新型凝背机配套热网凝汽器的分析和应用

依托某电厂供热改造项目,提出一种可以在线切换,同时具备凝汽器和加热器两种功能的热网凝汽器。介绍了热网凝汽器的结构,对其性能进行了简要的分析,为后续类似供热改造项目凝背式汽轮机组热网凝汽器的设计提供了一种思路。

热网凝汽器的设计经验探讨

文章介绍了热网凝汽器设计过程中的一些经验,热网凝汽器是一种将供热回水引入被汽轮机乏汽加热的一种设备。该设备的存在使得汽轮机乏汽得以利用,能给电厂带来很高的经济效益。热网凝汽器由于其设计参数不同,设计上许多地方需要注意。

低位能加热技术在热电联产集中供热中的应用

传统热电联产集中供热利用汽轮机中压缸抽汽来加热热网循环水,由于换热温差大,造成较大的不可逆热损失。对此,本文提出了低位能加热供热技术,将汽轮机乏汽直接回收利用,对热网循环水进行加热,吸收热量后的热网循环水再通过中压缸抽汽进一步加热,实现蒸汽热能更加高效和全面的利用;并以太原嘉节燃气热电厂空冷供热机组为例,利用低位能加热技术对其供热系统进行改造。改造后供热面积增加200万m2,每年供热量增加92.60万GJ,整个供热期发电量增加69.57×106 k W·h,且供热系统运行稳定,满足实际运行需要。低位能加热技术的应用,提高了机组热能转化效率,扩大供热面积,降低了热电厂的供热成本,对同类型机组起到一定的借鉴作用。

汽轮机低真空供暖系统的优化与实践

本钢板材发电厂33号机采用低真空供暖,供暖形式为循环水通过4台板式换热器对热网回水进行加热。为了满足供暖需求,真空在-70 kPa左右、排汽温度在70℃左右,该工况若长时间运行,则会造成凝汽器铜管与管板之间胀口松脱,影响机组安全稳定运行。为此将凝汽器改造为热网凝汽器,即非采暖期凝汽器将汽轮机乏汽冷凝,回收凝结水;采暖期凝汽器直接作为热网换热器,为热用户提供余热水。