机器人柔性总拼技术在南京依维柯焊装线上的应用

汽车车身制造过程中,白车身总拼焊装技术是保证整车装配质量的重中之重。文章介绍了汽车白车身柔性总拼的几种形式,并着重分析了机器人柔性总拼在南京依维柯汽车产品白车身总焊线上的应用,通过利用现有资源合理工艺布局,提高车身焊装生产工艺水平及车身焊装质量。

汽车车身装焊技术中的工艺设计与工装设计

较全面地叙述了汽车车身装焊的工艺设计以及工装设计的内容与遵循原则。

超大型集装箱船舱口围结构装焊关键技术研究

超大型集装箱船上的舱口围结构船体总纵弯曲时会产生较大的应力,目前使用高强度的超厚板设计建造,超厚板的装配及焊接的质量要求相较普通钢板有较大不同。对超大型集装箱船舱口围的结构设计特点、焊接装配形式及精度控制,以及焊接过程中的焊接质量控制技术进行了总结和深化研究,指导了超大型集装箱船舱口围的建造。

浅议客车车身的焊接加工技术

概述了客车车身的焊接技术,从产品结构和工艺特点介绍了车身焊装的特点,通过了解主要焊接方法,得到提高客车车身装焊品质的措施,为后续的提高车身零件及构件制造精度、实现车身焊装胎具化,提供了一个思路。

汽车车身焊装的工艺设计与工装设计

汽车车身焊装技术是汽车生产的重要工艺之一,随着汽车行业的快速发展,人们对汽车焊装工艺的要求越来越高。因此,必须不断提高汽车车身焊装工艺水平,满足人们对汽车焊装工艺的需求。文章主要阐述了汽车车身焊装工艺设计的实质、设计内容、遵循原则以及柔性生产技术,以及汽车车身焊装的工装设计。

船用导流管装焊质量与变形控制研究

为了提高螺旋桨的工作效率,在船舶节能设计中常采用导流管作为船舶推进的辅助设备,在船舶航行采用低航速主机高负荷运转时,导流管能够起到增大推力的作用,以提高推进效率。然而用于导流管的焊接技术复杂,一些中小型船厂在生产导流管时的精度得不到控制,易延长生产周期,影响生产进度。本文从现有的船舶导流管焊接过程中的焊接精度角度分析,希望从焊前准备、焊中控制以及焊后处理等多方面探求提高船用导流管装焊精度的关键技术。

中小型集装箱船舱口围板应力与变形控制方法

在分析建造规范的相关规定的基础上,对1100TEU集装箱船大开口甲板舱口围板进行了变形分析和评估,讨论在船体发生总纵弯曲时,舱口角隅应力集中发生的原因,通过对舱口围板的装焊技术的分析,对原有舱口围板装焊方法提出改进措施,仿真计算结果表明,新型装焊技术对舱口围板处应力分布和变形有极大的改善作用。

基于GM系列连接器制作电缆组件工艺技术研究

本文介绍了某雷达收发组件中装配的一种特殊电缆组件,该组件制作过程中运用了完善的工艺方法和装焊、灌封技术,大大提高了高密度连接器制作电缆组件的可靠性和稳定性。

多喷嘴水煤浆气化炉烧嘴法兰制造技术

针对多喷嘴水煤浆气化炉烧嘴法兰的高精度要求,从筒体成型、焊接坡口设计、坡口加工、烧嘴法兰与壳体的装焊方法、防焊接变形控制措施、检测方法等方面,介绍了保证多喷嘴水煤浆气化炉烧嘴法兰的几何尺寸精度的措施。

焊装工艺自动化对汽车生产效率的提升影响研究

随着当前社会经济的迅猛发展和科技进步,工业化水平不断提升,车辆制造企业等必将迎来更大发展。当前,我国汽车行业依然以汽车制造业为主要产业之一。现代汽车焊装车间是汽车制造业不可或缺的组成部分,尤其在零部件焊接和加工方面,持续提升焊接质量、安全和工艺效率是迫切需要的,需积极探索先进汽车部件焊装加工车间自动化、安全化技术及智能工艺装置,以提高我国车辆焊装企业工艺便利,确保汽车整体焊装质量。此举将积极影响未来汽车制造业发展,促进生产优化进程。基于此,本研究旨在全面审视现代汽车制造焊装车间自动化设备控制技术,推动汽车生产焊装技术管理水平不断提升,促使汽车制造行业创新发展取得更快进展。

机器人在汽车车身制造中的应用研究

近年来,随着我国汽车工业技术的不断发展,机器人在汽车车身制造过程中的地位越来越高。汽车工业是支撑我国国民经济发展的支柱型产业,其制造工艺的发展对提高国民经济效益具有重要影响意义。智能化机械设备的研发和应用,在一定程度上加速了汽车制造工业自动化转变,焊装连接技术自动化改革彻底改变了传统的汽车制造格局。

船体双壳结构的框架建造法

框架建造法就是将双层壳体分段的“皮”和“骨”支分开制造，然后在“骨”上蒙“皮”，即先将壳板之外的全部结构组成“框架”，再在框架上敷盖壳板的建造方法。建造的步骤分为：下料、小组合、中组合、框架组合和分段合拢等5个阶段。要保证框架建造法的成功必须注意如下：①生产设计要准确；②原材料无变形；③切割精度要高；④部件组装要一步一校；⑤合理吊装和存放，防止变形；⑥使用专用胎架；⑦以框架为基准装配，合理焊接顺序，保证分段精度。