薄板无痕激光焊接关键技术研发及产业化应用

针对我国家电、五金等泛家居产业金属薄板传统焊接生产容易变形需要打磨等工艺技术进行攻关,结合多年开展激光焊接应用的经验,对薄板无痕免打磨激光焊接机器人关键技术进行了研究,通过对激光焊接熔深精密控制技术结合焊接过程质量在线监测与机器人位置精准控制系统配合多脉冲少热量激光智能焊接装备,突破光面不锈钢激光焊接焊缝自动跟踪、焊接熔池深度控制、少热量无痕免打磨激光焊接等关键技术,研发出薄板激光智能焊接机器人样机并进行产业化应用。

电阻焊点压痕深度在线检测技术研究

电阻点焊的压痕深度与其焊点的质量密切相关,对车身的强度、承载能力和外观质量等都有很大的影响。本文针对汽车生产线上常用的气动C型焊枪,采用精密电阻尺针对性地设计了电极头位移检测方案。测试结果表明,测量的电极位移信号能准确反映熔核形成过程,可作为压痕深度的表征参量。对电极位移进行系统误差补偿后所得的压痕深度,与超声实测结果相比平均误差3%,最大误差6%,满足测量精度要求,可以实现焊点压痕深度的在线检测。同时,对比有焊件和无焊件工况下,预压阶段电极位移值,可用来在线评估待焊样件厚度。本文为研究气动C型焊枪在线压痕深度测量提供了一种有效方案。

激光焊接技术在不锈钢轨道客车制造中的应用与展望

"十二五"期间,不锈钢轨道客车装备制造业发展迅速。传统的电阻点焊存在车体外观质量不高、结构气密性较差以及点焊生产效率较低等难以克服的局限性,采用部分熔透激光搭接焊取代电阻点焊进行不锈钢车体焊接的技术优势明显。结合轨道客车激光焊接的技术特点,围绕不锈钢车体的零件精密成型、部件精细组装、无痕焊接工艺、智能质量监控及无损检测方法等形成了一系列的核心技术、关键装备和标准规程,建立了不锈钢轨道车辆激光焊接生产线和制造工艺体系,分析大规模激光焊接制造不锈钢车辆的主要技术问题,并对激光焊在轨道客车制造行业的应用前景进行预测和展望。

如何识别假牌照

如何识别假牌照李惠民，王新林目前，社会上假冒成风，假巾、假货时有所见，机动车辆的假牌照也有所抬头，此种现象严重干扰了管理部门对车辆号牌的管理，尤其是拼装号牌，每拼一块，同时要毁掉二块或更多块。有些假号牌和无号牌车辆，发生事故以后，管理部门无法找肇事车...

机器人伺服单边焊枪设计研究

介绍了单边焊技术基本原理,阐述了机器人伺服单边点焊设备的基本特点,并通过实际焊接试验测试了伺服单边焊机性能。

A车型铁高顶驾驶室外观质量分析及工装改造

随着汽车行业的发展,消费者对整车的评估标准中外观质量要求越来越高。为了满足目标群体对产品的需求,文章通过对A车型铁高顶驾驶室外观质量的分析,找到影响外观质量的关键因素。对工装部分结构进行优化改造,详细的阐述工装改造的过程,并进行效果验证。

试论浴缸泵塑料叶轮超声波焊接

一直以来,超声波焊接技术被广泛应用于工业生产中.当前国内外的大部分塑料制品均采用超声波焊接技术.然而,不同的产品对于超声波焊接技术的要求也不尽相同,本文选择了浴缸泵上的塑料叶轮为研究对象,通过该构件的焊接技术要领来对探讨超声波焊接技术展开深入具体的研究.

超声深滚对高强铝合金超声波焊缝组织与性能的影响

采用超声深滚工艺处理了2A12铝合金、2A11铝合金的超声波焊缝,通过扫描电镜和透射电镜观察、纳米硬度测试、残余应力测试、有限元应力分析和拉伸试验等方法,研究了焊缝处理前后的组织结构和力学性能。结果表明:超声深滚处理可以去除焊缝表面的超声波焊接压痕,降低焊缝表面的应力集中。超声深滚处理后,结合界面的焊接残余应力由处理前焊接状态的56 MPa转变为处理后的-44 MPa。此外,超声深滚处理产生的塑性变形使结合界面发生进一步的动态回复,形成较为均匀的层状亚晶组织。超声深滚处理后,超声波焊缝的平均结合拉伸力提高了约36%。