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集装箱船大厚板焊接接头面外变形控制分析
被引量:
15
1
作者
王江超
史雄华
+1 位作者
周宏
刘建峰
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第9期1562-1568,共7页
集装箱船舷侧的抗扭箱结构,多采用60~85mm级别的高强钢大厚板进行焊接建造;复杂的多层多道焊过程,使得焊接力学响应极为复杂,且焊接面外变形不易预测,直接影响建造精度和造船周期。针对其精度建造问题,本文预测并控制了对接焊接头的面...
集装箱船舷侧的抗扭箱结构,多采用60~85mm级别的高强钢大厚板进行焊接建造;复杂的多层多道焊过程,使得焊接力学响应极为复杂,且焊接面外变形不易预测,直接影响建造精度和造船周期。针对其精度建造问题,本文预测并控制了对接焊接头的面外变形。通过采用基于并行计算技术的热-弹-塑性有限分析,考虑多层多道焊中的重熔现象,高效且精确地预测了传统焊接工艺下变厚度对接接头的面外变形。同时,使用对称顺序焊接、反变形加载,特别是优化坡口等方法,有效地控制了焊接面外变形。研究结果表明:本文提出的算法提高了温度场及焊接变形的计算效率;在一次翻身的情况下,实现了大厚板高效且精准地焊接建造,提高了焊接建造的效率。
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关键词
焊接
变形
大厚板多层多道焊
高效有限元分析
并行计算技术
对称顺序
焊接
反变形施加
焊接坡口优化
抗扭箱结构
下载PDF
职称材料
题名
集装箱船大厚板焊接接头面外变形控制分析
被引量:
15
1
作者
王江超
史雄华
周宏
刘建峰
机构
华中科技大学船舶与海洋工程学院
上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心
江苏科技大学船舶与海洋工程学院
上海外高桥造船有限公司
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第9期1562-1568,共7页
基金
工业与信息化部高技术船舶科研专项(15921019518)
文摘
集装箱船舷侧的抗扭箱结构,多采用60~85mm级别的高强钢大厚板进行焊接建造;复杂的多层多道焊过程,使得焊接力学响应极为复杂,且焊接面外变形不易预测,直接影响建造精度和造船周期。针对其精度建造问题,本文预测并控制了对接焊接头的面外变形。通过采用基于并行计算技术的热-弹-塑性有限分析,考虑多层多道焊中的重熔现象,高效且精确地预测了传统焊接工艺下变厚度对接接头的面外变形。同时,使用对称顺序焊接、反变形加载,特别是优化坡口等方法,有效地控制了焊接面外变形。研究结果表明:本文提出的算法提高了温度场及焊接变形的计算效率;在一次翻身的情况下,实现了大厚板高效且精准地焊接建造,提高了焊接建造的效率。
关键词
焊接
变形
大厚板多层多道焊
高效有限元分析
并行计算技术
对称顺序
焊接
反变形施加
焊接坡口优化
抗扭箱结构
Keywords
welding deformation
multipass of thick plate
high-efficiency finite element analysis
parallel computation
symmetrical sequential welding
pre-deformation
groove design optimization
torsion box structure
分类号
U671.8 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
集装箱船大厚板焊接接头面外变形控制分析
王江超
史雄华
周宏
刘建峰
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
15
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