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题名汽车车轮用高扩孔率热轧复相钢带的研制
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作者
左鹏
管传华
邬晓燕
许鹤君
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机构
宁波钢铁有限公司技术中心
上海材料研究所有限公司检测中心
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出处
《理化检验(物理分册)》
CAS
2024年第8期10-15,共6页
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文摘
设计了一种微合金化的汽车车轮用高扩孔率热轧复相钢,并对其进行了工业试制。采用金相检验、力学性能测试等方法研究了高扩孔率热轧复相钢的显微组织及力学性能。结果表明:试制产品的显微组织主要由贝氏体、铁素体构成,还分布有少量的马氏体、残余奥氏体以及弥散析出的第二相粒子,产品的屈服强度、抗拉强度、断后伸长率分别超过了520,610MPa和24%,屈强比为0.85~0.87,扩孔率达到83%以上,沿板宽方向的扩孔率在10%以内波动;增加Si元素含量能明显改善扩孔性能,同时会影响产品的表面质量,将Si元素的质量分数控制在0.20%左右较为合适;试制产品具有优异的局部成形性、良好的抗疲劳性和焊接性能,在疲劳试验承载力为1700 N·m的条件下,车轮弯曲疲劳寿命达到60万次以上。
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关键词
热轧复相钢带
高扩孔率
汽车车轮
显微组织
力学性能
扩孔率
疲劳寿命
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Keywords
hot-rolled complex phase steel strip
high hole expansion rate
car wheel
microstructure
mechanical property
reaming rate
fatigue life
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分类号
TG115.2
[金属学及工艺—物理冶金]
TB31
[一般工业技术—材料科学与工程]
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