飞机结构载荷测量应变电桥热输出修正方法

针对近年来在飞机结构载荷测量飞行试验过程中发现的结构温度对载荷测量结果影响的问题,在分析载荷测量应变电桥热输出产生的原因和机理基础上,提出一种基于多项式拟合的应变电桥热输出分析和修正方法。通过地面温度试验验证了该方法的有效性,并利用该方法对多型飞机结构载荷飞行试验实测结果进行修正,取得了良好的修正效果,有效地提高了载荷测量的精准度。研究成果为飞机结构载荷测量应变电桥热输出修正提供了适用的理论依据和工程方法,对飞机结构载荷飞行试验验证起到了重要的支撑作用。

高温应变片热输出测试

采用以夹代焊的方法将高温应变片固定在应变片性能参数测试装置上,测试其在升温和降温过程中的热输出、热输出分散度、热滞后等参数。采用专用夹具以夹代焊固定高温应变片,使其在性能参数测试完后仍然能够使用,并改善高温应变片的性能,使其性能参数更加稳定,提高工程应变测试精度和可靠度。

挤塑板单体燃烧试验热输出评价及其燃烧性能等级分析

介绍了单体燃烧试验方法的热输出原理,分析3个不同厂家挤塑板的总热释放量THR、热释放速率HRR和燃烧增长速率指数FIGRA的实测数据,得出FIGRA为挤塑板燃烧性能可否达标的关键参数。对于挤塑板来说,FIGRA0.2MJ和FIGRA0.4MJ的试验数值差别不大,FIGRA0.2MJ较难满足燃烧性能B1(B)级的技术要求,但是FIGRA0.4MJ有可能满足B1(C)级的技术要求。

用于液氮温度的低温电阻应变计热输出实验研究

采用两种不同的电阻温度系数的卡码合金丝材制成低温电阻应变计,用不锈钢试件,进行了从室温至液氮温度的热输出实验,得到了不同的热输出曲线,为研制低温应变计提供了依据。

试件合金成分对热输出影响的研究

箔式电阻应变片在热试验中得到广泛应用,影响热输出的因素有很多。文中对应变热输出的定义进行了阐述,并将影响应变热输出的因素进行了归纳。针对粘贴型箔式电阻应变片应用在热试验中的热输出问题进行研究,对试件合金成分不同是否会影响应变热输出进行对比试验及结果分析;得出试件合金成分不同会对热输出产生影响的结论。

减小箔式应变计热输出分散度的方法

箔式应变计的热输出及其分散度是影响测力、称重传感器性能的重要因素之一,本文提出一种减少箔式应变计热输出分散度的措施,以降低测力、称重传感器的零点温漂值,从而提高温度补偿效率和产品成品率。

某次地铁受流臂动应力测试中的热输出分析

应变计是用应变电阻效应测量应变的。在测量过程中,环境温度可以从多个方面影响应变计的输出。探讨了在某次地铁受流臂动应力实验中,由于温度变化,测量应变计和补偿应变计贴在不同材料上所引起的测量误差,得出了此次实验中热输出的表达式。并可以作为类似动应力实验中热输出分析的参考。分析结果表明,此次实验中应变计的热输出与变温、被测试样线膨胀系数、补偿块线膨胀系数、应变计灵敏系数有关。

热输出曲线测量

在构件上布两片应变片构成半桥应变测量线路，构件在室温下不加载，且升降温后可自由膨胀，在此条件下测出构件在－２３℃至６６℃温度区间内的热输出曲线，为修正实测应变值提供了依据．

清洗对热管最大热输出量的影响

将铜管毛坯分两组,分别采用常规清洗和超声波清洗后制作成热管。对所有热管进行 Qmax测试和等温性测试,并比较两组的测试结果。结果表明,两组热管的等温性都较为良好,但超声波清洗的热管 Qmax全部合格,而常规清洗的热管 Qmax全部不合格。

结构应变电测热输出影响试验研究

结构应变电测技术是结构应力测试的主要手段。但测试过程中，应变片为有源工作状态，其热效应输出的视应变对测试结果影响很大，现有的公共补偿方法很难克服这种影响。本文将从试件的类型，测试时间，以及粘结材料，方式等几方面分析，试验这种热输出的大小。通过理论分析和试验研究，提出修正公式，补偿片的最佳公用点数和最佳工作桥压。

热输出辊道的数字化改造

重点针对１４５０热轧板厂主轧线热输出辊道电气传动装置存在的问题，采用数字化变频调速系统，取代旧的模拟变频传动系统，克服了原系统存在的三大问题，提高了系统可靠性。

热输出辊道油气润滑系统设计及故障分析

通过对热输出辊道轴承油脂润滑和油气润滑两种润滑方式的比较,确定了某项目的设计方案;并给出了系统的设计计算、各部分功能介绍以及故障处理方法。热连轧机组热输出辊道是将经精轧机组轧制后的高温成品带钢输送到地下卷取机组并在其上完成对带钢的冷却的重要设备,由于带钢的输送是靠辊道的转动而和带钢间产生摩擦作用力完成的,如果一根或多根辊道不转时会对带钢表面产生划伤甚至导致堆钢事故[1]。因此辊道轴承润滑的可靠性显得格外重要。

太钢1549热输出辊道辊子的修复

本文在简要介绍太钢１５４９热输出辊道作用的基础上，针对该批辊道辊子的磨损状况及修复论述了我厂所制订的修复方案及攻关措施的正确性，并从辊身最佳材质的造反方面探讨如何提高热输出辊道辊子的耐腐蚀、耐磨损、抗粘辊性，从而达到延长辊于使用寿命，提高带钢质量的目的。

计及改进阶梯型碳交易和热电联产机组灵活输出的园区综合能源系统低碳调度

为了进一步降低园区综合能源系统(park-level integrated energy system,PIES)碳排放量,优化热电联产(combined heat and power,CHP)机组出力的灵活性,提出一种考虑改进阶梯型碳交易和CHP热电灵活输出的PIES低碳经济调度策略。首先,将遗传算法与模糊控制相结合,设计一种遗传模糊碳交易参数优化器,从而对现有阶梯型碳交易机制进行改进,实现该机制参数的自适应变化;其次,在传统CHP中加入卡琳娜(Kalina)循环与电锅炉(electricboiler,EB),构造CHP热电灵活输出模型,以同时满足电、热负荷的不同需求;然后,提出一种柔性指标——电、热输出占比率,进而计算出电、热输出占比率区间,以衡量CHP运行灵活性;最后,将改进阶梯型碳交易机制和CHP热电灵活输出模型协同优化,以系统运行成本和碳交易成本之和最小为目标,构建PIES低碳经济优化模型。算例分析表明,所提策略可有效降低经济成本和碳排放量,同时还可扩展CHP灵活输出调节范围,能够为PIES低碳经济调度提供参考。

不同测试方法下高温应变片热输出分析

用以夹代焊为热输出的测试方法,揭示对高温应变片热输出的影响。通过分析热输出的影响因素,对高温应变片在安装试件材料和基底材料线膨胀系数不匹配情况下的热输出测试进行了探索。对悬空、夹持、点焊等各种测试方式下的热输出进行了分析比较,利用各种测试方式的特点得到了各种热输出。结果表明:悬空方式下的热输出可以作为高温应变片安装于基底材料上的热输出,为温度变化速率区别于出厂标定温度条件时热输出曲线的获得提供了依据。夹持方式下的热输出可以作为点焊热输出的替代,实现了以夹代焊,节约了成本,而且实现了逐片标定。悬空和夹持方式下热输出的比较揭示了安装试件材料不匹配时不采用实际安装时的热输出曲线会引起较大的误差。在各种热输出测试方法中,夹持方式可以替代点焊方式,实现热输出的逐片标定,并具有较好的热输出准确性。

高温应变片的热输出耦合特性

系统运用材料物理学、弹性力学、热力学、工程测试技术的理论知识以及有限元数值仿真、实验分析等方法,研究高温应变片热输出误差的影响因素并得出补偿修正模型.首先根据材料电阻温度效应理论及热膨胀理论研究了高温应变片热输出的耦合特性,建立耦合作用下高温应变片的热输出模型,得到了构件、胶层和应变片三者耦合作用下应变片热输出的理论表达式;然后根据材料的电阻温度效应推导出不同栅丝材料的电导率参数,利用有限元仿真得到不同材料栅丝的热输出特性,选择其中的两种栅丝材料作为本文的研究对象得到其在耦合作用下的热输出并与实验数据对比,相对误差小于7%.最后基于理论模型和实验结果,建立了高温应变片热输出补偿模型,补偿修正后结果与理论值误差在9%以内,补偿效果良好.

定日镜场在额定输出功率条件下的光学效率优化

为推动“双碳”目标实现,以光线追迹为核心,建立了定日镜平均输出热功率优化模型.首先,确定输出热功率是关于光学效率等参数的函数,通过给出阴影遮挡效率、集热器截断效率等参数的计算方法,提出了定日镜场输出热功率的计算方案.其次,提出定日镜场输出热功率的优化方案.针对定日镜规格相同的情况,提出“吸收塔选址策略”约束吸收塔的位置,提出“分区域同心圆规划策略”完成定日镜的排布,建立了定日镜输出热功率优化模型,并采用变步长搜索法完成最佳参数的求解.最后,针对定日镜规格不同的情况,提出“定日镜规格分区域规划策略”,并结合二分法和变步长搜索法完成最佳参数的求解.

瞬态热强度试验中高温电阻应变计瞬时热输出的校准及修正技术研究

文章介绍了瞬时热输出校准装置的建立及其构成、瞬时热输出的理论分析及其与稳态热输出的区别、瞬时热输出的计算结果与实测结果的差异，探索了高温电阻应变计瞬时热输出的校准技术。为今后飞行器的瞬态热强度试验测试做好了技术储备。

超磁致伸缩驱动器的热致输出及其抑制方法

分析了超磁致伸缩驱动器的热特性,提出了采用相变材料控制超磁致伸缩棒温升的抑制方法。在对各种热致输出抑制方法进行对比分析的基础上,提出组合温控的设想。试验结果表明组合温控能将超磁致伸缩棒的温度控制在45±0．5℃,超磁致伸缩驱动器相应的输出精度达到0．5μm。

热轧热输出辊道故障分析与改进

主要针对梅钢热轧板厂热输出辊道常见故障进行分析,并提出相应的改进措施,减少了设备故障,延长了设备的使用寿命。