平行间隙的热楔承载机理分析

本文研究了在4类表面温度边界条件下的热密度楔和热黏度楔对承载能力的影响,指出平行间隙内的油膜也具有承载能力,并与传统的几何楔进行了比较,分析了热密度楔和热黏度楔的关系及其重要性.除了用传统的表面温度差原理来解释平行间隙的承载机理外,还通过数值分析提出了1种补充理论,指出即使2个平行表面之间没有温度差但因油膜内部温度分布不均匀油膜也会产生承载力.

弹性流体动力润滑的热效应

简述热弹性流体动力润滑的概念、理论的发展及其科学基础。在给出一组典型的点接触热弹流数值解之后,通过实例集中描述5种热效应,即摩擦因数与滑滚比之间的关系、入口温升导致油膜减薄、尺度效应、热黏度楔效应和固体温度效应。澄清了润滑工程界对热弹流润滑的几个模糊理解,指出热弹流研究面临的主要困难,并展望其发展前景。

带横向纹理的ZrO2陶瓷材料微弹流润滑分析

在ZrO2-Steel接触副两表面上分别设计方向与卷吸速度垂直的横向纹理,使用点接触瞬态非牛顿热弹流模型进行微弹流问题的数值分析,分析高速滑滚工况下的热黏度楔效应及微弹流现象,并与理想光滑表面结果进行比较。结果表明:快速运动表面采用导热系数低的氧化锆陶瓷材料会得到更厚的膜厚;两固体表面的横向凹槽及凸峰会引起油膜和压力的局部增大或减小,且氧化锆为慢速运动表面时粗糙度引起压力的局部变化更为剧烈;微观形貌会影响摩擦因数,滚滑工况下随两固体表面的运动,摩擦因数值会围绕光滑表面的摩擦因数值上下波动,且两表面的峰谷足够靠近相互作用时摩擦因数值显著降低。因此,工程设计中尽量使用导热率小的材料作为接触副的快速表面,且选择合适的微观形貌来提高润滑性能。