焊缝结构形式与声发射源定位关系的研究

通过比较图1所示的球形容器和柱形容器声发射源定位结果,球形容器声发射源定位精度低于柱形容器。本文就其原因进行了讨论并得出四点结论。

汽轮机焊接隔板焊缝结构及焊接质量的改进

针对国产汽轮机焊接隔板焊接质量存在的问题,分析产生问题的原因,并提出解决办法。

反应堆压力容器主要焊缝结构及特点

结合核电站反应堆压力容器产品特点,介绍了百万千瓦级压水堆核电站反应堆压力容器中几种主要焊缝的结构和焊接特点,以及美国西屋公司、法国法马通公司和国内相关单位在设计方面的区别。

增压管路焊缝结构疲劳损伤试验与数值分析

针对某增压管路出现的焊缝开裂问题,进行增压管路焊缝结构疲劳损伤实验分析与有限元仿真。对于管路热振联合实验暴露出来的薄弱位置,通过扫描电镜观测、金相分析和显微硬度测试等方法判别失效模式;通过有限元仿真方法进行问题复现和验证;对四通零件进行结构设计改进,并通过实验和仿真分析证明改进设计方案的有效性。此外,验证了有限元仿真分析在预示管路疲劳损伤位置和管路疲劳寿命方面的有效性,可供同类产品结构设计和疲劳寿命评估参考。

基于ANSYS的液压支架连杆体焊缝结构形式优化分析

利用PRO/E对连杆体进行三维建模,应用ANSYS对不同载荷方式下进行受力分析,通过对有无一次盖板与主筋内侧角焊缝这2种情况下的应力分布云图进行比较分析,得出一次盖板与主筋内侧角焊缝可以优化取消。

石油化工钛复合板设备的焊缝结构设计

介绍了石油化工钛复合板设备的焊缝结构设计，提出了在焊接过程中的技术要点及焊缝质量评定。

浅谈钢制压力容器接管焊缝结构设计

通过对钢制压力容器的开孔与接管的焊接分析 ,就常见容器接管焊缝的结构设计作了简述和探讨 ,以加深对钢制压力容器接管焊缝结构的认识和理解 ,从而使钢制压力容器接管焊缝的结构更牢固、更适用。

复合板塔器塔盘支撑圈的焊缝结构形式及强度计算

本文简要阐述了复合板塔器内部塔盘支撑圈的焊缝结构形式的选择,焊缝强度计算及对复层结合强度的影响等问题,并对这些问题进行了分析、探讨和总结。

超声波无损检测技术在钢结构焊缝中的运用

钢结构凭借优良的韧性、理想的焊接与冷冲压性能,而被广泛应用到各类建筑工程当中。在建筑工程施工阶段,需要将钢结构焊接后才能够满足应用需求,因此焊接技术就成为钢结构应用的核心与重点。为解决技术应用中检测仪器、检测探头与实际检测要求不符问题,本文对钢结构焊缝检测中常规检测设备的应用情况展开介绍,对超声波无损检测技术在焊缝检测中的应用措施作出探究,提出提前掌握被检测焊缝技术标准、检测设备应用要点、提高检测工艺技术的效果等观点。研究表明,将超声波无损检测技术运用到钢结构焊缝中,可以显著提升各工程单位对建筑钢结构焊缝水平,进而满足建筑工程对钢结构建设质量的需求。

钢结构焊缝X射线检测的应用及常见缺陷分析

下文梳理了X射线检测原理,研究了钢结构焊缝X射线检测的应用,并分析钢结构常见的焊接缺陷及其形成原因,对于提高焊接质量和减少焊接缺陷具有重要意义,以期为钢结构的安全使用提供有效参考。

船体局部密集焊缝结构疲劳性能研究

针对船体局部结构密集焊缝的疲劳问题,通过模拟实际服役环境,开展两种局部密集焊缝结构的工程型疲劳试验和结构应力仿真计算,并提出改善密集焊缝结构疲劳性能的方法。研究结果表明:海水腐蚀环境下,随着相邻焊缝间距的减少,结构峰值应力增大,密集焊缝结构的疲劳寿命降低;当相邻焊缝距离较近不可避免时,采用堆焊熔修处理可有效提高其疲劳性能。

零群速度特征导波在焊缝损伤评估中的应用

通过数值模拟方法研究了零群速度特征导波(zero-group-velocity feature guided waves,ZGV-FGWs)在焊缝损伤检测中的应用。建立了焊缝结构的二维频域有限元模型,损伤程度用不同的杨氏模量表征,验证了焊缝结构中的共振现象并确定了能量集中在焊缝特征区附近时的共振频率。利用三维时域有限元方法确定了ZGV-FGWs共振模式的存在,并分析了不同杨氏模量焊缝的ZGV-FGWs传播特性。结果表明:随着材料杨氏模量的减小,ZGV-FGWs频谱信号幅值显著单调减小,且ZGV-FGWs频谱信号幅值的变化趋势与激励信号的频谱曲线吻合。基于此特性可以设置合适的激励信号,获得幅值变化更强的ZGV-FGWs频谱信号,进而准确评价焊缝的损伤状态。

关于高速公路钢结构桥梁焊缝的无损检测应用探讨

通过使用超声(UT)、射线(RT)、磁粉(MT)和渗透(PT)等方法,对高速公路钢结构桥梁桥施工过程中焊缝质量进行无损检测,探讨钢结构焊缝缺陷的质量控制措施,论述现场无损检测的实际内容和对相关规范标准的理解,对于提高高速公路钢结构桥梁焊缝的焊接质量具有一定的意义。

基于超声TOFD法的钢结构焊缝无损检测技术分析

桥梁钢结构在长期使用下存在部分焊缝缺陷,对桥梁使用性能与承载能力产生不利影响。传统的钢结构焊缝检测技术定位检测精度较低,无法准确获取焊缝缺陷尺寸与位置信息。为解决这一问题,在传统检测技术的基础上,引入TOFD法,提出了一种新的无损检测技术。首先,选取检测精度较高的超声波仪器,设置其检测参数;采用超声TOFD法布设探头,对钢结构焊缝进行全方位、全过程的无损检测。通过试验分析可知,新的检测技术,其检测结果更加接近实际结果,检测结果的准确率较高,均在96.72%以上,具有较高的可行性。

多工件拼接焊缝面结构光滑度的视觉检测技术研究

由于多工件拼接焊缝面结构光滑度检测过程中,受其拼接面复杂且图像存在噪声,导致细节特征不明显,从而使检测精度、效率降低,为此,提出多工件拼接焊缝面结构光滑度的视觉检测技术;采用字典学习方法,对焊缝面图像去噪处理,将焊缝图像去噪问题转化为最小化问题,消除焊缝面图像中存在的噪声,将其输入MRFENet网络,结合深度学习和残差学习技术,提取图像特征,采用逐级特征融合方法,融合提取的深层特征和浅层特征,实现焊缝面图像的增强处理;采用增量二维主成分分析提取焊缝面结构的光滑度特征,结合焊缝面图像的协方差矩阵更新焊缝图像特征矩阵,结合残差函数,计算焊缝面结构高阶光滑度特征向量,实现光滑度检测;实验结果表明,所提方法图像处理效果好、检测精度高,且一直处于94%以上,检测效率高。

钢结构无损检测技术在桥梁工程中的应用

文中对无损探伤技术在厦门第二东通道钢结构桥梁检测中的应用进行分析,对比不同检测方法,确定缺陷大小及性质,创新采用超声相控阵技术对桥梁U肋变截面进行检测,并对厚薄板对接焊缝的超声波检测、顶板U肋焊缝的无损检测、钢箱梁顶底板与斜腹板的非T型熔透角焊缝无损检测、施工现场拼接焊缝检测、钢结构角焊缝包角部位外观检查,以及临时焊接点检测等存在的问题提出了解决方法,提高了缺陷检出率,为工程质量提供了保障。

基于Beamlet变换的结构光焊缝图像线性特征提取

鉴于以结构光为主动光源的焊缝跟踪方法可用于识别不同坡口形式的焊缝位置信息,对结构光焊缝图像进行了分析.为有效提取图像中结构光线性特征以确定焊缝位置,引入了束波变换.阐述了束波变换原理,开发了基于多尺度束波变换的结构光焊缝图像线性特征提取算法.做基于最大Beamlet统计的检验,对结构光焊缝图像进行小尺度束波变换以确定结构光线的大致位置,缩小搜索范围;然后对图像进行大尺度束波变换确定焊缝部分结构光线的线性特征,根据线段斜率变化可确定焊缝位置.采用该算法确定一幅结构光焊缝图像的焊缝位置的时间为260 ms.

基于脉冲涡流热成像的金属结构焊缝表面裂纹识别方法

针对利用脉冲涡流热成像技术检测金属结构焊缝表面裂纹时,受焊缝区域物理属性以及焊缝表面状态等因素的影响,红外图像中裂纹区域特征信号复杂,缺乏有效的焊缝裂纹识别方法的问题,研究了基于三维温度曲面相似性的裂纹识别方法,提出了裂纹评价指标,并进行了验证。结果表明该方法不仅能有效识别焊缝表面裂纹并对其进行定量分析,而且摆脱了对先验信息的需求,降低了检测成本和复杂度,具有较高的工程应用价值。

基于激光视觉的钢结构焊缝图像处理系统

针对钢结构件品种多、批量小,焊缝形状位置一致性差,机器人重复定位过程复杂等缺点,设计了一种基于激光视觉的钢结构焊缝图像处理系统.运用CCD工业相机和激光器,采集带有激光条带的焊缝图像,分别利用中值滤波柔化噪音,Otsu算法自适应阈值分割,开操作和形态学处理相结合去除图像中除目标像素外的小连通区域,提取激光条带的中心线,最终利用Hough变换对中心线直线拟合,得到特征点位置,并通过骨支架试验验证该技术的可行性.结果表明,该方法可快速准确地检测到焊缝特征点,满足实际要求.

基于MAPOD的异形结构焊缝超声检测可靠性

针对电站锅炉及压力管道中带台阶的异形结构焊缝超声检测工艺设计及其有效性缺乏评价的问题,基于超声检测数值模型和检出率模型(Model assisted probability of detection,MAPOD),构建了不同K值传感器检出率的分析与评价方法。利用该方法对主蒸汽管道带台阶的异形结构焊缝常用检测工艺进行分析。结果表明,现有以K1和K2探头为组合的检测工艺存在较大的未覆盖区域,当壁厚为89mm时,对应未覆盖区域深度为12mm;异形结构焊缝中台阶的存在对位于焊缝上部的缺陷回波存在较大影响,未熔合缺陷自身高度必须大于5mm,才能保证检出率达到90%。