车用LNG焊接绝热气瓶定期检验探讨

LNG焊接绝气瓶是LNG汽车动力系统的重要组成部分,若LNG气瓶发生异常,很可能导致汽车在行驶过程中发生事故,威胁车内及周边人员安全,因此要对LNG焊接绝热气瓶进行定期检验,降低事故发生率。为了做好LNG气瓶检验工作,本文将以某LNG气瓶为例展开讨论,对LNG气瓶定期检验项目进行了分析,论述了检验流程、方法及可能存在的问题,最终提出了定期检验的注意事项。研究能帮助做好LNG焊接绝热气瓶定期检验工作,准确判断LNG气瓶状态,以便及时处理、保护车辆安全。

焊接绝热气瓶定期检验与评定问题

对焊接绝热气瓶的蒸发率和漏热量检测以及内胆材料的热冲击损伤进行试验研究,开发了焊接绝热气瓶绝热性能自动检测与信息系统。

在用焊接绝热气瓶日蒸发率定检测量

在用焊接绝热气瓶日蒸发率是焊接绝热气瓶的重要性能指标之一,根据在用焊接绝热气瓶的热稳定性、介质及应用的实际特点,提出在用焊接绝热气瓶日蒸发率定检测量方案,相对于国标规定的测试方法,该方案充分利用了在用焊接绝热气瓶的特点,主动创造出进行日蒸发率测量条件,缩短测试准备时间,简化测试过程。数据处理中以焊接绝热气瓶的测试数据为基础,通过计算给出日蒸发率值,以便于与标准规定值比较。

一起液氧焊接绝热气瓶爆炸事故的深度分析及反思

文章对2014年某单位发生在装卸过程中的液氧焊接绝热气瓶爆炸事故进行了全面的分析,着重通过对焊接绝热气瓶的工作原理、爆炸能量估算、相关性能试验等推断了可能造成事故的原因,并在此基础上提出应高度重视焊接绝热气瓶充装环节的安全、充装前的置换工作和定期检验工作,同时指出了目前国家对焊接绝热气瓶定期检验规则的空白。

焊接绝热气瓶静态蒸发率定压测量

焊接绝热气瓶静态蒸发率是焊接绝热气瓶的重要性能指标,根据焊接绝热气瓶使用过程中的热稳定性、贮存介质及应用的特点,提出了焊接绝热气瓶静态蒸发率定压测量方案,相对于国标规定的测试方法,该方案充分利用了焊接绝热气瓶的使用特点,实现了焊接绝热气瓶在工作压力下测量静态蒸发率,可以有效缩短测试准备时间,无需放气至环境压力,简化测试过程。数据处理中以焊接绝热气瓶的测试数据为基础,通过计算给出静态蒸发率值,以便于与标准规定值比较。

焊接绝热气瓶用安全阀国家标准研究

分析了焊接绝热气瓶用安全阀的检测项目和检测方法,阐述了当前存在的安全阀低温性能技术难点,提出了在低温下安全阀的回座压力、开启高度测定和排量测试等关键检测技术,并给出了相关的测试方法和改进措施。对该安全阀的设计、检测和制定国家标准具有重要的指导意义。

一起焊接绝热气瓶爆炸性质的分析

简单分析了一起焊接绝热气瓶的爆炸性质,认为此次焊接绝热气瓶爆炸为液氧泄漏,夹层中发生了物理和化学反应过程,导致夹层绝热材料燃烧,压力升高,最终发生粉碎性爆炸,并就如何安全使用焊接绝热气瓶提出了一些建议。

焊接绝热气瓶的定期检验与评定方法

文章主要以焊接绝热气瓶进行定期检查以及评定工作作为主要研究对象,在文章中明确的分析了如何选择有效的方式做好静态蒸发率检测工作,这是提升工作效率和保障工作质量之关键。最后深入探究了绝热效果失效相关指标,深度研究内胆材料在提供供热过程中,导致冲击损伤出现时,该如何在第一时间处理问题。在进行自动检测系统开发使用中,这给行业发展提供借鉴以及参考。

车载LNG焊接绝热气瓶绝热性能测试研究

分析比较了多种车载液化天然气焊接绝热气瓶的绝热性能评价方法,确定了静态蒸发率为其绝热性能综合评价方法。通过实验的方法分析比较了液氮、LNG两种介质以及压力、温度对车载液化天然气焊接绝热气瓶静态蒸发率的影响。实验表明,可以用LNG介质替代液氮进行车载液化天然气焊接绝热气瓶蒸发率测试,压力、温度可通过公式修正得到静态蒸发率值。

低温焊接绝热气瓶检验及典型问题分析

低温焊接绝热气瓶作为一种中小型低温储运设备,在运输、气体充装等行业得到了迅速发展。从资料审查、瓶体外观及管路检查、安全附件检查、气密性试验和静态蒸发率测试等环节详细阐述低温焊接绝热气瓶检验,并分析总结检验发现的典型问题,为同行制定低温焊接绝热气瓶检验方案及开展定期检验提供参考。

车用焊接绝热气瓶蒸发率测试装置的开发与实验

衡量车用焊接绝热气瓶绝热性能最可靠的指标是静态蒸发率。根据GB/T 18443.5-2010《真空绝热深冷设备性能试验方法第5部分:静态蒸发率测试》内容,开发具有在线不拆卸、移动检测功能的蒸发率测试装置,满足此类气瓶不同测试压力、不同测试介质的在线蒸发率检测,为开展汽车用LNG焊接绝热气瓶定期检验夯实基础。

车用LNG焊接绝热气瓶在线检验常见问题探究

本文主要介绍车用LNG焊接绝热气瓶,在定期检验过程中,采用不拆卸的在线检验方式,发现的常见问题,并进行简要的分析探索,给行业发展车用LNG焊接绝热气瓶定期检验提供借鉴以及参考。

公交车载LNG焊接绝热气瓶定期检验中的振动研究

介绍了公交车载LNG焊接绝热气瓶定期检验法规和标准的现状,阐述了焊接绝热气瓶的检验检测研究进展,从三个方面分析了公交车载LNG焊接绝热气瓶振动研究对定期检验的质量提升作用,并对公交车载LNG焊接绝热气瓶行业发展提出了建议。

175 L焊接绝热气瓶事故案例分析

通过对175 L焊接绝热气瓶事故的案例分析,再次强调在使用175 L焊接绝热气瓶的过程中要严格操作规程,定期检验,值班人员要定期巡视,确保安全供氧。

公交车用LNG焊接绝热气瓶检验探讨

随着LNG公交车的广泛应用,LNG焊接绝热气瓶数量逐年增加。TSG 23—2021《气瓶安全技术规程》的颁布实施,规定了车用LNG焊接绝热气瓶的型式试验、制造监检、安装监检和定期检验的要求,将有效提升车用LNG焊接绝热气瓶的安全性。

自升压法在车用焊接绝热气瓶定期检验中的应用

对焊接绝热气瓶特点进行了分析,指出了车用焊接绝热气瓶在定期检验中存在的问题,进而提出了利用24小时自升压值来表征焊接绝热气瓶绝热性能的方法。车用气瓶空间狭小且不易拆装,这严重限制了静态蒸发率测试的正常进行,而利用24小时自升压法则可有效避免拆装,降低工作强度。

车用LNG焊接绝热气瓶定期检验方法与建议

本文通过对车用LNG焊接绝热气瓶定期检验,对发现的裂纹、螺纹损伤、泄漏等缺陷和问题进行原因初步分析,简要介绍了外观、焊缝、螺纹、附件的检查及气密性试验、静态蒸发率测量等项目和方法,提出定期检验过程中气瓶及附件需拆卸后检验、用氮气做气密性试验和不需漏率检测、气压试验、抽真空处理、真空度测量及加强气瓶制造质量控制、日常检查维护等建议。

立式焊接绝热气瓶结构设计要点的分析

文章概述了目前市场上立式焊接绝热气瓶的结构现状,基于试制试验数据,通过分析各影响因素,总结出了立式焊接绝热气瓶的设计要点,为产品的改进优化提供参考价值。同时修改了相关的制作工艺,提升了产品性能,满足了客户需求。

焊接绝热气瓶充装系数取值探讨

指出了在法规标准中明确焊接绝热气瓶充装系数的必要性,并提出了充装系数的确定方法。

低温焊接绝热气瓶液位计检测方法研究

低温焊接绝热气瓶作为一种中小型低温储运设备,在运输、气体充装等行业得到了充分运用。为了保证焊接绝热气瓶的安全使用,《低温绝热气瓶定期检验与评定》(GB/T 34347—2017)规定了焊接绝热气瓶检验的检验项目及检验方法。该标准对液位计是否出现假液位提出了检验要求,但未提供相应的检验方法。液位计的准确性对用户了解气瓶中低温液体的量有一定指示作用,对此,文章通过浮杆液位计的原理和低温液体密度关系,研究一种在静态蒸发率测试过程中通过低温液体介质液位变化来检测液位计是否出现虚假液位的检验方法。