液力变矩器点固TIG焊的同心精度设计方法

液力变矩器工作在高速旋转状态，总成焊后的上盖和泵轮的同轴跳动具有严格的精度要求。本文详细讨论了影响液力变矩器填丝ＴＩＧ点固焊后上盖和泵轮的同心精度的要素，包括工件状态、工件结构、机械状态、焊接工艺等影响要素，引入了精度误差理论，对液力变矩器填丝ＴＩＧ点固焊接系统的同心精度综合进行定量分析和设计，建立了该系统的同心精度控制数学模型，讨论了各影响因素的同心精度综合方法和合成系数的确定方法。通过对该模型的分析和解析，得到了在较低成本下保证上盖和泵轮的同心对中精度的工装设计要求，并研制了符合实际生产要求的加工系统。

液力变矩器总成点固焊焊接变形有限元分析

液力变矩器总成电子束环焊缝焊前先要6点点固焊,3焊枪对称同时先焊3点,然后工件转60°再焊另外3个焊点。液力变矩器上盖和泵轮之间的焊后间隙有严格要求。应用热弹塑性有限元法对液力变矩器点固焊过程夹持力和焊接变形进行全面分析,定量得出了焊接预留间隙,为夹具设计提供了依据。总成点固焊的同心精度是重要的考核指标之一,计算结果与实验结果显示径向变形主要由点固焊的前3点决定,点固焊同步性对同心精度有重要影响。

不同点固焊形式对焊接变形和残余应力的影响

借助有限元分析手段对不同点固焊形式的对接焊焊接过程进行模拟,经分析得到焊接变形和应力分布情况,采用实验手段验证试验结果。结果表明,点固焊位置相同,长度越长,获得的变形量越小;起、收弧的两端面点固焊变形在起、收弧两侧翘起,焊缝位置点固焊翘起的位置发生在与焊缝位置平行的两侧自由端;点固焊长度越长,仿真和实测结果的残余应力分布波动性越大;在起、收弧两端面点固焊获得的残余应力峰值最小;起、收弧两端面点固焊、点固焊2处残余应力值均降低,点固焊3处残余应力值增大。证明了有限元模型的正确性和有效性。

外拘束点固焊在有限元分析中建立与应用

焊接变形直接影响后续机加工工序,如何采用简单且有效的措施控制焊接变形,成为生产中亟待解决的难题。借助有限元分析方法,对外拘束点固焊焊缝数量不同和自由焊的焊接过程进行模拟对比,经分析得到了焊接变形情况,外拘束点固焊能够有效控制焊接变形。同时,通过对试验结果进行验证,模拟结果与实测结果吻合较好,证明了有限元模型的正确性和有效性。结果表明,外拘束点固焊适量,即可达到有效控制焊接变形的目的,对现场生产结构件焊接变形控制有重要指导意义。

液力变矩器点固TIG焊控制系统研制

主要分析了液力变矩器点固焊过程中的两个技术关键及其解决方法。根据精度理论 ,对其影响要素进行系统分析 ,并在此基础上提出实用的精度控制方案。应用有限元法对焊接过程受力和收缩变形进行全面分析 ,得出了预留间隙的精确范围。最后 ,给出了实现上述两个控制过程的系统硬件及软件设计结构。

点固焊

1 点固焊的质量分析焊接接头在焊接之前进行点固的这一工艺称为点固焊。由大量焊接质量事故的裂源和起爆口的部位证明,产生于点固焊部位的比例很大,这是因为点固焊的质量极为低劣,例如(对重要焊件):(1)由非合格焊工点固;(2)需要预热的焊件,在点固焊时未预热;(3)焊件点固后未能立即焊接,因为点固焊的截面小,此时应力集中,且焊缝本身就为大的拉应力,加上焊件的自重、刚度、拘束外力作用等,使此点固焊处产生大的塑性变形,其塑性储备量耗尽,甚至存在裂纹;(4)由于点固焊是一个起焊和结尾靠得很近的小段,即在非稳定温度场的条件下焊接,熔合区冶金反应不完善,且由于特快的冷却速度而淬硬。

BP460N 钢制球罐组装点固焊开裂分析

ＢＰ４６０Ｎ钢制球罐组装点固焊开裂分析太原十三冶结构厂［２１００１２］邢成锋罗立君东北大学［１１０００６］李友一、前言宝山钢铁公司三期氧气站６５０ｍ３氧气球罐（共６台），选用德国钢种由宝钢自行制造。目前尚属国内首次做为球罐用钢的新材料ＢＰ４６０Ｎ。在...

轿车副车架焊接变形优化研究

焊接变形是影响副车架装配精度的主要因素之一,后期矫正焊接变形将会增加副车架的开发成本。采用传统的方法优化焊接工艺需要多次实验,开发时间长而且成本高。为了缩短产品的开发周期,降低成本,使用焊接变形分析的有限元软件进行焊接变形仿真分析。首先根据分析结果调整夹具位置,然后优化焊接顺序,在长焊缝处采用点固焊的方法进行工艺优化。仿真结果表明,优化后焊接变形量减少到可接受的范围内,为实际的焊接工艺优化提供了理论依据。

18-8型奥氏体不锈钢焊接工艺研究

从焊前准备、焊接材料选用、防变形措施、焊接规范、操作标准、前期预热及焊后热处理等方面探讨18-8型奥氏体不锈钢的焊接工艺,具有一定的推广价值。

定位焊

定位焊是指正式焊接前为装配和固定焊件接头的位置而进行的焊接，俗称点固焊。定位焊所形成的短小而断续的焊缝称为定位焊缝。

压焊设备

983215叉形梁的制造与修理[德]// Praktiker一1卯6,48(2)一68,70 介绍了大型叉形梁用的闪光电阻焊机,其重75t,由刚性上机头和插人刚性框架上的活动式下机头组成。

高压缸主蒸汽接管现场更换工艺研究

介绍了在现场施工位置不利的情况下,更换主蒸汽进口接管的过程,通过详细的工艺考虑,保证了接管的焊接质量。

JJC型接触网检修车制造难点及控制措施

西安公司在2016年引进了某公司开发的JJC型接触网检修车,通过对该车进行结构分析,将车架内梁制作、车架变形控制、蒙皮控制、顶棚钢结构焊缝渗漏检测等作为制造难点,通过采用各种工艺措施,保证了该车的制造质量。

Relationship between Quality and Attributes of Elliptical Spot Welds of High Strength Steel

More high strength steel （HSS） sheets are being applied in the automobile industry to improve safety and fuel efficiency. When HSS is spot welded, the strength of the welded-joint is usually determined by the attributes of the weld nugget. However, it is difficult to obtain the circular nugget and to establish the relationship between the weld attributes and welding quality because of a large number of variables and experimental uncertainty. In the paper, the numerical analysis model of tensile-shear strength test for HSS spot welds was established. And the critical ellipticity of the elliptical spot weld was determined through finite element analysis. Quantitative relationship between elliptical weld attributes and weld strength was investigated statistically using the Latin hypercube and regression analysis method. The sheet thickness, nugget eUipticity, hardness radio and yield strength have the most influential attributes in affecting welding quality. The research results can be used as a guideline for HSS resistance spot welding design.