一汽解放油罐车驱动桥壳焊接修复工艺研究

一、引言长途运输过程中由于交通事故等原因驱动桥出现破损在所难免,由于油罐车驱动桥具有降低速度增加转矩的作用、具有改变作用力的方向、通过差速器保证里侧和外侧车轮以不同的转速和转向,因此是汽车底盘重要的部件。

铸件加热减应区法焊接修复工艺及应用

铸件使用中产生的缺陷，常常采用焊接的方法进行修复，由于焊接加热和冷却的不均匀性，铸件在焊后会产生较大的焊接残余应力。设法减少或消除焊接残余应力是保证焊缝修复质量的关键。实践证明，加热减应区法是一种行之有效的减少焊接残余应力的方法。本文以铸铁、铸钢的焊接修复为例，分析加热减应区法的原理和工艺特点，并列举应用实例。

滚筒托圈的焊接修复工艺

0前言 滚筒渣处理技术具备短流程、占地少、环保好以及处理后的钢渣可以再利用等特点。它是将液态转炉渣经溜槽导人滚筒后被运动的金属球粉碎并在冷却水的强制降温下而粒化成为钢渣颗粒。2009年10月，宝钢渣处理电炉滚筒托圈发生断裂现象，给炼钢渣处理生产带来较大的压力。

柴油机缸体瓦座的焊接修复工艺

由于柴油机缸体瓦座内表面在长期的使用过程中出现严重的磨损现象，并伴随有腐蚀坑。我厂通过合理的焊接修复工艺对存在磨损的柴油机缸体瓦座进行了修复，降低了维修费用。

结晶器中铜与碳钢的焊接修复工艺

我公司冶金厂电渣车间设备检修时发现其核心设备结晶器有漏水现象。需要对此设备（见图1）进行焊接维修，首次焊后对设备探伤检验时发现焊缝有裂纹及未熔合缺陷。通过正确分析出现问题的原因，制定合理的焊接工艺，最终得到理想的焊接效果。

连杆轴26NiCrMoV14.5的焊接修复工艺研究

对连杆轴断裂处焊缝进行分析,指出了影响接头性能的各种因素。通过改进坡口形式、堆焊过渡层、局部热处理等工艺措施,最终圆满地完成了连杆轴的焊接修复。

铜质水冷块的焊接修复工艺研究

1．概述 我公司是全国最大的无缝管生产基地，在长期的生产过程中避免不了接触铜质水冷块的焊接修复。铜质水冷块（见图1）以其散热快、耐腐蚀性能强等特点，广泛用于冶金行业。水冷块主要由弯头和管接头、圆管构成。

大型矿用自卸卡车主梁焊接修复工艺的应用

一般在大型矿山中的开采活动中总是少不了大型矿用自卸卡车的身影。自卸卡车肩负着开采当中的主要任务,随着不断发展的工业与作业的提升,大型自卸卡车在常年的超负荷当中持续运作,继而导致卡车的箱斗以及主梁的结构产生裂损。如果在修复裂损问题上不采取合理的方案,不但会对施工带来安全隐患问题,还会对施工效率造成一定的滞后问题。所以,本文重点阐述的是矿用自卸卡车中主梁的焊接修复工艺的应用[1]。

发泡模具铸造铝合金焊接修复工艺标准

铸造铝合金的特点是强度比较高、导热性比较好及具有耐蚀性比较强,并且加工成本较低,因此在发泡模具中广泛运用,但由于高温下工作过程中其强度、耐磨性、硬度等特性性能都会随之下降,模具型腔在注射压力高的情况下,很容易发生热变形,甚至开裂,模具变形开裂后如果直接报废,花费成本比较高,所以进行修复时要使用焊接的方法,从而节约了模具成本,具有很好的经济价值,铝合金焊接修复技术在模具制造中被广泛推广,但铝合金焊接性差,尤其是铸造铝合金模具由于模具生产厂家不同,有些厂家的铝合金杂质含量高,导致铝合金焊接修复更为困难。甘肃钢铁职业技术学院引进松下全数字脉冲MIG/MAG焊机350GE2,选用合适的焊接材料,经过不断试验研究制定了铝合金焊接修复工艺,为铸造厂成功修复多起铝合金发泡模具。

厚壁12Cr1MoVG管道对接接头再热裂纹分析及焊接修复工艺

针对厚壁12Cr1Mo VG钢蒸汽管道焊接接头裂纹问题,通过对裂纹宏观形貌、裂纹微观形貌、母材金相组织、焊接及热处理工艺的分析,判定裂纹性质是再热裂纹。结合裂纹产生原因提出焊接修复工艺,实践证明,优化后的焊接工艺科学有效。

铸铁件焊接修复工艺探索

笔者长期从事机械设备安装、使用、维修工作，发现在设备运行中如果出现铸铁件断裂，为满足生产需要，需在现场运用焊条电弧焊对铸铁件进行修复，但焊接后铸铁件的焊接处周围易起裂纹，在使用过程中又会重新断裂等。因此笔者在实践中不断摸索，总结出来一种适用于设备现场维修焊接铸铁件的工艺方法，以供大家探讨。

铁路货车车厢Q355GNH材料焊接修复工艺研究

铁路货车破损焊接修复时受车体局部结构、车厢锈蚀以及外界温度等条件影响,铁路货车车厢破损焊接修复后,经常会出现焊缝裂纹;有时由于人为因素、焊补工艺执行不到位,导致焊缝出现夹杂等缺陷,从而影响车厢的正常使用,导致货车的返修率大幅升高。为有效防止焊接修复后缺陷的出现,影响铁路货车正常使用,本文结合企业实际,对车厢材料为Q355GNH的耐候钢进行焊接修复工艺研究。

破碎机动颚体侧板的焊接修复工艺

本文介绍了外动颚低矮式破碎机动颚体侧板的脆性断裂，采用手工电弧焊立焊的焊接修复工艺，在作业中克服了因焊件较厚，断口过长而导致焊缝内部产生较大的应力、表面变形、裂纹等问题，并一次性焊接修复成功，取得了良好的修复效果，延长了设备的使用寿命。

冶金设备50CrMo支撑辊表面裂纹的焊接修复工艺研究

本文对材质为50CrMo支撑辊在粗加工过程中表面出现裂纹的原因进行了分析,指出了裂纹产生的原因以及焊接修复的难点,通过选择合理的焊接材料、预热温度、以及焊后热处理等工艺措施,最终完成了50CrMo支撑辊表面裂纹的焊接修复任务。

钢包精炼炉电极横臂裂纹的焊接修复工艺

钢包精炼炉电极横臂端部电缆连接板与横臂本体之间的角接接头焊缝出现裂纹,通过分析电极横臂材质的焊接性,制定了合理的焊接修复工艺,获得优质的焊接接头,较好地解决了紫铜板与铜钢复合板间焊接裂纹修复的技术难题.

Q345D厚板的焊接修复工艺

本公司承揽了Q345D锻件和钢板的焊接,两者均为厚板。在焊接过程中,我们采用CO2气体保护焊,控制焊接电流和电压,同时严格控制焊接热输入参数,使得焊缝修复工作一次合格。

900t级运梁车车体主梁的焊接修复工艺研究与应用

根据YL900型运梁车车体主梁的结构特点,结合主梁下盖板拼接处坡口形式,通过对车体主梁焊接裂纹产生的原因分析,阐述了影响车体主梁焊接质量的主要因素,制定了详细的焊接修复裂纹工艺,并按照此工艺方案对主梁进行修复,取得了良好的效果,从而有效地保证了产品质量,满足了生产进度。

铸件加热减应区法焊接修复工艺

当前,我国工业化建设进程的加快,对促进社会经济的增长发挥了关键的作用。在现代生产过程中,铸件得到了广泛的应用,然而,铸造的水平还有待提升,特别是在铸件的焊补方面,因为铸件自身存在缺陷,所以还存在不足之处,需要进一步完善。因此,本文针对铸件加热减应区法焊接修复工艺进行了分析,并将其应用在实践中,从而促进提高铸件焊接修复的整体效果。