双线高速公路煤与瓦斯突出隧道通风研究

本文主要介绍了在贵州省桐梓至新蒲高速公路项目建林岩隧道施工中,针对隧道因煤与瓦斯突出所产生的安全隐患问题,项目部对隧道通风系统进行优化和改良,可快速降低隧道空气中瓦斯的浓度,使得隧道内氧气浓度及有害气体浓度均满足有关要求,同时也缩短隧道内有害气体的排放时间,不但保障了隧道内人员和设备的安全,也加快了隧道施工进度。上述通风系统为煤与瓦斯突出隧道的施工提供了一种解决思路。

煤与瓦斯突出隧道爆破方案优化设计研究

大断面公路隧道在穿越煤层时,施工难度大、危险性系数高,处理不当极易发生煤与瓦斯突出。在施工中除做好瓦斯抽排工作外,也应对揭煤工作给予极大重视,尤其采用爆破方法进行揭煤时更需特别注意。本文结合宜毕高速某在建大断面公路隧道穿越含煤地层工程,依据相关理论就原有揭煤爆破方案进行合理优化,借助有限元软件对优化前后方案进行对比分析;对单循环进尺、炸药不耦合系数对爆破效果的影响进行探讨,得出最适于穿越软弱煤层隧道揭煤施工爆破方案,并通过工程实践验证其合理性,以期为今后类似工程施工爆破设计提供借鉴。

发耳高瓦斯公路隧道开挖爆破技术

贵州水盘高速公路发耳隧道为煤与瓦斯突出隧道,高瓦斯工区瓦斯涌出量大,施工必须采取爆破开挖。通过总结非电(导爆管)爆破与电雷管爆破的区别,分析导爆管爆破和电雷管爆破在大断面隧道爆破中的适用性。依据发耳隧道现场爆破实践,从隧道成形、超/欠挖现象、堆碴抛投情况、循环周期和安全系数等方面对比高段别毫秒导管爆破和煤矿许用毫秒延期电雷管爆破的效果。结果表明:高段别毫秒导爆管爆破方式明显优越于煤矿许用毫秒延期电雷管爆破方式。为大断面隧道爆破开挖提供了理论参考,对提高施工安全以及取得较好的社会效益和经济效益有所裨益。

华岩隧道不动火工艺施工技术研究

在建华岩隧道为煤与瓦斯突出隧道,其开挖断面大,瓦斯涌出量大,施工倍受瓦斯危害困扰。而施工作业过程中的火源则是煤与瓦斯突出隧道施工中引起瓦斯燃烧或爆炸的导火索,因而施工作业过程的火源管控便成为施工单位抓好安全控制的重中之重。文章介绍了在建华岩隧道在煤与瓦斯突出工区段洞内支护作业过程中架设钢拱架时采取栓接、销接及绑扎等不动火工艺,避免了洞内的动火作业,降低了瓦斯事故发生的风险,可为类似工程提供借鉴和参考。

突出风险隧道安全避险措施应用效果分析研究

以新建叙毕铁路(川滇段)重要节点工程欧家湾隧道进口工区煤与瓦斯突出风险段穿越C1煤层施工过程为背景,利用现场应用对比、数据收集与趋势分析等手段,通过对原有施工技术措施进行不动火工艺改进,并编制石门揭煤专项技术方案,把煤矿井下六大避险系统应用到突出风险段隧道施工中,将现场实时检测的钻屑瓦斯解吸指标K1和钻孔瓦斯浓度变化趋势作为措施应用效果的分析指标,达到检验防突措施应用效果的目的.实践证明,煤矿安全避险措施在煤与瓦斯突出风险隧道中切实可行且效果显著,能够保障施工安全快速进行,可为类似铁路隧道施工提供借鉴.