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钛合金铆钉热铆一次合格率提升方法研究
被引量:
1
1
作者
刘春
蓝玉龙
+1 位作者
詹有河
苟德森
《航空制造技术》
2020年第10期97-100,共4页
针对现有钛合金铆钉热铆存在的镦头成型不足、镦头表面灼伤、钉头现灰黄色氧化层等问题,分析得出其主要原因是铆接加热时间未精确控制和铆接过程带电,提出了一种钛合金铆钉热铆系统优化方法,基于PLC实现加热时间参数化控制和铆接自动断...
针对现有钛合金铆钉热铆存在的镦头成型不足、镦头表面灼伤、钉头现灰黄色氧化层等问题,分析得出其主要原因是铆接加热时间未精确控制和铆接过程带电,提出了一种钛合金铆钉热铆系统优化方法,基于PLC实现加热时间参数化控制和铆接自动断电功能,通过铆钉加热试验获得多组铆钉温度和对应加热时间数据,采用牛顿插值法得到铆钉加热至目标温度时所需加热时间,形成一套针对不同长度和直径铆钉的热铆工艺参数,最后通过热铆试验确定钛合金铆钉热铆一次合格率获得大幅提升。
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关键词
钛合金
铆
钉
热铆系统
加
热
时间控制
自动断电
热
铆
工艺参数
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职称材料
题名
钛合金铆钉热铆一次合格率提升方法研究
被引量:
1
1
作者
刘春
蓝玉龙
詹有河
苟德森
机构
航空工业成都飞机工业(集团)有限责任公司
出处
《航空制造技术》
2020年第10期97-100,共4页
文摘
针对现有钛合金铆钉热铆存在的镦头成型不足、镦头表面灼伤、钉头现灰黄色氧化层等问题,分析得出其主要原因是铆接加热时间未精确控制和铆接过程带电,提出了一种钛合金铆钉热铆系统优化方法,基于PLC实现加热时间参数化控制和铆接自动断电功能,通过铆钉加热试验获得多组铆钉温度和对应加热时间数据,采用牛顿插值法得到铆钉加热至目标温度时所需加热时间,形成一套针对不同长度和直径铆钉的热铆工艺参数,最后通过热铆试验确定钛合金铆钉热铆一次合格率获得大幅提升。
关键词
钛合金
铆
钉
热铆系统
加
热
时间控制
自动断电
热
铆
工艺参数
Keywords
Titanium alloy rivet
Hot riveting system
Heating time control
Automatic power cut-off
Hot riveting process parameters
分类号
V261.29 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
钛合金铆钉热铆一次合格率提升方法研究
刘春
蓝玉龙
詹有河
苟德森
《航空制造技术》
2020
1
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