不锈钢零部件的焊修技术

金属材料在一定焊接条件下,出现焊接缺陷(尤其是裂纹)的程度和使用的可靠性,称为金属的可焊性。用钢的碳和合金元素含量评定钢的可焊性。选择药物涂层电极除了焊接性能的状态取决于接头及焊接工艺参数,主要取决于过渡焊条涂层心脏和组成的合金元素。因此,应根据维修部件和技术要求及材料来选择电极。本文介绍了不锈钢焊条的选用事项,不锈钢焊修的操作要点、不锈钢的焊接作业方法和不锈钢的点焊施工须知,以及不锈钢的异种焊接技术;同时提出了不锈钢件的焊接质量及其预防。

冶金铁路辙叉焊修技术及工艺研究与实施

一、概述近年来,由于高锰钢整铸铁路辙叉结构简单,整体性、耐磨性好,施工方便等优点,在国内铁路,特别是冶金铁路全面推广应用。我公司建设之初由于受地理条件限制和连接工艺生产的要求,使其铁路具有道岔号数、曲线半径较小的特点,列车运行中对辙叉翼轨、心轨冲击增大;随着莱钢生产规模的迅速扩大,货物运输量猛增、行车密度迅速增加,特别是东风大型机车和140t六轴重型铁水罐车的投入使用,

焊修技术在农机维修中的应用

从焊条的选择、焊接接头的形式、焊接的基本操作技术,以及焊修技术在农机维修领域中的应用等方面,对焊修技术进行了阐述,提高人们对焊接技术的认识,促进焊修在农机修理中的应用。

汽车车架的铆接和焊修技术

汽车车架铆钉松动应重铆，裂纹或断裂可焊修，也可以铆焊结合。铆接质量可靠，但工艺不如焊修简便。一般车架大修有80％～90％不同程度地断裂，大多经过铆接或焊修后可继续使用。

提高焊接接头疲劳性能的低相变点焊条焊趾熔修技术

在焊接接头疲劳试验的基础上,首次提出了用于提高焊接接头疲劳性能的低相变点焊条焊趾熔修技术。采用低相变点焊条LTTE和普通焊条E5015,分别对非承载十字接头和纵向环绕角焊缝接头实施焊趾熔修,进行疲劳性能对比,并与该两种形式接头的全LTTE焊缝接头疲劳性能进行比较。结果表明:相对于普通焊条E5015接头,低相变点焊条LTTE焊趾熔修技术可以有效地提高焊接接头的疲劳性能,其疲劳强度达到全LTTE焊缝接头的疲劳强度。这一技术降低了LTTE焊条的使用成本,为低相变点焊条在工程实践中的推广应用提供了一条有效途径。

锻造模具整体堆焊修复最新技术介绍

济南沣钛焊接有限公司（原济南汉默特种焊接有限公司）在2000年将国外先进的锻模修复技术引进到国内．到目前已有近15年的模具焊修经验。通过多年的技术积累以及与广大锻造企业的交流合作，我们已形成了一套适合国内模具情况的焊接修复技术。下面是我们对锻模焊修技术进行的归纳和总结，包括最新的国外锻模修复技术，希望可以给锻造企业在模具制造和修复方面带来更多的启发．推动锻造企业进一步降低成本．提高生产效率。