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发动机低温预热起动技术研究 被引量:10
1
作者 金正兴 张毅 《交通科技与经济》 2007年第4期47-48,共2页
研究汽车发动机低温预热起动技术。通过分析发动机局部预热方法,完善发动机预热装置,探讨实现发动机低温热态起动的技术依据。针对发动机低温预热起动的工作机理和实践应用过程中存在的问题,分析低温预热起动试验,从结构和使用两个方面... 研究汽车发动机低温预热起动技术。通过分析发动机局部预热方法,完善发动机预热装置,探讨实现发动机低温热态起动的技术依据。针对发动机低温预热起动的工作机理和实践应用过程中存在的问题,分析低温预热起动试验,从结构和使用两个方面,探讨进气预热与发动机预热兼容性设计的原理和方法。 展开更多
关键词 发动机 起动 热起动技术
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“节能型热起动技术”在甲醇汽车低温起动中的应用 被引量:2
2
作者 陈伟 石庆利 +2 位作者 王全林 聂勇 张波 《中国新技术新产品》 2010年第3期29-30,共2页
采用防冻液材料为载体,利用其保温特性来储存发动机做功的热量,在车辆停驶后的一定时间内再次起动发动机前,将存余热量输送到机体内,以预热方式达到热启动发动机的作用,有利于汽油发动机在使用甲醇做燃料时的低温状态下起动。
关键词 热起动技术 甲醇汽车 低温起动
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CFM56-3发动机的热起动与起动悬挂
3
作者 关奇胜 焦黎明 《中国民航学院学报》 2002年第B07期17-18,共2页
发动机更换、维修及排故后,都要进行相应的起动和试车。针对起动过程中经常发生的2种故障,分析了主要原因,并指出了驾驶舱中所能看到的现象和简单的处理方法。
关键词 CFM56-3发动机 热起动 起动悬挂 故障现象 原因 故障排除
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发动机热起动困难故障的诊断与排除 被引量:1
4
作者 仲昌城 《广东水利水电》 2002年第A02期87-88,共2页
就发动机修理后的热起动困难的故障现象进行分析、检查 ,提出解决故障的方法。
关键词 发动机 热起动 故障 诊断 排除
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轿车热起动困难油耗高故障的诊断排除
5
作者 刘耀洪 《内燃机与配件》 2016年第7期50-50,27,共2页
本文主要针对一辆旧款丰田威驰轿车,装备5A-FE发动机,由于时间长久发动机ECU出现故障,从而导致发动机出现热起动困难,油耗高严重时冒黑烟,无故障码输出现象,因为无故障码我们无法使用电脑检测议诊断故障,所以只能通过了解的电控发动机... 本文主要针对一辆旧款丰田威驰轿车,装备5A-FE发动机,由于时间长久发动机ECU出现故障,从而导致发动机出现热起动困难,油耗高严重时冒黑烟,无故障码输出现象,因为无故障码我们无法使用电脑检测议诊断故障,所以只能通过了解的电控发动机组成和工作原理,运用科学、系统、合理的故障诊断方法来分析故障原因,查找故障部位最终解决问题。 展开更多
关键词 热起动困难 油耗高 燃油供给系 ECU
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航空发动机热起动过程中转子热弯曲振动特性研究
6
作者 陈香 郜伟强 +2 位作者 梁恩波 滕光蓉 钟华贵 《燃气涡轮试验与研究》 2021年第4期26-31,62,共7页
针对航空发动机在试验起动过程中振动响应显著增大、压气机转子出现偏磨的问题,基于试验过程中的机匣振动测试数据,识别出发动机振动异常现象与发动机热起动过程中存在的转子热弯曲相关。通过综合分析不同热起动条件对发动机振动响应的... 针对航空发动机在试验起动过程中振动响应显著增大、压气机转子出现偏磨的问题,基于试验过程中的机匣振动测试数据,识别出发动机振动异常现象与发动机热起动过程中存在的转子热弯曲相关。通过综合分析不同热起动条件对发动机振动响应的影响规律,制定了热起动前进行2次冷运转,冷机时间控制在不大于36 min或不小于75min的起动方案,解决了发动机热起动中的转子热弯曲问题,同时验证了该试验热起动方案对于保证发动机转子系统安全运转的有效性。 展开更多
关键词 航空发动机 高空试验 热起动 转子弯曲 振动故障诊断
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电喷车热起动困难的修复
7
作者 林学平 许威明 《科技风》 2011年第20期219-219,共1页
本文主要介绍一部2002年产丰田海狮面包车,由于发动机水温传感器和喷油器有故障,造成该车热起动困难,油耗高。通过更换水温传感器和清洗喷油器,使该车恢复良好的起动性能。
关键词 热起动困难 水温传感器 喷油器
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宝马318i发动机不能热起动
8
作者 长春 孙明新 《汽车维修技师》 2001年第5期27-28,共2页
生产厂:宝马汽车公司。型号:宝马318iE-D318。发动机型号:1.18L,J1。变速器:FR4AT。生产年份:1987年。行驶里程:195000km。故障症状:发动机不能热起动。
关键词 发动机 热起动 起动 宝马 燃料喷射器 喷射时间 计算机 故障症状 变速器 起动
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JK406预热起动、点火起动开关
9
作者 关友康 《汽车与配件》 1985年第3期26-27,共2页
JK406开关是上海汽车电器厂近几年来根据日本进口汽车样品发展的新产品,已通过鉴定,形成批量生产。外形见图1所示,该开关结构牢固,有六个接线柱,开关内部通电,部分采用线接触形式,工作电流大,达20、50安,能够在较大负载的情况下正常工... JK406开关是上海汽车电器厂近几年来根据日本进口汽车样品发展的新产品,已通过鉴定,形成批量生产。外形见图1所示,该开关结构牢固,有六个接线柱,开关内部通电,部分采用线接触形式,工作电流大,达20、50安,能够在较大负载的情况下正常工作。使用寿命长,工作可靠,是一个较理想的开关,可适用于柴油发动机预热起动和汽油发动机点火起动控制。 展开更多
关键词 热起动 起动开关 JK406 柴油发动机 开关结构 汽车电器 点火线圈 起动控制 点火开关 日本进口
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电控发动机热起动困难的维修
10
作者 郭长录 《汽车维修》 2016年第8期26-27,共2页
一、故障现象有1辆皇冠3.0L轿车,发动机型号为2JZ-GE。冷起动正常,当发动机运行一段时间,热态下起动发动机,则须起动多次才能着车。车主还反映:该车近段时间油耗比以前大。人工调取故障码,显示电控系统无故障码存储。
关键词 电控发动机 冷却液温度 热起动 发动机型号 故障分析 汽油发动机 起动发动机 进气温度传感器 发动机运行 工作原理
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发动机热车起动困难的原因和改善措施
11
作者 江洪 李仲兴 《车用发动机》 北大核心 1992年第6期56-57,共2页
本文从发动机起动的必要条件出发,分析了造成发动机热车难起动的各种因素,如制造、装配、使用和维修等等,并提出了改善措施。
关键词 发动机 热起动 汽车
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SH-760轿车发动机热车不易起动的故障分析和排除
12
作者 张远程 《车用发动机》 北大核心 1993年第3期59-61,56,共4页
本文着重对SH-760轿车发动机热车不易起动的电路故障原因作了分析,并介绍了排除方法。
关键词 发动机 热起动 故障 汽车
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夏季热车难起动的故障分析
13
作者 阮天林 《摩托车技术》 2001年第8期35-35,共1页
摩托车发动机难起动一般都发生在寒冷的冬季,然而在炎热的盛夏却不时有热车难起动的故障发生.为了分析这种故障,有必要剖析一下摩托车发动机热车时的各种技术状态.
关键词 夏季 摩托车 起动故障 故障分析
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300MW(A156型)汽轮机冷、热态起动寿命损耗分析 被引量:2
14
作者 魏先英 余耀 《发电设备》 1993年第Z4期7-11,共5页
本文用有限元素法对300MW汽轮机高中压转子进行温度场、应力场分析,得出转子危险截面,并计算得出汽轮机在典型冷、热态起动时的寿命损耗。
关键词 汽轮机 冷态起动 起动 寿命损耗
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高压热变电阻起动器的特点
15
作者 毛卫华 《企业技术开发》 2003年第12期6-8,共3页
介绍一种新型性能优越的高压电机起动器,对其主要特性及其与传统的高压电机起动方式作了相应对比。
关键词 高压变电阻起动 异步电动机 起动转矩 起动方式
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200MW机组热态起动中汽缸温差拉大的原因分析及解决措施
16
作者 马广平 《广东电力》 2006年第2期44-46,共3页
针对韶关发电厂200MW机组热态起动过程中出现的高压内缸上下温差拉大的现象,从轴封系统、抽汽系统、疏水系统的设计以及运行操作等方面进行分析,认为冷水、冷汽进入汽缸是导致汽缸温差拉大的根本原因。据此,在实际中有针对性地采取措施... 针对韶关发电厂200MW机组热态起动过程中出现的高压内缸上下温差拉大的现象,从轴封系统、抽汽系统、疏水系统的设计以及运行操作等方面进行分析,认为冷水、冷汽进入汽缸是导致汽缸温差拉大的根本原因。据此,在实际中有针对性地采取措施解决了此问题。 展开更多
关键词 汽轮机 起动 汽缸温差 原因分析 解决措施
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热车起动难原因何在
17
作者 冯建壮 孙孟军 《汽车运用》 2001年第11期42-43,共2页
故障现象:一辆BJ1040型载货汽车,多次在行驶中突然熄火,且反复起动不能着车,而发动机降温后则较易起动。 故障检查:开始怀疑是供油系统温度升高形成气阻所致,但检查供油管路温度正常。于是拆检化油器,发现浮子室上面的放气阀不能打开。... 故障现象:一辆BJ1040型载货汽车,多次在行驶中突然熄火,且反复起动不能着车,而发动机降温后则较易起动。 故障检查:开始怀疑是供油系统温度升高形成气阻所致,但检查供油管路温度正常。于是拆检化油器,发现浮子室上面的放气阀不能打开。 故障排除:清洗、调整放气阀使之能顺利打开后,热车起动不再困难。 展开更多
关键词 起动 故障 BJ1040型 载货汽车
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680Q 汽油机热车起动困难的原因及改进建议
18
作者 本刊编辑部 《汽车与配件》 1989年第9期33-34,共2页
SH760A 轿车、SD630旅行车及 SJ520救护车都是以680Q 汽油机为配套动力的。这些汽车存在着热车起动困难问题。在热带地区及夏季炎热的气候,当汽车高速行驶后转为怠速或在城市复杂道路长期低速低档行驶时,经常会出现发动机怠速不稳甚至... SH760A 轿车、SD630旅行车及 SJ520救护车都是以680Q 汽油机为配套动力的。这些汽车存在着热车起动困难问题。在热带地区及夏季炎热的气候,当汽车高速行驶后转为怠速或在城市复杂道路长期低速低档行驶时,经常会出现发动机怠速不稳甚至熄火、热车再起动困难的现象。 展开更多
关键词 汽油机 起动 困难 680Q
全文增补中
该柴油车为何热车起动和加速困难
19
作者 许伟强 《实用汽车技术》 2004年第11期38-38,共1页
一辆依维柯40.10型汽车.冷车时发动机能起动,加速也可以;但是行驶一段时间后停车再起动时,需要数次起动方能发动,并且加速困难,必须将加速踏板连踩数次后,发动机转速才能提起来。
关键词 起动 加速踏板 柴油车 发动机转速 行驶 汽车 依维柯 困难 才能
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宝来轿车热车起动不良的维修
20
作者 逯玉林 《汽车维修》 2013年第1期28-29,共2页
1辆2006年底购得的宝来1.6手动轿车,配置BJH发动机,行驶12万多km。此车在热车有时不易起动,冷车或者是熄火2至3小时后,就能顺利起动发动机。热车起动困难的常见原因有2种:
关键词 起动 宝来轿车 维修 宝来1 6 起动困难 发动机 行驶 熄火
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