制定铝合金焊接工艺方案的专家系统

本文介绍了自行设计的一个制定铝合金焊接工艺方案的专家系统.该系统根据产品结构、母材性能、材科规格以及对接头性能的要求等.选择出合适的焊接方法、焊接材料和焊接次序,进行坡口设计,确定焊接工艺参数.该系统采用Turbo-Prolog语言设计而成,可以在IBM—PC计算机及其兼容机上运行.屏幕显示采用汉字,图文并茂.人机接口友善.

大型复杂船体结构焊接工艺方案评价体系研究

为了能够科学合理地评价大型复杂船体结构焊接工艺方案,以某船体分段为例,计算六种焊接工艺方案下分段焊接变形.建立一种评价体系,依次确定评价要素,评分方法,允许偏差值和权重值.最后,将六种方案下分段焊接变形计算值代入评分公式,进而对船体结构的焊接工艺方案进行综合评价.

大型复杂船体结构焊接工艺方案评价体系研究

为了能够科学合理地评价大型复杂船体结构焊接工艺方案，本文以某船体分段为例，计算六种焊接工艺方案下分段焊接变形。建立一种评价体系，依次确定评价要素，评分方法，允许偏差值和权重值。最后，将六种方案下分段焊接变形计算值代入评分公式，进而对船体结构的焊接工艺方案进行综合评价。

客车绞盘焊接加工工艺方案浅析

客车绞盘是绞接客车前后车连接的关键总成，其焊接加工工艺方案的选择确定，对绞接客车的整车安全性有着十分重要的影响。这里针对丹东黄海汽车公司生产的快速公交客车绞盘在焊接加工工艺方案选择和焊接方式确定等方面进行了初步的探讨。

焊接工艺对铺管船甲板导轨热力学性能的影响分析

基于在铺管船甲板上安装导轨时控制焊接变形的必要性,根据3种工程上常用的控制焊接变形和残余应力的方法,提出了4种针对铺管船甲板导轨T型材的焊接工艺方案。采用有限元方法结合生死单元法模拟了焊接过程,并对最大等效应力、温度极差和最大变形进行了分析,对比不同焊接工艺方案对铺管船甲板导轨热力学性能的影响。结果表明:通过在焊接前进行预热及焊接后进行保温(方案Ⅲ和方案Ⅳ)可以使得温度极差明显下降,但是焊接所需的总时间会明显增加;同时,降低温度极差也会使得焊缝最后的最大变形量和最大等效应力均有效降低,因此结合了非常规焊接顺序和预热、保温措施的方案Ⅳ有较小的最大等效应力和最大变形量,而且在最后的疲劳寿命计算中也取得了相对于常规方案约60%的应力循环次数的增加,推荐方案Ⅳ作为实际焊接过程中的最优方案。

12Cr1MoVG焊接工艺性研究

本文从不同角度分析12Cr1MoVG焊接,拟定了12Cr1MoVG的焊接工艺方案,进行了焊接接头的性能试验。结果表明,本次拟定的焊接工艺是合理可行的且能应用于生产。

镍基、铁镍基耐蚀合金的焊接工艺及控制要点

镍基、铁镍基耐蚀合金常用于高温、高压、介质有热腐蚀作用等十分苛刻的工作条件下,对材料使用性能要求很高。其焊接过程中的主要问题是焊缝结晶裂纹、过热区晶粒粗大及焊接接头的等强性。实践表明,通过选用合适的焊接材料,制定合理的焊接工艺方案和工艺评定试验,并结合切实可行的工艺控制要点,能够满足产品的设计要求和实际的使用需要。

25Mn和27SiMn材料焊接性对比研究

根据焊接理论对25Mn和27SiMn的碳当量、冷裂纹指数、热裂纹指数、再热裂纹指数以及层状撕裂敏感指数等焊接性进行了充分的分析对比。针对2种材料拟定了焊接方法,利用该方法对材料进行了焊接评定比较试验,结果表明采用合理的焊接工艺方案,能使焊接合格率达100%。

无镀铜气保焊实心焊丝在石油钢结构中应用研究

无镀铜焊丝是一种表面采用先进防腐技术的焊丝,其力学性能、操作方法与镀铜焊丝相同。焊接烟尘少,对焊工及环境危害小,在石油钢结构制造行业推广无镀铜焊丝势在必行。文中以Q355E为例,选取权威性标准,研究焊接工艺评定方案,完成焊接试验,试验结果符合标准要求,为无镀铜焊丝应用于石油钢结构制造的其他钢材提供焊接工艺参考。