沥青混凝土热铺层厚度测量仪设计

针对在公路养护与沥青混凝土路面摊铺过程中,沥青混凝土的厚度控制对施工成本、路面平整度、路面质量及验收结果的影响,设计了一种能够精确测量沥青混凝土热铺层厚度的实用新型厚度测量仪。

采用温拌热铺法的桥面铺装层施工技术研究

为保证试验路段铺筑效果,通过室内马歇尔试验、冻融劈裂试验以及车辙试验对沥青混合料路用性能进行分析,确定了温拌沥青混合料有较强的抗压强度、水稳定性、抗车辙和低温抗裂性,对实际工程中温拌热铺法的材料设计及施工工艺有了新的要求。结果表明：采用温拌热铺法控制出料温度在170℃~185℃范围内,路面各项技术指标均能满足相关技术要求,能够有效保证路面的质量和使用寿命。

浅谈长大隧道热拌热铺沥青面层施工之安全管控

由于隧道能够大幅度缩短里程、提高运营效率、节约土地、保护环境等优点,长大隧道在公路工程中得到了越来越多的采用,长大隧道内沥青路面施工所面临的问题也更为突出。热拌热铺沥青混合料(HMA)会释放出大量的热量和有害气体,导致隧道中的施工环境恶劣,严重影响施工机械和施工人员的正常施工。本文以安徽省内第一条采用热拌热铺沥青混凝土面层龙头岭隧道的热拌热铺沥青面层施工为切入点,谈谈长大隧道热拌热铺沥青面层施工的安全管控,重点论述为保障长大隧道热拌热铺沥青面层施工安全可采取的各种管控措施。

热拌热铺沥青混凝土路面施工质量控制

沥青混凝土路面普遍采用热拌热铺的施工方法,其施工过程中的质量控制非常重要.本文结合工程实例,对沥青混凝土路面的施工质量控制方法与措施作介绍.

3m直尺用于热铺层平整度检测时的热变形现象分析

铝合金 3m直尺用于热铺层平整度检测时将会产生明显的热变形 ,忽视这种现象就会影响平整度读数甚至影响施工质量及施工进度。

50t平炉热铺CG砂的实践

本文介绍重钢第一炼钢厂５０ｔ碱性平炉运用ＣＧ砂热铺炉底和渣线所取得的效果，以及通过实践和探索，总结出的实际使用经验。用ＣＧ砂热铺炉底和渣线炼炉率下降１．８％，镁砂消耗减少１１ｋｇ／ｔ钢。

高聚物改性沥青防水卷材热熔铺贴前后性能研究

介绍目前国内路桥中使用的高聚物改性沥青防水卷材及其施工工艺,分析了热熔铺贴前后改性沥青防水卷材的技术性能以及加热前后的性能变化。试验结果表明,高聚物改性沥青防水卷材经过热熔铺贴后,其在耐热性试验中,加热面下滑严重并有滴落现象;在低温试验(-30℃)条件下,加热面弯折时有非常严重裂缝,在-20℃时,加热面弯折时有明显裂缝;拉伸强度略有提高,但延伸率下降。通过对比生产线防水卷材和现场制备卷材的性能,从而得到了现场制备改性沥青防水卷材的优越性。

公路养护大修工程路面摊铺热拌沥青混合料施工重点

针对公路养护大修工程中常用的热拌沥青混合料施工方法,结合工程实际情况,从材料选择与配比设计、混合料运输、摊铺、碾压、交通管制等几方面入手,对施工重点进行分析与总结,为全面提高公路养护维修技术水平提供参考。

热铺沥青路面节能施工技术与评价方法研究

与传统的施工方案相比,市政道路建设普遍使用热铺沥青路面方案,但是,该方案能耗较大,成本较高,实用性较低,难以大规模推广。为了有效应对这一局面,从多个角度出发,对施工模式进行构建调整,形成完备的热铺沥青路面节能施工与评价机制,为相关施工建设活动的开展提供参考。

冷铣刨-热摊铺养护施工机群配置软件的开发

通过对公路沥青路面冷铣刨-热摊铺养护施工设备的优化配置方法和施工参数进行分析,以Microsoft Access 2003为数据库管理工具,以VB6.0为开发语言,研制开发了冷铣刨-热摊铺养护施工机群配置软件系统,为施工单位和管理者进行决策提供支持,从而提高工作效率。

热拌温铺技术在低温季节沥青路面施工中的应用研究

采用现场检测统计的方式,对热拌混合料施工过程中的降温速率进行了研究和分析,结果表明:风力对沥青混合料低温条件下的降温速率影响显著。提出并论证了低温季节在热拌条件下掺加温拌剂的沥青混合料的施工技术,即热拌温铺技术铺筑沥青路面的可行性和技术方案,通过实体工程施工验证了该技术铺筑的路面与正常条件下热拌沥青混合料路面性能相当,具有可行性。

沥青路面冷铣刨—热摊铺机械化养护中机械设备的配置

分析了高等级公路沥青路面冷铣刨—热摊铺机械化养护施工工艺的特点 ,以及施工中机械设备的配置办法和原理。

模拟“热拌温铺”的AC-20温拌沥青混合料性能分析

为了研究"热拌温铺‘方法的合理性,采用马歇尔方法成型试件,以孔隙率为设计参数,设计4种不同击实温度的方案来进行路用性能比较。结果表明:添加HH-XⅡ型温拌剂可使成型温度至少降低20℃,且其沥青混合料性能可以达到甚至超过热拌沥青混合料的相应性能,进一步验证了"热拌温铺"施工方法的合理性。

大风低温环境下热拌温铺技术降温特性研究

为解决大风低温环境下沥青路面施工压实度不足的工程问题,依托德昌至会理高速工程,采用热拌温铺技术并通过延长有效压实时间来保证压实度。先介绍了大风低温环境下热拌温铺技术,后通过室内马歇尔变温击实试验、车辙试验、浸水马歇尔试验及小梁弯曲试验探究了热拌温铺沥青混合料的碾压温度和路用性能,再通过现场试验分析了热拌温铺沥青混合料的降温规律并对路面检测结果作出评价。研究结果表明:1)热拌温铺沥青混合料具有更低的可压实温度,同时其综合路用性能可以得到保证;2)相较普通热拌沥青混合料,热拌温铺沥青混合料具有更为缓慢的降温速率,可获得更长的有效压实时间;3)路面检测结果显示,大风低温环境下热拌温铺沥青混合料铺筑效果良好;4)热拌温铺技术拓宽了混合料的碾压温度范围,可有效解决大风低温环境下沥青路面施工压实度不足的难题。

热拌温铺SMA-13沥青混合料冬季施工

对热拌温铺SMA-13沥青混合料进行室内试验验证,通过不同温度、不同添加剂的用量来找出满足规范要求的拌合温度和添加剂的用量,以使热拌温铺SMA-13沥青混合料在冬季桥面施工中得到应用。

丁基胶预铺防水卷材性能的研究

参照标准GB/T 23457—2017《预铺防水卷材》对预铺防水卷材性能的相关规定,结合模拟应用过程中的环境场景,对比研究了SIS热熔胶预铺防水卷材和丁基胶预铺防水卷材在耐低温性能、耐水性能、耐老化性能、耐盐碱腐蚀性能等方面的性能差异。结果表明:丁基胶预铺防水卷材在-30℃低温无裂纹,-35℃时搭接剥离强度仍达到1.0 N/mm;浸水98 d后仍能保持较高的剥离强度;在紫外处理28 d和100℃热老化7 d后仍能保持良好的低温柔性和搭接剥离强度;在盐、碱溶液浸泡42 d后仍能保持良好的剥离强度。

公路工程沥青路面施工技术和质量控制分析

对公路工程沥青路面的施工进行了深入探讨,从介绍沥青路面的基本施工技术原理入手,分析了其主要的工艺流程与各环节的质量控制要素,并且结合实际工程施工具体阐释了施工技术与关键的质量控制策略。

防水抗裂层在沥青路面中的应用

半刚性基层沥青路面作为主要路面结构,随着其服役期的增长,暴露出坑槽、唧浆、开裂、推移等诸多病害,路面开裂和水损害等问题制约了沥青路面的发展,为此研发了防水抗裂层,解决了基层开裂引起的反射裂缝,并阻止了水侵入路面基层,延长了道路使用寿命。

温拌沥青混合料应用技术研究

依托陕西延安至黄陵高速公路某合同段沥青路面中下面层实体工程,分别以ATB-30和AC-20沥青混合料为研究对象,对比添加温拌剂与未添加温拌剂的沥青混合料指标,对不同铺筑方案的沥青混合料相关压实效果进行分析。通过比较ATB-30和AC-20沥青混合料的马歇尔稳定度、残留马歇尔稳定度、动稳定度等指标,分析不同“温拌温铺”、“热拌温铺”铺筑方案的压实度指标等。结果表明:添加温拌剂可提升混合料的压实性能、沥青裹覆、抗水损害能力;在保证相同压实效果的情况下,碾压ATB-30混合料时,可降低摊铺温度幅度20℃左右,碾压AC-20混合料时,可降低摊铺温度幅度15℃左右。