一种新型筒体环焊缝焊接装置的研制

针对目前国内筒体环焊缝焊接设备的现状及存在的问题,提出了新型筒体环焊缝焊接装置的设计方法。对各个组成装置进行了详细介绍,给出了总装图、主要部件图及主要机构的动作流程,该装置通过实际应用,取得了良好的效果。

陶瓷材料微波焊接装置研制

利用微波能在高温下焊接陶瓷，是近年迅速发展的一门新技术。微波焊接具有接头强度高，升温速度快，局部加热，易于控制温度等优点。我们在吸收和消化国外近十年在微波焊接技术方面精华的基础上加以改进，研制成功了一台微波焊接装置，并利用这套装置成功地进行了氧化铝陶瓷的微波焊接研究。

储罐横焊缝自动焊接装置的研制

设计了一种立式储罐倒装施工用自动跟踪式横焊缝自动焊装置。该装置由焊接操作与电源系统、焊接行走机架与控制系统和焊缝自动跟踪系统等组成,不仅能够进行储罐罐壁横焊缝的埋弧自动焊,还可以进行气体保护焊,具有良好的防风功能;焊接过程实现了焊缝自动跟踪,跟踪精度达到±0.5 mm。焊接装置适合储罐板宽为1.4～2.2 m的焊接,具有成本低、操作方便、焊接质量好等优点。

温控器膜盒环缝焊接装置设计

介绍了温控器环缝焊接装置的工作原理和控制电路

机车传动轴系列零件自动焊接装置

机车传动轴系列零件为小直径回转体焊接件,焊接难度大,质量要求高.传统焊接方式受人为因素影响大,无法保持焊接质量稳定.采用PLC控制下的CO2保护自动焊接技术后,实现了诸多工艺参数的查找和监控,保证了焊接质量的稳定,生产效率提高了3～5倍.

大直径超薄壁长简体纵环缝自动焊接装置的研制

介绍了大直径超薄壁长筒体纵、环缝自动焊接装置的主要特点.在预应力钢筒混凝土管的自动焊接生产应用中表明:该自动焊接装置对壁厚δ=1.5mm,直径D=1400mm,筒身长L=5000mm的钢筒的焊接取得了良好的效果.

PLC在环缝焊接装置中的应用

文中介绍一种采用PLC来控制环缝自动焊接装置的工作原理及软硬件设计,提出环缝自动专机的广泛应用性及通用性。

可夹持焊枪的氩弧焊自动焊接装置

针对人工焊接时由于焊接接头的熔深不同、焊缝宽度不同以及焊缝各处差异等人为因素所导致的焊接缺陷,设计了一种可夹持焊枪的氩弧焊自动焊接装置。介绍了可夹持焊枪的氩弧焊自动焊接装置的机械结构、控制模块及功能。该装置保证了稳定的焊接速度和焊接高度,实现了焊枪的三维移动和焊接过程的自动化,提高了焊接效率和焊接质量。利用此装置进行氩弧熔覆耐磨复合涂层的验证试验,试验结果表明该装置可实现组织均匀且与基底实现冶金结合的复合涂层,熔覆层硬度是基体Q235钢的6.4倍,耐磨性和表面质量良好。

汽车发动机高温传感器激光焊接装置的设计

汽车发动机尾气排放高温传感器是一种用于检测发动机排放气体温度并进行信号反馈,让发动机对排放气体进行重新处理的新型高温传感器,由于其工作温度高,内部元件敏感,所以对传感器的焊接要求高。本文从传感器的制造特点入手,介绍了该产品激光焊焊接装置的设计原则,结构和使用情况。

筋板自动进料焊接装置的研制

针对大直径冲击钻头和锥形管与法兰的筋板焊接进行了研究,研制了一种筋板自动上料焊接装置,提高了焊接效率。介绍了该装置的自动化上料装置以及其电控系统的设计。该装置主要由机架、上料机构、夹持测距机构、焊枪运动机构、焊机及控制柜等组成。电控系统包括检测与控制两部分,检测部分的检测锥形管的旋转位置,以确定筋板的焊接位置;控制部分控制焊枪的运动,实现对筋板的焊接。该装置可提高肋板焊接的自动化程度,降低焊工的劳动强度,提高工作效率。

管连接自动焊接装置的设计及主要参数的计算

介绍了自行设计的管连接自动焊接装置的组成、结构特点。

基于桁架式的自动焊接装置结构设计的研究

随着生产力的发展和市场需求的扩大,对批量零件焊接的自动化、生产效率、质量和安全性要求越来越高。介绍桁架式自动焊接装置,装置综合应用现代先进机械、电气控制和焊接技术于一体,能实现批量复杂焊缝零件的自动焊接、自动上下料等功能,大大提高焊接自动化、效率、质量和安全性,使自动焊接技术和设备得到新的发展。

煤矿井下塑料管道焊接装置液压控制系统的研制

针对煤矿井下塑料管道焊接装置热熔对接焊的工艺特点,研制了能实现井下施工作业的液压控制系统。主要阐述了该液压控制系统的功能要求、设计研究要点。实践表明,该系统结构简单、运行平稳、工作可靠,完全能够满足瓦斯塑料管道端面热熔对接焊的需要。

基于单片机控制的汽车减震器焊接装置设计

针对汽车减震器不同的焊接工艺需求,研制了一种基于单片机控制的多功能汽车减震器焊接装置。通过对硬件进行设计,并结合软件合理编程,优化输入和输出显示功能,实现了汽车减震器焊接专机的多功能控制,提高了汽车减震器焊接装置的控制精度、焊接质量和工作稳定性。

基于有色金属焊接的一种精密焊接装置设计与应用

设计了一种精密焊接装置,利用惰性气体保护,解决了有色金属用传统焊接工装易氧化的问题,用该装置焊接时,不仅缩短了焊接工艺,同时也提高了焊接质量。

基于车身板件定位切割焊接装置的设计

中国汽车工业的发展导致汽车数量飞速增长,交通事故后的修复及安全问题成为汽车拥有者关注的重点。准确的维修过程,测量数据真实性,为下一步车身修复工作提供良好的数据支持,从而更好的降低危险系数,保证车身的修复效果。目前,国内已有不同类型的板件焊接方式,焊接方式的多样化早已使焊接有了多种选择的余地,但传统焊接方式都是手动焊接,在板件固定方面以及效率方面都有着一定的不足,不能够兼其所有,本文设计的板件切割、自动快速焊接装置恰好解决了传统切割、焊接的缺陷。该汽车车身板件定位切割、焊接装置,具备操作方便,适用范围广泛,有效提高对铝合金板件切割、焊接固定牢固性的优点,解决了现有技术中对板件切割、焊接、固定过程中的一些实际问题,切割时由于手工运行切割锯(切割枪)不能保证行走速度、路径的平稳性和顺畅性,焊接时手工运行焊枪不能保证力道、速度、焊接轨迹的一致性,固定力度过大导致铝合金板件易变形,以及对铝合金板件固定效果差等问题。

上海宝冶曲面旋转式自动焊接装置研发成功

近期，由上海宝冶集团工安分公司压力容器厂开发的曲面旋转式自动焊接装置通过试验后，正式投人处于施工高峰期的湛江高炉项目。目前，该装置已完成30多个风口法兰的焊接，其运行良好，不但改善了作业人员的工作强度和环境，同时保证了风口法兰的焊接质量。

上海宝冶曲面旋转式自动焊接装置正式投产

2014年1月18日，由上海宝冶集团工安分公司压力容器厂开发的曲面旋转式自动焊接装置通过试验后，正式投入处于施工高峰期的湛江高炉项目。目前，该装置已完成30多个风口法兰的焊接，其运行良好，不但改善了作业人员的工作强度和环境，同时保证了风口法兰的焊接质量。

铂电阻传感器引线与不等直径异质多股导线连接新技术及焊接装置

目的开发一种能实现多股导线与微细丝稳定、可靠连接的新方法及相关装置。方法选用直径为0.2mm、材料为镍丝的铂电阻引线与直径约0.5 mm、材料为铜丝的多股导线进行实验,分别用常规电阻钎焊方法和本研究提出的精密电阻钎焊方法进行焊接。开展焊接工艺实验,研究工艺参数对焊接成形的影响,并获得优化工艺参数;用精密拉伸实验机对采用不同方法和不同工艺参数获得的焊接接头进行拉剪力测试,研究焊接方法和工艺条件对接头拉剪力的影响规律,对不同条件下获得的焊接接头的微观组织结构进行分析,研究其与工艺的相关性。结果采用常规焊接方法得到的焊接接头,平均抗拉力为21 N,强度系数为84%,但缺陷过多,成形差。采用精密电阻钎焊方法得到的焊接接头,平均抗拉力为23 N,强度系数为92%,表面成形及性能均达到要求。结论提出的精密电阻钎焊方法,操作简单,焊接质量稳定,焊接效率高,实现了铂电阻引线和多股导线的良好连接。

MIG-超声复合焊接装置的设计

提出了一种MIG-超声复合焊接方法,设计了一套MIG-超声复合焊接装置。主要包括两个部分:固定焊枪和超声装置的焊接工装平台和基于单片机控制步进电机的移动平台。通过软件设计,使焊接过程简单、控制方便,为进一步研究超声对MIG焊接的影响,提供了实验基础。应用所设计的焊接装置,采用平板堆焊的方法,对低碳钢板进行对比试验,初步结果发现超声有促进熔滴过渡的作用。