大规格1960K级AB类热镀锌-5%铝稀土合金钢丝研制

大规格1 960K级钢丝要求具有高韧性、高尺寸精度、满足AB级热镀锌-5%铝稀土合金面质量。优化钢丝表面处理和热处理工艺,钢丝热镀锌-5%铝稀土合金层工艺,确定合理的生产工艺流程,开发出适合高碳钢高强度大规格镀锌-5%铝稀土合金钢丝拉拔的专用拉丝模,优选出适合镀锌-5%铝稀土合金层钢丝拉拔的钙系DYH-38拉丝粉,确定了拉拔时合理的部分压缩率7%~16%,生产Ф2.63 mm 1 960K级AB类热镀锌-5%铝稀土合金层中镀后拉拔钢丝时车速可稳定在330 m/min,生产的钢丝力学性能超过了标准要求,镀层面质量符合AB类锌层要求。

钢丝热镀锌-10%铝-3%镁-稀土合金镀层工艺

介绍了高碳钢丝热镀锌-10%铝-3%镁-稀土合金镀层工艺。给出合金成分质量分数要求:铝9.0%~12.5%,镁3%~3.5%,稀土0.03%~0.30%。助镀剂中氯化物质量浓度5~15 g/L;硼化物质量浓度30~80 g/L,表面活性剂体积分数2 ml/L。助镀剂温度60~70℃,合金液温度465~470℃。氮气抹拭保证氮气温度250~255℃,压力不小于0.02 MPa,根据钢丝走线速度调节氮气流量和压力。试生产产品镀层和表面质量符合标准要求。

大桥吊索绳用热浸镀锌-5％铝稀土合金钢丝的试制

针对大桥吊索绳用的要求,采用宝钢SWRH82B盘条,通过82．1％-84．4％的总压 缩率和14．6％-15.8％的平均部分压缩率进行拉拔;分别通过降低控制氮气压力或提高DV 值,相应提高不同规格的钢丝锌-铝合金重量,同时控制铝含量;结合镀层表面质量的控制,采 用小于10％的压缩率进行先镀后拔,确保热镀锌-5％铝稀土合金镀层钢丝的成品力学性能 和镀层质量达到1770 MPa重要用途吊索绳丝的标准。

钢丝热浸双镀锌-铝稀土合金镀层的组织性能研究

通过热浸双镀工艺在不同钢丝基体上制得了锌-铝合金镀层,对镀层的形貌、耐蚀性能、显微硬度等进行了分析测试。研究表明,采用高碳钢为基体所得的镀层主要由粒状胞状组织组成;而低碳钢基体上的镀层则由层片状组织构成,同时前者具有较好的耐蚀性能。

热镀5%铝-锌钢板在青岛不同海水区带的腐蚀行为

开展了热镀5%铝-锌钢板在青岛不同海水区带的实海腐蚀测试,并利用电化学测试、失重腐蚀测试和扫描电镜首次研究了镀层的海水腐蚀行为.结果表明,由于腐蚀电流密度小,腐蚀产物具有保护性,镀层在全浸区表现出较好的耐蚀性能;镀层在潮差区出现不同程度的生物污损,而比较充分的充气条件又促进了镀层的氧化,其腐蚀速度比全浸区明显降低;镀层在飞溅区未出现生物污损,耐蚀性能最好,可能与良好的充气条件和腐蚀产物层的阻挡作用有关.镀层在飞溅区和潮差区的耐蚀性比全浸区分别提高197%和183%;但在全浸区和潮差区,镀层有局部腐蚀倾向.

锌-铝-稀土合金热镀钢丝助镀剂选择的研究

对锌 -铝 -稀土合金热镀钢丝水溶液助镀剂的选择进行了实验研究 ,结果表明 ,ZnCl2 含量为 0 0 15kg的助镀剂的助镀效果最佳 ,镀层质量最好 ;ZnCl2 含量为 0 0 2 0kg的次之 ,ZnCl2 含量为 0 0 0 5kg的最差 金相测定结果表明 ,助镀剂对合金层厚度的影响很小 认为 ,5 0ml水中含NaF 0 0 0 1kg ,ZnCl2 0 0 15kg ;ZnCl2 0 0 2 0kg ,BaCl2 ·H2 O0 0 0 3kg ,SnCl2 0 0 0 0 5kg的 2种助镀剂是钢丝热镀锌 -铝 -稀土合金较为理想的助镀剂 ;熔点、沸点较低的氯化物不能作为助镀剂的主要成分 ;

锌-5%铝-混合稀土合金镀层钢丝的生产

《锌-5%铝-混合稀土合金镀层钢丝、钢绞线》国家标准实施后,相关产品市场得到规范。由于合金镀层钢丝生产需将热浸镀速度提高约3倍,因而传统镀锌生产线已不能满足要求。指出合金镀层钢丝生产具备的基本条件、生产工艺和装备的发展方向。面对国际市场对合金镀层钢丝提出的更高要求,提出加快发展合金镀层的建议。

锌-5%铝-稀土合金镀层的工艺与实践

介绍锌-5%铝-稀土合金镀层钢丝的生产工艺流程。锌-5%铝-稀土合金镀层钢丝与镀锌钢丝相比:镀层面质量、抗拉强度、伸长率、扭转等技术指标相同,生产工艺中增加了热镀锌-5%铝-稀土合金工序,生产线Dv值、生产能力提高35%,耐腐蚀性能提高1倍以上,综合能耗降低32.5%,钢丝原料消耗降低50.0%,锌铝合金原料消耗降低42.5%。锌-5%铝-稀土合金镀层钢丝产品符合当前节能降耗减排的总体趋势。

锌-5%铝-稀土合金镀层钢丝的生产与评判

目前市场上锌 -铝 -稀土合金镀层钢丝种类繁多 ,成分不易辨别。依据锌 - 5 %铝 -稀土合金在各种锌 -铝 -稀土合金中熔点最低的特性 ,通过对比试验找出一种温度测试法 ,即将镀锌钢丝和锌 - 5 %铝 -稀土合金镀层钢丝放入已预加热至 3 90℃的电阻炉内加热 2 0min后观察钢丝表面 ,纯锌镀层钢丝表面平整但粗糙 ,呈黑灰色 ,镀层未熔化 ;锌 - 5 %铝 -稀土合金镀层钢丝表面全部呈现龟裂 ,镀层已熔化。利用这种方法能目测鉴别钢丝镀层种类。且对于经双镀法生产的锌 - 5 %铝 -稀土合金镀层钢丝 ,可根据加热至 3 90℃保温 1～ 2h后流离钢丝基体的合金质量占镀层质量的比值评判镀层的优劣。

镀锌-铝-稀土合金钢丝的组织性能分析

介绍锌铝合金镀层生产应用的发展概况,研究不同工艺条件下的锌-5%铝-稀土合金镀层,并进行金相组织和形貌分析,双浸镀要获得厚的镀层,在首镀锌时应延长浸锌时间或提高浸锌温度,在Zn-Al合金镀槽中应提高引出速度或降低浸锌温度;镀层从钢基体到表面的铁和铝含量逐渐减少,盐雾试验的结果接近国际水平;钢丝镀后拉拔对Zn-Al合金过渡层影响不大,但纯镀层明显减薄。

Zn-55%Al-Si合金镀层钢丝在海水中的耐蚀性能

建立了"极化-弛豫-阻抗测量"的多周期电化学测试方法,并用此方法研究了热浸镀锌-55%铝-硅合金镀层不同组织的耐蚀性能.结果表明,锌-55%铝-硅镀层的腐蚀分为三个阶段,分别对应镀层结构中的富Zn相、富Al相和合金相,其腐蚀反应极化电阻的平均值分别为500Ω·cm^2、1000Ω·cm^2和12000Ω·cm^2,表明合金相的耐蚀性能最好.

铈元素对热浸锌–铝–镁合金镀层显微组织及耐蚀性的影响

在Zn–Al–Mg镀液中添加不同量的稀土Ce以提高热浸镀Zn–Al–Mg合金层性能。通过分析合金镀层的表面形貌和截面形貌以及中性盐雾试验,系统地研究了镀液中Ce添加量对合金镀层显微组织结构和耐蚀性的影响。当铈的添加量≤0.05%(质量分数)时,随铈添加量增大,热浸镀Zn–Al–Mg合金层的晶粒逐渐细化,尺寸逐渐均匀;δ相层的厚度变化不大,而ζ相层略微减薄。当铈添加量>0.05%时,随铈添加量增大,镀层合金相厚度骤减。中性盐雾试验表明,镀液中添加Ce有利于提高Zn–Al–Mg合金镀层的耐蚀性,但其添加量不宜超过0.05%。

宝钢冷轧3号热镀锌机组采用的高铝锌合金热浸镀生产技术简介

介绍了高铝锌合金镀层钢板的性能特点及应用范围、宝钢冷轧3#热镀锌机组(3#CGL)产品的主要用途及采用无芯锌锅的工作原理和特点。

锌铝合金镀层钢丝在缆索桥梁上的应用

热镀锌-5%铝-稀土合金是比热镀锌腐蚀防护性能更优良的镀层。介绍锌铝合金镀层钢丝在桥梁缆索中的应用状况、既有和新编热镀锌与锌铝合金镀层钢丝的相关镀层标准,以及单镀和双镀2种工艺方法和特点,讨论钢丝锌铝合金镀层的面质量、含铝量、均匀性和附着性检验方法和判定标准。结合超高强度、超高碳镀层钢丝需求,研讨悬索桥运营期主缆钢丝镀层蠕变的影响,提出在主缆钢丝结构腐蚀防护增强的条件下,可选择合适厚度高性能防护的锌铝合金镀层钢丝。

锌-5%铝-稀土合金镀层钢芯高导铝绞线的特点

主要介绍了一种新型防腐节能型导线(即锌-5%铝-混合稀土合金镀层钢芯高导铝绞线)结构特点,并将该新型导线与我国常用导线在防腐蚀性、电气性能、机械性能、经济性等方面进行对比,该新型导线具有优越的综合性能优势,符合防腐与节能输电线路要求,适合于推广应用。

钢丝热镀锌–10%铝–混合稀土合金镀层工艺

利用电沉积原理，提出了一种在钢丝表面热浸镀锌-10％铝-稀土合金镀层的工艺，在热浸镀合金之前电沉积一层锌镀层，以代替普通的“双镀法”。给出了各工序的溶液配方及工艺条件。指出重点应放在钢丝的预处理上。采用2道电解脱脂以及石英砂擦拭、水溢流漂洗工艺，得到非常清洁的钢丝表面，才能保证镀层质量。给出了合金液温度范围（455～460℃）、氮气抹拭温度参数等技术要点。该工艺较“双镀法”节约能源，生产成本低。探讨了影响镀层质量的富集铝漂浮物的产生原因及处理办法，使镀层光滑，无“疙瘩”等缺陷。该工艺所得钢丝的表面质量稳定，各项理化技术指标达到YB／T4221-2010《机编钢丝网用镀层钢丝》标准的要求。

大直径高钒索研制

高钒索不用进行二次防腐处理,可提高工作效率,逐渐取代原有的半平行钢丝束拉索。研制的160 mm大直径高钒索采用锌-5%铝-混合稀土合金镀层钢绞线为主索体,索体公称抗拉强度为1 670 MPa,索体表面A级镀层,Z捻向。给出了索体生产工艺流程。研制过程中,拆股钢丝直径5.5 mm,钢丝最小破断拉力41.18~44.68 k N,镀层面质量≥307 g/m2。索体钢丝采用锌-5%铝-混合稀土合金镀层防护,具有较高的抗腐蚀性能,是普通镀锌层的2~3倍,160 mm索体最小破断拉力≥2.176×104k N。对成品160 mm高钒索进行静载破断试验,试验结果满足各项规范要求。