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SBS与聚异丁烯协同改性煤沥青流变性能的研究 被引量:3
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作者 姚同和 赵建峰 徐国财 《广州化工》 CAS 2013年第17期98-100,共3页
以苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)、聚异丁烯二组分对煤沥青进行物理协同改性,研究了改性沥青的结构及流变性能。通过SEM及流变性能测试表征,研究结果表明:聚异丁烯的加入在一定程度上解决了SBS的离析现象,SBS改性煤沥青的断面平整,但存在... 以苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)、聚异丁烯二组分对煤沥青进行物理协同改性,研究了改性沥青的结构及流变性能。通过SEM及流变性能测试表征,研究结果表明:聚异丁烯的加入在一定程度上解决了SBS的离析现象,SBS改性煤沥青的断面平整,但存在离析现象;SBS与聚异丁烯二组分协同改性的煤沥青断面也较平整,结构较均匀,说明改性剂已经与沥青几乎融为一体。SBS与聚异丁烯协同改性煤沥青改善煤沥青的低温粘度,而且增强其弹性。最后得出煤沥青协同改性的最佳比例为4%SBS及4%聚异丁烯。 展开更多
关键词 煤沥青改性 SBS 聚异丁烯 流变性能
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煤沥青的改性及中间相结构研究 被引量:12
2
作者 解小玲 赵彩霞 +2 位作者 曹青 靳利娥 张怀平 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期39-43,共5页
以对甲苯磺酸(PTS)为催化剂,研究了改性温度、时间和改性剂苯甲醛用量对改性煤沥青(MCTP)中间相显微结构产生的影响。研究表明,当苯甲醛/煤沥青(CTP)质量比为30/100、反应温度为150℃和反应时间为15h时得到的MCTP,其中间相呈不完全纤维... 以对甲苯磺酸(PTS)为催化剂,研究了改性温度、时间和改性剂苯甲醛用量对改性煤沥青(MCTP)中间相显微结构产生的影响。研究表明,当苯甲醛/煤沥青(CTP)质量比为30/100、反应温度为150℃和反应时间为15h时得到的MCTP,其中间相呈不完全纤维组织结构;XRD分析表明,通过苯甲醛改性煤沥青,有利于提高中间相光学组织结构的有序性。FT-IR分析表明,改性后芳核骨架振动吸收频率增大,提高了芳核的缩合度;1 H-NMR分析表明,改性过程中的改性反应主要发生在HA上,并对改性过程可能发生的反应机理进行了分析。 展开更多
关键词 改性沥青 苯甲醛 中间相 反应机理
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聚乙二醇改性煤沥青半焦结构及其性能研究 被引量:5
3
作者 解小玲 赵彩霞 +1 位作者 张怀平 曹青 《新型炭材料》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期155-160,共6页
以聚乙二醇-200和聚乙二醇-400为改性剂、对甲苯磺酸为催化剂对煤沥青进行改性,研究改性煤沥青的化学性质、成焦的晶体结构和显微结构。结果表明,改性后的煤沥青β树脂含量提高了51.90%-55.18%,芳核的缩合度和骨架振动吸收频率显著增大... 以聚乙二醇-200和聚乙二醇-400为改性剂、对甲苯磺酸为催化剂对煤沥青进行改性,研究改性煤沥青的化学性质、成焦的晶体结构和显微结构。结果表明,改性后的煤沥青β树脂含量提高了51.90%-55.18%,芳核的缩合度和骨架振动吸收频率显著增大;改性反应主要发生在芳环的氢位上。在800℃时的残炭率比未改性煤沥青增加了18%;此外,在低于160℃时,经聚乙二醇-400改性后的煤沥青黏度低于同温度下未改性的煤沥青黏度,而经聚乙二醇-200改性的煤沥青黏度则高于同温度下未改性的煤沥青黏度。经聚乙二醇-200改性的沥青所制半焦纤维组织结构明显改善;其有序性和堆积高度也显著提高。 展开更多
关键词 改性沥青 聚乙二醇 半焦 结构
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路用改性煤沥青毒性消减试验效果分析 被引量:5
4
作者 胡江洋 陈团结 折学森 《深圳大学学报(理工版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期418-424,共7页
为将煤化工产业固体废弃物煤焦油沥青用于道路工程,对其进行改性,分析煤沥青中具有强致癌作用苯并芘的脱除机理.选择三聚甲醛及聚氨酯混合物作为脱除剂,使用紫外分光光度计测试其脱除率.结果表明,煤沥青中苯并芘的质量分数由2.8... 为将煤化工产业固体废弃物煤焦油沥青用于道路工程,对其进行改性,分析煤沥青中具有强致癌作用苯并芘的脱除机理.选择三聚甲醛及聚氨酯混合物作为脱除剂,使用紫外分光光度计测试其脱除率.结果表明,煤沥青中苯并芘的质量分数由2.85%降至0.40%,达到路用煤沥青施工安全要求.针对改性煤沥青热拌和过程中挥发大量的有毒烟气问题,采用气相色谱分析方法,鉴定和分析了改性煤沥青中的发烟物质,并针对其发烟物质,设计抑烟方案;根据煤沥青的分子结构,制备和煤沥青油端结构相似的水溶性表面活性剂、复合表面活性剂和发泡剂.通过验证发泡剂用量和发泡温度,确定了在膨胀率≥10、半衰期〉8S时的最佳拌合温度为105~110℃,发泡剂最佳添加质量分数为3.5%,该条件下可有效降低拌合温度,减少有毒烟气的挥发. 展开更多
关键词 道路工程 路用改性沥青 毒性消减试验 沥青脱毒试验 苯并芘 乳化发泡
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层剥离高岭土改性煤沥青的结构与热稳定性 被引量:2
5
作者 高丽雅 韩双福 +2 位作者 马瑞辉 陈韫廷 张福强 《精细化工》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期700-704,共5页
在超声波作用下,以二甲基亚砜(DMSO)插层处理高岭土,通过熔融复合法改性煤沥青。采用XRD、FTIR、SEM、TEM、TG、DSC表征测试了插层高岭土的层间距、层间相互作用、层分散形态,以及改性煤沥青的热稳定性。结果表明,DMSO削弱了层间铝羟... 在超声波作用下,以二甲基亚砜(DMSO)插层处理高岭土,通过熔融复合法改性煤沥青。采用XRD、FTIR、SEM、TEM、TG、DSC表征测试了插层高岭土的层间距、层间相互作用、层分散形态,以及改性煤沥青的热稳定性。结果表明,DMSO削弱了层间铝羟基与硅氧键间的氢键作用,插层高岭土的层间距由0.716 nm增加至1.124nm,插层率达到98.57%;熔融复合后,高岭土发生层剥离,(001)衍射峰消失,以薄片形态分散于煤沥青中。薄片形态的高岭土通过延缓空气传输速率的方式改善了煤沥青的热稳定性,当插层高岭土掺杂质量分数为6%时,插层高岭土改性煤沥青的最大失重速率所对应温度为650℃,对应的失重为78.04%,而最大失重速率处原煤沥青失重85.41%。原煤沥青失重50%时的温度为490℃,而改性煤沥青达到550℃。未掺杂高岭土时,煤沥青软化点为42.3℃,改性煤沥青软化点增加到45.4℃,继续增加高岭土质量分数,软化点上升幅度减小。 展开更多
关键词 插层高岭土 改性沥青 层剥离 层状结构 热稳定性 建筑用化学品
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环氧预聚物改性煤沥青改性机理及混合料性能研究 被引量:2
6
作者 吴平 杨波 赵学东 《公路》 北大核心 2020年第9期27-31,共5页
为改善煤沥青路用性能,采用环氧树脂预聚物对煤沥青进行改性。通过室内试验对环氧预聚物改性煤沥青混合料的高低温性能、水稳定性、疲劳性能进行了研究,并与相同级配的70号石油沥青混合料进行对比。结果表明:环氧预聚物改性煤沥青混合... 为改善煤沥青路用性能,采用环氧树脂预聚物对煤沥青进行改性。通过室内试验对环氧预聚物改性煤沥青混合料的高低温性能、水稳定性、疲劳性能进行了研究,并与相同级配的70号石油沥青混合料进行对比。结果表明:环氧预聚物改性煤沥青混合料动稳定度为2368次/mm、综合稳定指数为1337.1次/mm2,高于70号石油沥青混合料的1750次/mm和886.5次/mm2;最大弯拉应变为2474.4με、低温断裂能为0.0532MPa,高于石油沥青混合料的2322.3με和0.0512MPa;残留稳定度为96.7%、冻融劈裂残留强度比为90.1%,高于石油沥青混合料的88.3%和79.5%;环氧预聚物改性煤沥青混合料回归疲劳方程斜率绝对值为4.058,高于石油沥青的3.381,应力比低于0.4时,疲劳寿命优于石油沥青混合料。 展开更多
关键词 沥青混合料性能 煤沥青改性 环氧树脂 预聚物 疲劳寿命
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煤沥青及改性煤沥青研究应用进展 被引量:6
7
作者 曹雪娟 毛鑫勃 +1 位作者 胡森 李晓燕 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期222-225,共4页
煤沥青粘结力良好、抗滑性能优异,广泛应用于传统工业领域以及新材料领域,但煤沥青加热熔融时产生苯并芘等有毒物质,因此改性煤沥青备受关注。综述了煤沥青以及改性煤沥青的研究进展,介绍了煤沥青的改性机理,对煤沥青路用的可行性进行... 煤沥青粘结力良好、抗滑性能优异,广泛应用于传统工业领域以及新材料领域,但煤沥青加热熔融时产生苯并芘等有毒物质,因此改性煤沥青备受关注。综述了煤沥青以及改性煤沥青的研究进展,介绍了煤沥青的改性机理,对煤沥青路用的可行性进行了分析。随着对改性煤沥青研究的日趋深入,未来煤沥青有望在筑路材料领域取代沥青。煤沥青作为路用沥青不仅可以使资源再利用,还可以降低筑路成本。 展开更多
关键词 沥青 改性沥青 改性机理 毒性 路用性能
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插层高岭土改性煤沥青的抗老化性能 被引量:1
8
作者 韩双福 高丽雅 +2 位作者 刘晓莉 宋永刚 张福强 《煤炭转化》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期57-62,共6页
在二甲基亚砜(DMSO)插层处理的基础上,利用高岭土以熔融复合的方式改性煤沥青,并研究高岭土的结构状态、煤沥青的老化机理和改性煤沥青的抗老化性能.X射线衍射结果表明:熔融复合过程中高岭土实现了层剥离,透射电镜观察到高岭土在煤沥青... 在二甲基亚砜(DMSO)插层处理的基础上,利用高岭土以熔融复合的方式改性煤沥青,并研究高岭土的结构状态、煤沥青的老化机理和改性煤沥青的抗老化性能.X射线衍射结果表明:熔融复合过程中高岭土实现了层剥离,透射电镜观察到高岭土在煤沥青基体中呈薄片分散状态.煤沥青氧化是老化的关键,高岭土可能以阻隔空气和延缓传输的方式减少并有效控制了老化反应.与原煤沥青相比,改性煤沥青老化后亚甲基含量增幅降低了42.8%,亚砜基含量增幅降低了32.4%.老化试验进一步证实了高岭土的改性效果,6.0%(质量分数)掺量下针入度比为50.4%,而未改性煤沥青的针入度比仅为35.3%. 展开更多
关键词 高岭土插层 层剥离 改性沥青 抗老化 层状结构 道路沥青
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SBR和SBS协同改性煤沥青性能研究
9
作者 蔡丽娜 穆建青 《山西交通科技》 2016年第3期19-22,共4页
采用SBS和SBR对中温煤沥青进行了协同改性,研究了SBS和SBR比例对改性煤沥青性能的影响,采用荧光显微镜分析了SBS和SBR在煤沥青中的分布形态,采用差示扫描量热法(DSC)研究了SBS和SBR协同改性煤沥青的热稳定性能。随着SBS∶SBR的降低,改... 采用SBS和SBR对中温煤沥青进行了协同改性,研究了SBS和SBR比例对改性煤沥青性能的影响,采用荧光显微镜分析了SBS和SBR在煤沥青中的分布形态,采用差示扫描量热法(DSC)研究了SBS和SBR协同改性煤沥青的热稳定性能。随着SBS∶SBR的降低,改性煤沥青的软化点降低,针入度提高,延度整体呈现增加的趋势,当SBS∶SBR为3∶2时,改性煤沥青的性能较好。 展开更多
关键词 改性沥青 协同改性 苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物 丁苯橡胶
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改性煤沥青路面车辙病害的预防性养护技术 被引量:1
10
作者 苏红艳 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2012年第4期201-202,共2页
改性煤沥青路面性能优良,应用广泛,但车辙病害常见,目前以矫正性养护为主,实施预防性的养护,采用路况定期检查、记录病害发展等方法,预先主动养护,从而及时修复路面的细微病害,达到防止水分渗入破坏路基的效果,使路面整体得到保护,不致... 改性煤沥青路面性能优良,应用广泛,但车辙病害常见,目前以矫正性养护为主,实施预防性的养护,采用路况定期检查、记录病害发展等方法,预先主动养护,从而及时修复路面的细微病害,达到防止水分渗入破坏路基的效果,使路面整体得到保护,不致严重破坏,减少铣刨、翻修次数,节省维修费用,延长路面使用寿命和使用效果。 展开更多
关键词 改性沥青路面 车辙病害 预防性养护技术
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增容剂对煤直接液化残渣改性沥青低温性能的影响 被引量:7
11
作者 季节 李辉 +2 位作者 王佳妮 索智 许鹰 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第8期925-933,共9页
为了评价不同增容剂对煤直接液化残渣改性沥青低温性能的影响,首先,通过正交实验确定出三种增容剂(硅烷偶联剂、苯甲醛、二甲苯)各自的最佳掺量及掺入方式;其次,采用双边缺口拉伸(DENT)试验评价加入三种增容剂后沥青的低温抗延性断裂性... 为了评价不同增容剂对煤直接液化残渣改性沥青低温性能的影响,首先,通过正交实验确定出三种增容剂(硅烷偶联剂、苯甲醛、二甲苯)各自的最佳掺量及掺入方式;其次,采用双边缺口拉伸(DENT)试验评价加入三种增容剂后沥青的低温抗延性断裂性能;最后,结合SEM照片并利用Image Pro plus图像处理软件计算加入三种增容剂后沥青中煤直接液化残渣的分散面积比,以定量地表征三种增容剂对煤直接液化残渣改性沥青低温性能的改善效果。结果表明,加入适量增容剂在一定程度上有助于煤直接液化残渣在沥青中的分散,提高两者之间的相容性,保持煤直接液化残渣改性沥青体系的长期稳定状态,避免因煤直接液化残渣的沉淀聚集而在相界面产生应力集中,增强煤直接液化残渣改性沥青的低温抗延性断裂性能。三种增容剂对煤直接液化残渣改性沥青低温性能改善效果不同,硅烷偶联剂最优,次之为苯甲醛,最差为二甲苯。 展开更多
关键词 增容剂 直接液化残渣改性沥青 双边缺口拉伸实验 低温性能 分散面积比
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聚氯乙烯对煤沥青路用改性的研究 被引量:3
12
作者 耿文华 刘升泉 《山西交通科技》 1999年第4期29-32,共4页
该研究项目是将高分子量聚氯乙烯及其辅料混合掺入道路煤沥青中,以提高道路煤沥青的温度稳定性,改善煤沥青混合料的路用性能。经室内研究及试验路观察,其改性效果明显,改性工艺简单易行,经济效益显著。
关键词 沥青 聚氯乙烯 改性沥青
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复合改性煤沥青的流变性能研究 被引量:1
13
作者 李佰昌 《北方交通》 2022年第1期48-52,共5页
通过动态剪切流变仪对复合改性煤沥青的流变特性进行了研究,研究结果表明:复合改性煤沥青的复数模量和相位角随温度升高而降低,有利于提高沥青的高温性能,复合改性煤沥青抗车辙因子顺序为:D-4>D-3>D-1>D-2>D-0。复合改性煤... 通过动态剪切流变仪对复合改性煤沥青的流变特性进行了研究,研究结果表明:复合改性煤沥青的复数模量和相位角随温度升高而降低,有利于提高沥青的高温性能,复合改性煤沥青抗车辙因子顺序为:D-4>D-3>D-1>D-2>D-0。复合改性煤沥青的动态剪切模量随着加载频率的增大而不断增加,相位角和复数粘度则逐渐减小。利用简化后的Carreau模型公式计算复合改性煤沥青的零剪切粘度,D-4的零剪切粘度最大,有较好的抗流动变形能力。 展开更多
关键词 复合改性沥青 流变性能 抗车辙因子 复数模量 相位角 零剪切粘度
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聚乙二醇对复合改性煤沥青性能的影响研究
14
作者 蔡丽娜 穆建青 谢邦柱 《山西交通科技》 2020年第6期1-4,共4页
采用聚乙二醇和石油沥青对中温煤沥青进行了复合改性,研究了聚乙二醇分子量对复合改性煤沥青性能的影响。采用傅里叶红外广谱(FT-IR)表征了不同聚乙二醇改性的复合改性煤沥青中表面官能团变化,采用差示扫描量热法(DSC)研究了不同聚乙二... 采用聚乙二醇和石油沥青对中温煤沥青进行了复合改性,研究了聚乙二醇分子量对复合改性煤沥青性能的影响。采用傅里叶红外广谱(FT-IR)表征了不同聚乙二醇改性的复合改性煤沥青中表面官能团变化,采用差示扫描量热法(DSC)研究了不同聚乙二醇分子量改性煤沥青的热稳定性能,采用荧光显微镜分析了聚乙二醇在煤沥青中的分布形态。随着聚乙二醇分子量由400增加到2000,复合改性煤沥青软化点增加,针入度减小,延度减小。聚乙二醇作为改性剂可以有效提高煤沥青的低温性能,聚乙二醇分子量为600时,改性煤沥青相态均匀稳定,综合性能较好。 展开更多
关键词 改性沥青 聚乙二醇 低温性能 化学改性
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改变石油焦和煤沥青性质对预焙阳极块使用性能的影响 被引量:4
15
作者 李纯 陆惠国 +2 位作者 张锡平 肇玉卿 宋恩余 《轻金属》 CSCD 北大核心 2005年第2期45-50,共6页
通过对石油焦体积密度、真密度改性研究 ,采用压密石油焦新技术 ,使预焙阳极块生产过程中煤沥青加入量控制在 12 %。通过对煤沥青成分改性研究 ,生产出甲苯不溶物 >2 8%、喹啉不溶物 <2 % ,β树脂含量 >2 5 % ,软化点90℃左右... 通过对石油焦体积密度、真密度改性研究 ,采用压密石油焦新技术 ,使预焙阳极块生产过程中煤沥青加入量控制在 12 %。通过对煤沥青成分改性研究 ,生产出甲苯不溶物 >2 8%、喹啉不溶物 <2 % ,β树脂含量 >2 5 % ,软化点90℃左右的煤沥青 ,使预焙阳极可以在 <160℃条件下混捏 ,同时提高了煤沥青分散性、润滑性、结合强度、石墨化程度。用上述研究成果 ,实现新型预焙阳极块体积密度 1.6g/cm3、耐压强度 3 5MPa、电阻率 5 0 μΩ·m。与常规方法生产的预焙阳极进行比较 ,研究其改性后的石油焦、煤沥青使用特性 。 展开更多
关键词 压密石油焦 改性沥青 甲苯不溶物 喹啉不溶物 Β树脂 预焙阳极块
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煤制油渣对沥青高温-疲劳流变性能的影响研究 被引量:3
16
作者 刘文娟 毛华 +1 位作者 毛海臻 李瑞霞 《公路工程》 2021年第1期73-80,共8页
采用多重应力蠕变恢复(MSCR)试验、频率扫描(FS)试验、线性振幅扫描(LAS)试验研究煤制油渣对沥青高温性能与疲劳性能的影响。试验结果表明:煤制油渣可以有效降低沥青的不可恢复柔量J_(nr),显著提高沥青的高温抗车辙能力及交通适用等级,... 采用多重应力蠕变恢复(MSCR)试验、频率扫描(FS)试验、线性振幅扫描(LAS)试验研究煤制油渣对沥青高温性能与疲劳性能的影响。试验结果表明:煤制油渣可以有效降低沥青的不可恢复柔量J_(nr),显著提高沥青的高温抗车辙能力及交通适用等级,且当煤制油渣掺量较低时,对沥青高温性能的改善效果较为明显;煤制油渣对沥青恢复率R的改善程度甚微,整体处于较低水平,蠕变类型仍以粘性流动为主;沥青的复数剪切模量G^(*)与相位角δ的主曲线分别随着煤制油渣掺量的增加而呈现出逐渐增加与减小趋势,由此表明煤制油渣有助于提高沥青的高温抗变形能力;LAS试验结果显示煤制油渣改性沥青出现局部应力突变现象,随着掺量的增加,最大应力值增幅明显,而破坏应变则逐渐减小;针对厚层沥青路面(预估应变水平γmax=2.5%),煤制油渣改性沥青的疲劳寿命N_(f)随着掺量的增加而增加,但当掺量达到10%后,N_(f)的增速则变缓;针对薄层沥青路面(预估应变水平γmax=5%),10%掺量的煤制油渣改性沥青具有最优的疲劳性能。根据各项评价指标的试验结果,得出煤制油渣的最佳掺量为10%。 展开更多
关键词 道路工程 制油渣改性沥青 多重应力蠕变试验 频率扫描试验 线性振幅扫描试验 高温性能 疲劳性能
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路面新材料——橡胶煤沥青及橡胶石油沥青
17
《攀枝花科技与信息》 1997年第2期41-41,共1页
橡胶煤沥青是以软煤沥青为基料,掺入再生胶、塑料所形成的橡胶煤沥青复合材料,橡胶石油沥青是以石油沥青为基料,掺入丁苯橡胶所形成的橡胶石油沥青。改性后的沥青比纯沥青在热稳定性、低温脆性、抗水性、耐老化性等方面均有全面的改善,... 橡胶煤沥青是以软煤沥青为基料,掺入再生胶、塑料所形成的橡胶煤沥青复合材料,橡胶石油沥青是以石油沥青为基料,掺入丁苯橡胶所形成的橡胶石油沥青。改性后的沥青比纯沥青在热稳定性、低温脆性、抗水性、耐老化性等方面均有全面的改善,特别是韧性好、有弹性,与矿料裹覆力强。 展开更多
关键词 石油沥青 改性沥青 丁苯橡胶 橡胶沥青 复合材料 热稳定性 路面质量 低温脆性 再生胶 沥青膜厚
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煤沥青的改性工艺研究进展 被引量:5
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作者 何海霞 万亚萌 +2 位作者 陈欢哲 李涛 任保增 《炭素技术》 CAS 北大核心 2018年第6期1-7,共7页
煤沥青具有含碳量高、聚合度高、资源丰富且价格低廉等优点,但其延展性差、温度敏感性强、易老化等缺点严重制约煤沥青的大规模应用,通过对煤沥青改性是其实现规模化利用的重要手段。对煤沥青的性质、危害及应用现状进行分析,论证了煤... 煤沥青具有含碳量高、聚合度高、资源丰富且价格低廉等优点,但其延展性差、温度敏感性强、易老化等缺点严重制约煤沥青的大规模应用,通过对煤沥青改性是其实现规模化利用的重要手段。对煤沥青的性质、危害及应用现状进行分析,论证了煤沥青改性的必要性;重点阐述了热聚法、Cherry-T、真空闪蒸法和混融法改性煤沥青工艺,提出了对煤沥青改性工艺的发展趋势,呼吁加大煤沥青的改性研究。 展开更多
关键词 改性沥青 热聚法 Cherry-T 真空闪蒸法 混融法
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聚氯乙烯对煤沥青路用改性的研究 被引量:3
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作者 刘升泉 刘子兴 李新杰 《公路》 北大核心 2000年第10期77-81,共5页
将高分子量聚氯乙烯及其辅料混合掺入道路煤沥青中 ,以提高道路煤沥青的温度稳定性 ,改善煤沥青混合料的路用性能。经室内研究及试验路观察 ,其改性效果明显 ,改性工艺简单易行 ,经济效益显著。
关键词 沥青路面 聚氯乙烯 改性沥青
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DCLR改性沥青的流变力学性质 被引量:12
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作者 罗蓉 许苑 +2 位作者 刘涵奇 张德润 冯光乐 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第6期165-171,共7页
为研究煤直接液化残渣(DCLR)改性沥青的流变力学性质并评价其改性效果,采用动态剪切流变仪对90#基质沥青(改性前)和DCLR改性沥青(改性后)进行温度频率扫描试验、多重应力蠕变恢复(MSCR)试验和不同应力水平下的时间扫描试验,分别评价其... 为研究煤直接液化残渣(DCLR)改性沥青的流变力学性质并评价其改性效果,采用动态剪切流变仪对90#基质沥青(改性前)和DCLR改性沥青(改性后)进行温度频率扫描试验、多重应力蠕变恢复(MSCR)试验和不同应力水平下的时间扫描试验,分别评价其强度、抵抗永久变形的能力和抵抗疲劳开裂的能力。结果表明:DCLR改性沥青在低频范围(10-3~103 rad·s-1)内的动态剪切模量大于90#基质沥青,在高频范围(103~106 rad·s-1)内的动态剪切模量略小于90#基质沥青,整体上DCLR改性沥青的强度高于90#基质沥青,且在同一频率范围内其动态剪切模量变化幅度变小,说明改性后其温度敏感性降低;通过对比DCLR改性沥青和90#基质沥青在不同温度下的未恢复蠕变柔量和恢复率,发现同一温度下DCLR改性沥青的未恢复蠕变柔量均低于90#基质沥青,恢复率均高于90#基质沥青,说明DCLR改性沥青抵抗永久变形的能力和变形恢复的能力相较于90#基质沥青有显著提高;通过对比分析这2种沥青在不同应力水平下的疲劳寿命,发现DCLR改性沥青的疲劳寿命显著高于90#基质沥青,证明其抵抗疲劳开裂的能力相较于90#基质沥青更好,这2种沥青的疲劳寿命随应力水平的变化规律均能采用幂函数进行拟合,且拟合效果良好。 展开更多
关键词 道路工程 直接液化残渣改性沥青 试验研究 动态剪切模量 永久变形 疲劳开裂
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