基于热红外成像传感器的汽车防撞系统研究

以热红外成像传感器和自学习轮胎与路面附着系数为基础建立了一种汽车主动防撞系统。该系统不受气候的影响,并可以根据路面附着系数和车速实时变化安全距离,有效提高汽车安全行驶性能,并通过试验进行了验证。

探究晶体导热性能各向异性的可视化实验

《普通高中物理课程标准(2017年版)》有关晶体的要求中明确给出例子,利用熔化的石蜡显示云母片的各向异性和玻璃片的各向同性。但是教学中发现,这个实验的操作难度大,现象不够明显。介绍了一种利用红外线热成像传感器将温度可视化的方法,可直接观察热能在云母片和玻璃片中传导的过程,引导学生认识晶体和非晶体导热性能的差异,激发学生的学习兴趣和求知欲。

地铁站台候车指示系统的设计

本文所提出的地铁站台候车指示系统,旨在针对提高地铁站台乘客上下客的效率,减少列车在站台的停靠时间以增大频次。本系统可分为四部分,包括主体控制部分,数据采集部分,无线传输部分及结果显示部分。本文重点介绍了该系统的总体构成及现场模拟仿真。本系统利用作为控制器的Arduino开发板及受其支持的AMG8833热成像红外传感器,将采集所得到的信息,通过APC220-43模块实时传输给车站候车站台。在现场模拟仿真中,采用可调温的发热片,将其作为发热源用以模拟为车厢内人群,并且用LED灯以表明车厢内部人群拥挤程度,从而指引乘客于合适位置候车。