基于S7-1200控制的液压焊接夹具控制系统设计

液压焊接夹紧装置在焊接加工中应用广泛。本文设计了一种基于西门子S7-1200PLC为控制核心的液压夹紧装置控制系统。以液压缸、换向阀、储能器为硬件基础设计了夹紧装置,使用位置传感器、光栅尺位置测量反馈搭建了控制系统,在对焊接件稳定夹持的同时,与焊接机械手配合,实现异形件稳定焊接,减小焊接变形,提高生产效率。

汽车车门装配用焊接夹具结构的改进设计

汽车车门装配用焊接夹具是为车门零件装配焊接作业提供便利的一种工具。在现阶段汽车制造企业中,焊接夹具在使用过程存在一定问题,其中最为突出的是装配精度、焊接精度不够,因此影响产品质量。所以,本文主要分析汽车车门装配用焊接夹具设计要点、设计需要考虑的影响因素等,进而重点探究汽车车门装配用焊接夹具结构改进设计对策,目的在于提高装配精度、焊接精度,实现高质量、高效生产制造。

汽车车门焊接夹具结构的改进设计与研究

汽车焊接夹具是为方便车身零件进行焊接的一种夹具。在调研中国部分汽车生产企业的汽车车门焊接夹具时发现的一些问题,以机械的自锁特性和模块化为设计参考依据,并在此基础上改进焊接夹具的结构,从而提高焊接的质量和劳动生产率,减轻工作人员的劳动强度,节约车身的制造成本。

石油管线维修中液压带压堵漏焊接夹具的应用

随着石油管线的广泛应用,管道维护和修复成为关键问题。液压带压堵漏焊接夹具作为一种常见的工具,在石油管线维修中发挥着重要作用。基于此,以液压带压堵漏焊接夹具为例,对其应用进行了深入研究,提出了一些解决措施和技术创新。此次的研究成果旨在为相关人员和工程提供参考,以提高石油管线维修效率和质量。

一种多功能焊接夹具装置设计

焊接技术被誉为飞机三大连接技术之一,在飞机生产制造和部队日常维修中占据重要地位。当前,在院校教学、部队人员日常训练和年度比武竞赛中,缺少能实现全位置焊接的焊接专用夹具,导致训练效果差,焊接质量不高。为解决这些问题,文章设计了多功能焊接专用夹具装置。该转置主要由夹具头部、支撑臂、支撑杆和底座等组成,能够实现夹具头0°~360°旋转和定位。支架上下伸缩,可适应不同操作者的身体高度。夹具头部4个障碍物可灵活移动,能够实现障碍物到焊接件间距离的精确控制。底座全方位移动,可提高机动性。设计的装置在使用中具有方便快捷、焊接质量高等突出优点,为解决较高难度焊接训练和空间位置复杂焊缝焊接提供了新方法,具有一定的借鉴意义。

高速列车组焊柔性化自动焊接夹具系统设计研究

以国内铝合金高速列车车体型材组装焊接为研究对象,设计出适用于组焊高速列车各种型材板的柔性化自动焊接夹具系统。实现了铁路用柔性焊接夹具的国产化,打破国外对这一领域的垄断。本系统实现了对不同型号高速列车不同型材的组装焊接,可完成对高速列车车顶、车底、侧墙、以及平顶圆顶对接等功能。在真正意义上实现了高速列车型材焊接夹具的柔性化、自动化,节约了生产成本,提高了生产效率。介绍了该夹具系统的结构设计和功能,同时对设计过程中焊件所需夹紧力进行计算。

塞拉门弧焊机器人工作站柔性焊接夹具设计

以手工焊接的塞拉门铝镁硅合金框架为研究对象,在安川UP6工业机器人本体及辅助装置基础上,进行塞拉门铝镁硅合金框架弧焊机器人工作站的研发,针对塞拉门规格型号繁多的特点, 设计塞拉门柔性焊接夹具,以实现机器人工作站的高质、经济与高效。

可重构新型汽车车身焊接夹具设计

焊接夹具的可重用性,已经成为车身制造系统新建或重组时的瓶颈,严重地影响汽车车型的改型周期、车身装配线生产率、质量和成本。针对具有几何相似和功能相似的冲压件,设计了一种新型汽车焊接夹具。该夹具结构方案采用孔系基台、套合式立柱、可重构定位板等特别设计,可以实现快速安装和定位,降低因车型改变时带来的夹具维护升级成本。

基于基元模型的车身焊接夹具分层实例推理方法

针对汽车车身焊装自动化生产线各类夹具快速设计的需要,提出了一种基于基元模型的车身焊接夹具分层实例推理设计方法.在对各类焊接夹具设计特征分析的基础上,给出了由形状特征、位置特征和装配特征等3个子特征所描述的焊装特征模型.建立了一种基于基元模型的焊接夹具设计知识的表达与存储方法,形成了基于知识重用的焊装工位信息模型.从焊装特征的角度,分3个阶段对焊装工位信息的相似度进行计算,通过映射获取最相似的夹具实例.以某车型内蒙皮加强板分总成工位为研究对象进行了应用,验证了文中所提方法的高效性.

汽车车身焊接夹具方案设计知识可拓重用模型

汽车车身焊接夹具设计具有结构复杂、个性化需求明显等特点,设计时需要大量借鉴以往的设计方案。为提高汽车焊装夹具方案设计的效率,提出一种基于设计知识可拓重用的多层实例推理方法。通过对各类焊装夹具设计的特征分析,建立了基于知识重用的焊装工位信息模型,构建了基于基元模型的车身夹具方案设计知识库。给出焊装夹具方案的知识可拓重用模型,采用基于基元模型的多层实例推理和基于基元特征重用的相似度计算方法,由内而外检索出由形状特征和装配特征组成的相似焊装工位实例,通过映射获得了最佳夹具实例。以某车型后地板总成工位为研究对象,验证了该方法的有效性。

叉车滑架模块式快速焊接夹具设计

设计了一种用于叉车滑架生产的模块式专用焊接夹具,通过成组技术的应用,使得该副夹具可以焊接加工四个尺寸规格滑架;通过气动技术达到快速定位和快速夹紧。该夹具在原有工装上进行开发设计,改进了原有陈旧设备,节约了制造成本,充分利用企业现有设备的潜在价值,可以应用于叉车其他焊接零部件生产,亦可推广应用于工程车辆制造行业。

汽车焊接夹具设计的研究与进展

详细论述了汽车焊接夹具及零部件的种类及工作原理,具体阐述了基于CAD技术、CAFD系统、智能化技术汽车焊接夹具的发展进程及设计流程,总结了汽车焊接夹具设计的研究现状,详细探讨了研究中的关键技术方法及存在的问题,指出了该领域研究的发展趋势。

基于案例的汽车焊接夹具设计研究

阐述了基于三维CAD平台汽车焊接夹具的计算机辅助设计方法,并构建了汽车焊接夹具案例库,在此基础上,实现了基于案例的汽车焊接夹具的设计,为汽车焊接夹具的智能化设计打下基础。

由机器人调整的可重构汽车车身焊接夹具的设计研究

介绍了一种全新的由机器人调整的可重构汽车车身焊接夹具,该夹具充分利用了焊装生产线上工业机器人的高精度与柔性自动化能力,并采用“一步直拉式”夹具定位调整方法,实现夹具的快速自动化构建与调整。

琴键式塑料激光焊接夹具的设计

介绍了塑料激光焊接技术的发展状况和塑料激光焊接原理,以及焊接夹具及其夹紧力在焊接过程中起到的作用。由于被焊接的塑料零件存在塑性变形,传统的夹具很难起到理想的夹紧效果。针对塑料零件的特性和焊接工艺要求,设计一种琴键式焊接夹具,可以包容相同结构的多个塑料零件之间的塑性变形尺寸差,使得被焊接的零件之间无缝接触,同时可以调整相应的夹紧力。结果表明,该焊接夹具达到了预期效果,适合产业化发展要求。

基于事例的汽车焊接夹具快速设计及标准化

以汽车焊接生产线上的关键工艺设备焊接夹具为例,提出以工件类型、几何及定位信息为基础的相似性评价模型,在此基础上建立了夹具设计事例库。通过相似度计算,获得具有相似工件信息的夹具设计事例,利用以往的经验进行快速设计。另外通过对大量的焊接夹具的零部件进行分析、总结,对常用件进行了标准化、系列化,建立了企业标准件库。系统已进入初步应用,显著提高了设计速度、质量,缩短了生产周期。

车身焊接夹具智能化设计方法的研究

通过分析和描述车身焊接夹具的功能和结构特征,构建了典型车身焊接夹具的知识库,将知识工程技术引入到传统CAD系统中,有效地支持车身焊接夹具智能化CAD技术的快速实现。

基于UG的汽车车身焊接夹具快速设计方法

主要介绍一种利用UG软件和经验库快速设计汽车车身焊接夹具的新方法,并通过具体实例来介绍这种方法的设计步骤和主要优点等。同时与汽车焊接夹具传统设计方法进行了比较,进一步总结出新方法的优点。

基于CBR的车身焊接夹具CAD系统开发

针对当前车身焊接夹具设计很难继承以往专家的经验与知识问题,开发出一款基于实例推理的车身焊接夹具智能化CAD系统。首先,在深入研究车身焊接夹具的分类与特点之后,提出基于车身焊接夹具的CBR-CAD思想,根据需求分析,构建出系统框架共七大模块;其次,将基于实例推理的关键技术应用到车身焊接夹具设计中;然后,结合参数化技术和数据库技术构建出整个CAD系统原型;最后对系统进行测试,验证了系统的有效性。