电性能有重要影响。因此维持在合理的工作温度对锂电池放电性能很关键,本文通过锂电池模组不同工况放电性能研究,为该电池模组后期装备热管理设计提供试验支撑。 展开更多
关键词 锂电池模组 不同倍率 不同功率 温度 放电性能 热管理设计
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某锂电池模组不同工况放电性能研究 被引量:1
7
作者 隋鑫 卢北虎 余帆 《船电技术》 2020年第12期59-64,共6页
某锂电池模组以不同工况进行放电测试,通过测量放电过程中温度变化及放电容量,对该锂电池模组不同倍率、不同功率下的放电性能进行研究。结果发现:该锂电池模组3 C放电最高温度达到63.1℃,0.2C放电最高温度31.7℃,3 C放电容量为0.2 C放... 某锂电池模组以不同工况进行放电测试,通过测量放电过程中温度变化及放电容量,对该锂电池模组不同倍率、不同功率下的放电性能进行研究。结果发现:该锂电池模组3 C放电最高温度达到63.1℃,0.2C放电最高温度31.7℃,3 C放电容量为0.2 C放电容量的97.3%,表明随着放电倍率的增大,电池模组的温度上升,放电容量下降;该锂电池模组5000 W放电最高温度达到56.3℃,500 W放电最高温度30℃,5000 W放电容量为500 W放电容量98.4%,表明随着放电功率的增大电池模组的放电容量下降。说明,锂电池以不同倍率、不同功率放电会产生不同温度,不同的温度对锂电池放电性能有重要影响。因此维持在合理的工作温度对锂电池放电性能很关键,本文通过锂电池模组不同工况放电性能研究,为该电池模组后期装备热管理设计提供试验支撑。 展开更多
关键词 锂电池模组 不同倍率 不同功率 温度 放电性能 热管理设计
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Strong self-flushing technique for heat exchanger of sewage source heat pump system
8
作者 肖红侠 孙德兴 李欣 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2010年第1期8-12,共5页
To better remove the contamination on the surface of a heat-exchanger in urban sewage source heat pump system (USSHPS), this paper analyzes the feasibility of strong self-flushing on the basis of experiments and pre... To better remove the contamination on the surface of a heat-exchanger in urban sewage source heat pump system (USSHPS), this paper analyzes the feasibility of strong self-flushing on the basis of experiments and presents a new on-line self-flushing technique, which alternately flushes part of heat transfer tubes. In addition, operation principles and the structure of the new heat-exchanger are introduced and the feasible economi- cal and technological cleaning plans are given by design calculation and scheme comparison. The result shows that keeping each tube washed for one minute with 5 m/s, the operating cost is lower than ¥5 and when one flushing pump ahemately flushes 10-20 heat exchangers, the saved costs of flushing 10 tubes alternately are over 4 times of the increased costs. 展开更多
关键词 SEWAGE heat pump heat exchanger ALTERNATION self-flushing
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