采用冷熔焊补法现场修复换热器法兰

冷熔焊补是在气体保护焊的基础上发展起来的新型维修技术，设备主要由脉冲电源和焊枪（钨极）、保护气体、焊丝等组成，在焊接过程中，将储存于电容器中的电能在瞬间通过脉冲电弧的形式，释放于钨极与工件之间，温度极高的电弧，使金属材料和焊丝迅速熔化而熔接在一起，达到焊接的目的。通过焊接修补后的部位，再经过机械修磨的办法，修整至要求。

用陶瓷焊补法修理炭化室的试验

焦炉炉体是焦炉的主要部分,在特殊的条件下使用。使用过程中受到机械、物理-化学和温度作用。焦炉设施的特点、焦炉配置以及炼焦生产的特殊性决定了不能象高炉和平炉那样在停产或大部分停产的情况下大修。因此,为了在25年或更长的炉龄期间内保持焦炉正常操作,需要仔细观察砌体现状,采取措施避免可能出现的损坏和保持砌体处于工作状态。

使用焊补法解决QT500-7球墨铸铁轮毂的加工质量问题

通过综合分析轮毂的结构和QT500-7球墨铸铁的焊接性,采取焊补法修复加工质量问题,制定合理的工艺措施,满足了产品性能要求。

各种铝合金铸件上铸造缺陷的焊补法

本专利提供如下牌号铝铸件上铸造缺陷的焊补方法，即Al2、A14、A14B、A19、Alll、A18、All3、A123—1、A128等，一般都采用手工氩弧焊补的方法。焊补前铝铸件应预热，对于A18、A113、A128、A123—1牌号铝铸件，预热到340℃-380℃；对于A12、A14、A14B、A19牌号，预热到250℃。300℃；对于A11l牌号，预热到280℃-300℃，而且，焊补时应采用短弧为好。采用上述焊补方法可改善铝铸件质量、节省能耗，并提高生产效率。

焊补法带压堵漏技术与不停车带压堵漏技术的应用

介绍了传统的焊补法堵漏及目前常用的不停车带压堵漏技术的基本原理、操作步骤以及密封剂类型,并对两种方法进行了比较。

燃油箱的安全焊补法

动力机械燃油箱出现渗漏或损坏,需进行焊补维修,处理不当易发生爆炸事故,现介绍安全焊补两法。 一是清洗燃油箱后焊补法。先找准油箱的漏油处,做上记号,将燃油放尽后,拆下油箱和箱内粗滤器。

柴油机缸体的焊补

一台6135ZD型柴油机因机械事故第Ⅲ缸水套外壁被打破了一个30mm×20mm的洞,决定采用焊补法修复.因缸体材料为灰口铸铁,其结构形状又复杂,施焊时很容易产生新的裂纹及焊口开裂.铸铁缸体的焊法有冷焊法、热焊法及气焊法3种.热焊和气焊的工艺复杂、对环境条件要求高,故常采用常温冷焊法.具体工艺为:

输油管道泄漏应急修复方法

本文分析了输油管道漏油事故产生的原因和基本形式，介绍了输油管道泄漏的处理方法、对策和注意事项，指出应根据漏油事故现场的实际情况选择适合的抢修方法。

带压堵漏技术的应用

叙述了泄漏的形式和判断方法以及如何处理各种泄漏。在生产中发生的外部泄漏，依部位分为密封副泄漏和本体泄漏。对于有相对运动密封副的动密封泄漏采用调整、顶压及注胶等方法；对于无相对运动密封副的静密封则可采用坚固、注胶及打套等方法止漏。对于发生在设备壳体、管壁、阀体等由于材料自身原因引起的本体泄漏，大都采用焊补法带压堵漏。因此，带压堵漏已成为生产中一门重要技术。

油箱的安全焊补

油箱的安全焊补为预防爆炸事故，焊补发动机上的柴（汽）油箱时，应掌握以下安全焊补技术。门）清洗焊接法找出漏油处，做上记号，放尽燃油，拆除箱内粗滤器；装入冷水摇晃除油垢，再装满冷水漂净浮油，并换水２～４次；倒净水，敞口静放１２小时（汽油箱放３０小时）后，...

如何焊补铝水箱裂纹

铝制水箱产生裂纹后,会引起漏水。一般焊接时,易于使裂纹扩大或焊后变形,导致水箱报废。这里介绍一种可修复水箱的焊补法。 （1）敲碎一块铝制旧活塞,放置铁锅中加热熔化,倒入一只带孔（孔径以3mm为宜）的铁勺中,使熔化的铝水从小孔中流出,凝结成铝焊条。

修配与改装点滴

拖拉机变型运输机夜间会车灯光系统的改装拖拉机变型运输机因其机动性好、载质量大、车速快和价格低而深受农民欢迎。但因农村道路狭窄,夜间会车时容易发生事故,这是因为虽然会车时双方可将远光改为近光,但由于车身太低,仍会使对方感到目眩。为此,我们改装了一套夜间会车灯光系统,以解决此问题。该系统对原有灯光系统无须做大的改动,只需增加一只双挡开关。

上海—Ⅲ型小麦联合收获机出谷搅龙轴的修理

1．轴头及键槽磨损的修理。拆下出谷搅龙轴，可用振动堆焊，对磨损的轴头施焊，也可用手工电弧焊进行焊补。但焊补时要采用对称条形焊补法：即将轴头对称地分成若干条区，在堆焊完一条后，将轴转过180°，再堆焊第二条，这样依次转动，直至一周全部堆焊完毕。堆焊层要有一定的叠压，焊补后的轴颈一般要比原来的尺寸大5～8mm，以便进行机械加工。焊补后如有变形，应先校正，再车削加工。然后用铣床加工出键槽，也可用钳工的方法加工。加工后的键槽应平坦、光滑。

齿轮的修复

修复齿轮时,应根据齿轮的损坏情况,采用不同的修复工艺.若齿面没有超过磨损极限,只是在个另地方出现微小剥落麻点,可用油石打磨光滑继续使用;磨损超过极限,剥落麻点分布面过大,则需要更换或修复.齿轮的修复方法如下: