机器人喷涂用低密度聚氯乙烯焊缝密封胶的制备与性能研究

本文制备了一种机器人喷涂用低密度聚氯乙烯焊缝密封胶,分别研究了玻璃微珠种类、组分、加入量、生产工艺对试样密度、流淌性、黏度、抗压性能等的影响。结果表明:试样的密度与玻璃微珠性能有关;玻璃微珠的抗压性能影响现场施工喷涂后试样的最终密度。随玻璃微珠质量分数的增加,试样稳定性提高,密度逐渐变小,但拉伸强度和弯曲试验结果均会下降,流淌性也会受影响。批量生产时,高速分散和三辊研磨会影响玻璃微珠的降低密度效果,采用预混合及低速循环搅拌方式使玻璃微珠和物料分散均匀。

车体涂装用PVC焊缝密封胶的研究及应用进展

汽车行业的发展对车身密封提出了更高的要求,PVC焊缝密封胶作为涂装最重要的用胶种类之一,其研究受到越来越多的关注。本文整理了近些年国内对于PVC焊缝密封胶的配方研究、施工工艺研究的公开报道以及行业研究进展,主要包括PVC焊缝密封胶的力学性能、施工性能、环保性能、施工工艺以及特殊车体要求等方面,最后进行了总结与展望。

汽车焊缝密封胶气味及VOC特性研究

本文主要对焊缝密封胶气味及VOCs进行研究,研究结果表明相同固化工艺下,不同厂家焊缝密封胶的气味及VOCs结果差异较大,出现这种差异性主要原因与焊缝密封胶的溶剂有关;同一密封胶固化工艺不同,其气味及VOCs结果也会存在差异,其中随着固化温度升高焊缝胶的TVOC、苯系物和气味性会变好,但随着固化温度的升高,醛酮类物质的散发会增加;同时也进行了相同固化工艺下贮存时间对焊缝密封胶气味和VOCs的影响研究,发现存储时间越长,其气味、VOC表现越好。

基于A3思维解决总装车间车门焊缝密封胶开裂问题

本文介绍了总装车间车门焊缝密封胶开裂问题背景及解决的目标,运用A3思维通过对车门线焊缝密封胶开裂发生位置及数量分析绘制帕雷特图(“80/20”原则)描述问题现状,找出影响品质的关键问题点,运用5 why真因分析得出车门焊缝密封胶开裂发生的真因,解决了总装车间车门焊缝密封胶开裂问题。

车顶焊缝密封胶开裂问题分析与解决

结合车顶焊缝密封胶开裂问题,分析了该问题的原因,并制定了解决对策。

焊缝密封胶对车身密封性的影响研究

为提高车身的密封性能,主机厂均采用焊缝密封胶进行焊缝的处理。然而钣金搭接形式、缝隙大小等因素都决定了焊缝密封胶的分布、形态、尺寸及用量。合理地进行焊缝密处理设计不仅可以提高整车的密封、防腐性能还能节约一定的成本。主要阐述了如何进行焊缝密封设计,特别是关键部位的密封处理,旨在合理、经济地进行整车密封处理。

汽车涂装车间用新型焊缝密封胶及其性能评价

本文结合乘用车涂装车间的应用实际介绍了新型焊缝密封胶的组成、性能改善及性能评价方法。主要通过三种焊缝密封胶的性能对比分析,介绍了新型低密度焊缝密封胶的性能改善和轻量化优势。

因气温降低而导致的焊缝密封胶表面中涂漆膜起泡问题的解决

对AD-PVC966焊缝密封胶表面"湿碰湿"涂装的FS340中涂漆膜起泡问题进行了分析。实验结果表明:中涂膜厚若在50～55μm范围内,在中涂涂料中拼入大分子树脂AF-0.5可有效改善其抗起泡性,但拼入量不能超过5%,否则会影响施工性。随着焊缝密封胶中增塑剂的增多,与改进后的中涂配套后的抗起泡能力越来越好,增塑剂用量为6%时最佳。

PVC焊缝密封胶起泡问题的解决

分析了汽车五门一盖PVC焊缝密封胶起泡原因,通过空出R角以形成排气通道,较好地解决了该问题。指出了相关注意事项。

PVC焊缝密封胶开裂问题分析及对策

胶粘剂在车身密封、减震、防锈等方面起到至关重要的作用。所以胶粘剂的材料组成、应用部位、工艺参数等直接影响整车品质。本研究重点介绍了PVC焊缝密封胶在现场使用过程中发生的一种失效模式,并针对此次失效展开调查、分析原因,并提出相应的解决对策。

焊缝密封胶在汽车车身中的应用

介绍了焊缝密封胶的基本性能,在车身上的应用区域、施工工艺性能要求、施工方法、涂胶工具等内容,同时分析了焊缝密封胶在使用过程中易出现的问题,并提出了相应的解决方案。

CaSO_4晶须在汽车焊缝密封胶中的改性研究

以CaSO_4晶须作为汽车焊缝密封胶的增强、增韧填料,讨论了不同用量的CaSO_4晶须对焊缝密封胶拉伸强度、断裂伸长率、柔韧性、附着力等性能的影响,以及采用硅烷偶联剂KH-570改性的CaSO_4晶须对焊缝密封胶性能的影响。最后验证了掺杂CaSO_4晶须型焊缝密封胶在汽车上的应用效果。

车身焊缝密封胶施工工艺及常见弊病

主要介绍了PVC型焊缝密封胶的施工工艺及常见的弊病及控制方法。

焊缝密封胶及车底保护涂料在商用车上的应用

采用PVC焊缝密封胶对冲压板的所有焊缝进行密封,可以有效提高车身的防水、防漏、减振和降噪性能;采用PVC车底保护涂料对车身底板下表面(尤其是轮罩内表面和挡泥板表面等处)进行增涂,可以提高车身的耐蚀性和抗石击性,减轻路面砂石和泥块等杂物对车身底板的冲击和磨损,达到提高商用车使用寿命的目的。介绍了焊缝密封胶和车底保护涂料的成分及功能、施工工艺和日常生产管理的主要工作内容。

PVC焊缝密封胶与面漆湿碰湿涂装工艺的应用

为降低商用车车身的涂装成本,实现涂装生产的节能减排,针对取消车身涂装工艺中焊缝密封后的烘干工序进行专项课题研究。通过车身涂装用PVC焊缝密封胶与面漆涂料湿膜配套性试验,找出了影响配套性的关键因素,结合涂装生产线工艺试验确定了PVC焊缝密封胶配方;对PVC焊缝密封胶与面漆湿碰湿涂装工艺实施过程中出现的工艺、质量和作业性等问题,制定出相应对策并加以验证,最终使车身漆膜质量达到原有水平。

高性能PVC焊缝密封胶的研制

以聚氯乙烯(PVC)糊树脂和邻苯二甲酸二异癸酯(DIDP)为主要原材料,以环氧树脂为增粘剂制备一种高性能的PVC车身焊缝密封胶。介绍了制造工艺,并讨论了环氧树脂的加入对胶的粘接性、硬度、流变性能以及力学性能的影响。结果表明,制得的PVC焊缝密封胶综合性能良好。

从精益生产分析汽车涂装焊缝密封胶工艺

从精益化生产的角度分析了汽车涂装焊缝密封胶的设计与涂覆工艺优化,归纳出了4条精益化涂装焊缝密封胶设计原则,并将其应用于某车型设计中,实现了焊缝密封胶减胶29.40 m,单车降低成本29.43元,达到了提质降本的目的。

基于A3思维解决车门焊缝密封胶开裂问题

本文运用A3思维对车门线焊缝密封胶“开裂”发生的位置及数量进行分析，绘制帕累托图（80／20原则），找出影响品质的关键问题点，并运用5Why真因分析找出发生“开裂”的根源，从而提出有效的解决方案。

浅谈车身顶盖焊缝密封胶开裂问题的分析和解决

简单介绍了汽车焊缝密封胶性能和参数,探讨了焊缝密封胶开裂的原因,论述了通过优化密封胶烘炉的启停解决汽车车身顶盖焊缝密封胶开裂的质量缺陷问题。

焊缝密封胶在防护型驾驶室上的应用

为提高某重型越野汽车防护型驾驶室的密封性,针对驾驶室涂装过程中焊缝的涂胶工艺进行了研究。结合PVC焊缝密封胶在涂装生产线上的应用,介绍了PVC焊缝密封胶的组成、功能及施工工艺。通过对防护型驾驶室结构和局部特征的分析,分别设计了不同形式钣金搭接结构及驾驶室关键部位的涂胶工艺,并提出了防护型驾驶室在涂装过程中需要注意的问题。同时针对涂装过程中焊缝密封胶出现的问题,分析并提出了对应的解决措施。