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C2~6烯烃在H-ZSM-5分子筛周期性模型上吸附的理论研究 被引量:2
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作者 王勇利 吴宝山 +2 位作者 霍春芳 陶智超 李永旺 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期994-1002,共9页
采用密度泛函理论中的PBE-D方法研究了C2-6直链烯烃以及丁烯异构体在H-ZSM-5分子筛周期性模型上的吸附行为。结果表明,对于C2-6直链烯烃,随着碳数的增加,烯烃的吸附能以-12kJ/tool的常数线性增大,体系中色散校正能%以-13kJ/mol... 采用密度泛函理论中的PBE-D方法研究了C2-6直链烯烃以及丁烯异构体在H-ZSM-5分子筛周期性模型上的吸附行为。结果表明,对于C2-6直链烯烃,随着碳数的增加,烯烃的吸附能以-12kJ/tool的常数线性增大,体系中色散校正能%以-13kJ/mol的常数线性增大,而不考虑范德华力的能量E+随碳数增加变化不大,只在C5和C6时由于空间阻力凸显而减小。ED显著大于E+,说明烯烃在分子筛孔道中吸附时范德华力起主要作用,且碳数增加其影响增大。丁烯异构体吸附能大小顺序为:反式-2-丁烯〉顺式-2-丁烯〉正丁烯〉异丁烯。正丁烯的3种异构体E。相近且都比正丁烯的大,3种异构体的吸附能差异由E+不同引起。差分电荷密度分析表明,烯烃双键与酸性中心之间有电子聚集,且聚集程度与耵配位作用相一致,而且酸性中心H原子有质子化趋向,O原子及其周围电子增加。 展开更多
关键词 烯烃吸附 分子筛 周期性模型 PBE-D 差分电荷密度
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工业Fe-Mn催化剂上基于详细反应机理的F-T合成动力学模型 Ⅰ.烯烃再吸附动力学研究 被引量:7
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作者 滕波涛 常杰 +7 位作者 刘颖 张成华 杨骏 郑洪岩 张荣乐 白亮 相宏伟 李永旺 《催化学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2005年第8期693-700,共8页
利用转篮式无梯度反应器,在工业FeMn催化剂上,在较宽的工业操作相关的反应条件下进行了FT合成反应动力学研究.首次提出了利用转篮式无梯度反应器反应气氛和反应温度均一的优势,将烃生成反应动力学的估算从传统的对烃生成和水煤气变换这... 利用转篮式无梯度反应器,在工业FeMn催化剂上,在较宽的工业操作相关的反应条件下进行了FT合成反应动力学研究.首次提出了利用转篮式无梯度反应器反应气氛和反应温度均一的优势,将烃生成反应动力学的估算从传统的对烃生成和水煤气变换这两类发生在不同活性中心的反应同时进行估算的方法中分离出来,简化了烃生成动力学模型的计算.在基于亚甲基插入的亚烷基机理动力学模型基础上,考虑到乙烯与催化剂表面强的相互作用,将乙烯和乙烷的生成动力学参数单独计算.动力学模型计算的链增长、烷烃和烯烃生成的活化能均与文献报道值具有较好的一致性.由FT合成动力学模型计算的合成气消耗速率、甲烷生成速率和C5+的生成速率较好地与实验值吻合.通过动力学模型并结合实验结果分析发现,未考虑除化学反应之外的非本征因素的烯烃再吸附动力学模型不能够正确预测烃产物分布偏离ASF规律及烯烷比随碳数增加而下降的现象. 展开更多
关键词 费-托合成 动力学 吸附 工业催化剂
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费托合成(FTS)动力学模拟──烯烃再吸附 被引量:3
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作者 王逸凝 李永旺 +3 位作者 马文平 徐元源 赵玉龙 张碧江 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第S1期124-129,共6页
基于考虑烯烃再吸附的详细机理动力学模型,从数值上分析了烯烃再吸附效应在实验室积分反应器中的作用行为。结果表明,烯烃再吸附二次反应对提高重质烃类的选择性是有利的;并且在催化剂床层的不同位置,不同碳数的烯烃的再吸附强度呈现不... 基于考虑烯烃再吸附的详细机理动力学模型,从数值上分析了烯烃再吸附效应在实验室积分反应器中的作用行为。结果表明,烯烃再吸附二次反应对提高重质烃类的选择性是有利的;并且在催化剂床层的不同位置,不同碳数的烯烃的再吸附强度呈现不同的特征。 展开更多
关键词 FT合成 吸附 积分反应器
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Selective Adsorption of Sulfur Compounds in Model Gasoline Containing Olefins by Modified Zeolites
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作者 Wang Hongguo Song Lijuan +3 位作者 Lian Peiyong Pan Mingxue Ju Xiufang Sun Zhaolin 《China Petroleum Processing & Petrochemical Technology》 SCIE CAS 2010年第3期43-48,共6页
The effects of olefins were quantified by measuring the decreased amount of thiophenes removed by modified zeolites with an increasing olefin concentration in model fuels (300 ppm) via fixed-bed adsorption technique... The effects of olefins were quantified by measuring the decreased amount of thiophenes removed by modified zeolites with an increasing olefin concentration in model fuels (300 ppm) via fixed-bed adsorption technique at room temperature and atmosphere pressure. The influence of olefins on adsorptive desulfurization of model fuel had been investigated by FT-IR techniques, which revealed that the protons in the zeolites were the sites responsible for the adsorption of olefins. On the CeY zeolite, in the presence of strong hydroxyl species in the zeolites, the adsorbed olefin compounds can attach to the protons molecularly via electrophilic interaction and undergo the opening of the C=C bonds depending on the acidity of the zeolites. The reduced desulfurization performance of CeY zeolite was attributed to the direct occupation of the absorbent's active sites by olefins. In contrast to the CeY zeolite, the NiY zeolites were unable to react directly with pure olefins. However the sulfur compounds and olefins adsorbed on the protons may subsequently undergo olefin alkylation reactions, which can block the zeolite pores and then prevent sulfide molecules from having access to super-cages to contact with the metal cations. This work demonstrates also that the NiY zeolites exhibit excellent performance for selective adsorption desulfurization of model fuel containing olefin compounds. 展开更多
关键词 DESULFURIZATION ADSORPTION zeolites OLEFIN FT-IR
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