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航空煤油加氢装置加热炉CO含量超标问题分析及对策
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作者 马超 崔国华 +3 位作者 陈利维 王彦飞 孙晨 吴赛 《石化技术与应用》 CAS 2024年第5期381-384,共4页
分析了某石化公司航空煤油加氢装置加热炉运行过程中CO超标的问题,并提出改进措施,在不改变燃烧器本体基础上,通过在线改造燃料气枪,设计出燃料分级低氮低CO燃烧器。结果表明:引起加热炉运行期间产生大量CO的原因主要有加热炉炉膛温度... 分析了某石化公司航空煤油加氢装置加热炉运行过程中CO超标的问题,并提出改进措施,在不改变燃烧器本体基础上,通过在线改造燃料气枪,设计出燃料分级低氮低CO燃烧器。结果表明:引起加热炉运行期间产生大量CO的原因主要有加热炉炉膛温度低、燃烧器实际热负荷变动大、燃烧器结构局限性等;经计算流体动力学(CFD)模拟,改造后燃烧器火焰中心的最高燃烧温度为1364.18℃,低于NO_(x)大量生成的温度(1450℃以上),NO_(x),CO排放质量浓度分别为35.00,26.45 mg/m^(3);改造后的燃烧器通过燃料预混耦合燃料分级燃烧的方式,调整2套燃料气枪燃烧负荷,使得火焰燃烧更完全,加热炉总烟气中CO质量浓度由改造前最高(1262 mg/m^(3))降至最低(18.00 mg/m^(3)),同时,烟气中NO_(x),SO_(2)等污染物远低于排放指标。 展开更多
关键词 航空煤油加氢 热炉 燃烧器 CO含量 氮氧化物 排放指标
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煤油加氢反应产物换热器结垢分析 被引量:5
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作者 姚立松 戴天林 《炼油技术与工程》 CAS 2014年第9期44-46,共3页
针对某煤油加氢装置反应产物与原料换热器出现结垢现象,对3台换热器E-101A/B/C结垢现象、结垢位置、结垢程度进行了计算分析。结果表明:E-101A/B/C总换热系数不断降低,由193.70 W/(m2·K)下降至127.79 W/(m2·K),降幅达34.0%,... 针对某煤油加氢装置反应产物与原料换热器出现结垢现象,对3台换热器E-101A/B/C结垢现象、结垢位置、结垢程度进行了计算分析。结果表明:E-101A/B/C总换热系数不断降低,由193.70 W/(m2·K)下降至127.79 W/(m2·K),降幅达34.0%,严重影响换热器的换热效果。根据管侧压力降从0.18 MPa升至0.25 MPa,增幅达38.9%,而壳侧压力降基本稳定,且E-101A管程垢阻达314×10-5(m2·K)/W,明显高于E-101B/C管程垢阻,判断换热器结垢位置为E-101A管程。装置停工检修中发现:E-101A管程出口出现大量铵盐结块,且在清洗中部分管束堵塞;E-101B/C管程及3台换热器的壳程未见显著结垢。换热器拆检结果验证了前期计算结果的准确性。结合计算分析及实际结垢情况提出改进建议。 展开更多
关键词 煤油加氢 换热器 铵盐 垢阻
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FH-40A催化剂对煤油加氢装置的适应性试验 被引量:7
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作者 李桂华 《当代化工》 CAS 2005年第6期397-399,共3页
为了考察抚顺石化公司石油三厂分子筛脱蜡装置煤油加氢单元换用国产加氢精制催化剂的可行性,采用抚顺石油化工研究院新近开发的FH-40A轻质馏分油加氢精制催化剂,以石油三厂煤油为原料油,在装置工况条件下分别考察了拔头后的煤油和全馏... 为了考察抚顺石化公司石油三厂分子筛脱蜡装置煤油加氢单元换用国产加氢精制催化剂的可行性,采用抚顺石油化工研究院新近开发的FH-40A轻质馏分油加氢精制催化剂,以石油三厂煤油为原料油,在装置工况条件下分别考察了拔头后的煤油和全馏分煤油采用FH-40A催化剂的可能性。试验结果标明:FH-40A催化剂具有优异的加氢脱硫、加氢脱氮和芳烃饱和性能,可以使精制油的硫质量分数<0.5μg/g,氮的质量分数<1μg/g,溴指数<150 mg/100 g,芳烃的体积分数<5%,满足分子筛脱蜡装置进料质量的要求。 展开更多
关键词 煤油加氢 FH-40A催化剂 可行性 脱硫 脱氮 芳烃饱和
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煤油加氢装置催化剂失活原因分析及对策 被引量:2
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作者 徐伟池 温广明 +1 位作者 倪术荣 陈晓庆 《炼油与化工》 2019年第5期16-18,共3页
为确定某航煤加氢装置催化剂失活原因,对卸出的催化剂进行BET、XRF分析。结果表明,催化剂失活不是催化剂结焦、孔结构坍塌导致。而是催化剂上沉积的砷含量的变化所致,与加氢评价结果和工业装置运行的结果吻合,说明催化剂失活是砷中毒所... 为确定某航煤加氢装置催化剂失活原因,对卸出的催化剂进行BET、XRF分析。结果表明,催化剂失活不是催化剂结焦、孔结构坍塌导致。而是催化剂上沉积的砷含量的变化所致,与加氢评价结果和工业装置运行的结果吻合,说明催化剂失活是砷中毒所导致。为避免催化剂再次出现砷中毒,文中提出了3种解决方案。 展开更多
关键词 煤油加氢 砷含量 催化剂 沉积
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煤油加氢装置反应进料中的复杂控制系统分析与应用
5
作者 田欣 高韵涵 《中国科技期刊数据库 工业A》 2021年第8期113-114,共2页
现国内越来越重视煤油加氢装置的建设,结合具体案例,对煤油加氢装置的原料油进料流程进行分析,发现原料油进料流程中主要以分程控制系统、串级控制系统、比值控制系统来满足该装置的工艺要求。本文着重从自动控制系统角度对原料油反应... 现国内越来越重视煤油加氢装置的建设,结合具体案例,对煤油加氢装置的原料油进料流程进行分析,发现原料油进料流程中主要以分程控制系统、串级控制系统、比值控制系统来满足该装置的工艺要求。本文着重从自动控制系统角度对原料油反应进料流程进行探讨。 展开更多
关键词 煤油加氢 分程控制系统 串级控制系统 比值控制系统
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加氢提馏塔运行异常分析及优化
6
作者 何文建 赵传明 《化工设计》 CAS 2024年第2期25-30,34,1,共8页
煤油加氢精制装置提馏塔经过运行,存在底部nC_(10)损失率高、塔底热油用量高、塔底换热器堵塞等诸多问题。针对问题进行逐一分析,发现精馏塔分离效果下降导致底部nC_(10)损失率高、塔底精制煤油nC_9含量高,塔底换热器都是检修以后初期... 煤油加氢精制装置提馏塔经过运行,存在底部nC_(10)损失率高、塔底热油用量高、塔底换热器堵塞等诸多问题。针对问题进行逐一分析,发现精馏塔分离效果下降导致底部nC_(10)损失率高、塔底精制煤油nC_9含量高,塔底换热器都是检修以后初期使用容易发生堵塞,换热器换热效果降低是由于装置波动导致换热器结垢,从而造成换热效率降低。因此逐一采取措施,利用ASPEN PLUS分析、优化提馏塔,在精馏塔塔底至出料换热器之间增加一台篮式过滤器,利用检修机会对部分换热器进行清理,优化精馏塔热负荷。措施实施后,产品收率得到提高,装置能耗降低,塔底堵塞问题得到解决,换热器换热效率得到提高,以达到了节能降耗的目的,相关经验和做法可为同行借鉴。 展开更多
关键词 煤油加氢装置 提馏塔 损失率 换热效果 过滤器 清理 优化
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煤油和柴油加氢联合装置长周期运行的瓶颈及对策 被引量:3
7
作者 王军 张岳峰 +1 位作者 赵国栋 鞠学峰 《炼油技术与工程》 CAS 2018年第8期33-37,共5页
国内某炼油厂煤油加氢装置与柴油加氢装置联合布置,联合装置长周期运行中针对柴油加氢新氢压缩机氯化铵腐蚀隐患;煤油加氢原料/反应产物换热器结垢、结盐,反应加热炉热负荷高,系统冷却能力偏低;柴油加氢装置原料/反应产物换热器串漏,柴... 国内某炼油厂煤油加氢装置与柴油加氢装置联合布置,联合装置长周期运行中针对柴油加氢新氢压缩机氯化铵腐蚀隐患;煤油加氢原料/反应产物换热器结垢、结盐,反应加热炉热负荷高,系统冷却能力偏低;柴油加氢装置原料/反应产物换热器串漏,柴油加氢热高分气/循环氢换热器腐蚀内漏等问题。提出了:煤油加氢反应产物换热器增加注水设施,单独增加循环氢压缩机,氢气混合后增设缓冲罐(内装填料);柴油加氢装置通过优化操作,降低原料/反应产物换热器管壳程差压,使用双金属自密封波齿垫代替波齿复合垫,优化补充氢气流程及将换热器管束材质升级为S32707超级双相钢等措施。解决联合装置长周期运行的问题。 展开更多
关键词 柴油 煤油加氢 腐蚀 氯化铵 换热器 内漏
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循环氢压缩机K701A入口管线腐蚀状况与分析
8
作者 金聚慧 《全面腐蚀控制》 2024年第2期114-117,共4页
循环氢压缩机作为加氢装置中的关键设备,其运行的安全可靠性对保障整个装置的安全生产和经济效益有着重要意义。近日,某石化公司煤油加氢装置循环氢压缩机K701A入口管线的局部处(焊缝)发生了开裂泄漏。通过对母材和焊接处的材质、金相... 循环氢压缩机作为加氢装置中的关键设备,其运行的安全可靠性对保障整个装置的安全生产和经济效益有着重要意义。近日,某石化公司煤油加氢装置循环氢压缩机K701A入口管线的局部处(焊缝)发生了开裂泄漏。通过对母材和焊接处的材质、金相、电镜分析,研究了管线的腐蚀原因,结果表明:管线焊缝处的泄漏是由管线振动(交变载荷)、局部应力集中(焊缝)和管线内介质腐蚀等因素共同作用,导致管路发生腐蚀疲劳开裂。 展开更多
关键词 煤油加氢装置 循环压缩机 腐蚀疲劳开裂
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加氢装置煤油除氧单元运行分析与设计改进 被引量:2
9
作者 王环 《精细石油化工进展》 CAS 2009年第7期25-27,共3页
分析了金陵石化分公司烷基苯厂加氢装置煤油除氧单元生产运行情况,对除氧单元运行中存在的进料换热器频繁结焦问题进行工艺设计改进,将原精馏除氧改为加氢除氧,在加氢除氧反应温度50℃,压力0.5 MPa(G),空速20 h^(-1),氢油体积比2.8的条... 分析了金陵石化分公司烷基苯厂加氢装置煤油除氧单元生产运行情况,对除氧单元运行中存在的进料换热器频繁结焦问题进行工艺设计改进,将原精馏除氧改为加氢除氧,在加氢除氧反应温度50℃,压力0.5 MPa(G),空速20 h^(-1),氢油体积比2.8的条件下,除氧率达到95%,解决了频繁清洗换热器的问题。 展开更多
关键词 煤油加氢 除氧 催化剂 结焦
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加氢装置降低柴汽比的优化措施 被引量:16
10
作者 张罗庚 胡云涛 简建超 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2017年第7期60-63,共4页
在柴油消费市场需求不旺的形势下,国内某炼油厂通过优化加氢类装置生产方案,降低全厂柴汽比,取得了较好的效果。其中,对煤油加氢装置进行扩能改造,增产喷气燃料0.4 Mt/a;优化柴油加氢装置分馏系统流程,增加侧线抽出,增产汽油调合组分0.3... 在柴油消费市场需求不旺的形势下,国内某炼油厂通过优化加氢类装置生产方案,降低全厂柴汽比,取得了较好的效果。其中,对煤油加氢装置进行扩能改造,增产喷气燃料0.4 Mt/a;优化柴油加氢装置分馏系统流程,增加侧线抽出,增产汽油调合组分0.3 Mt/a;蜡油加氢装置分馏塔停止柴油侧线抽出,通过增加催化裂化原料增产汽油0.06 Mt/a;加氢裂化装置通过优化生产方案,增产汽油组分0.22 Mt/a。通过以上措施的实施,实现加氢类装置助力全厂柴汽比从1.23降至0.83,提高了炼油厂的经济效益。 展开更多
关键词 柴汽比 煤油加氢 柴油 蜡油 裂化
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柴油加氢装置改造成航煤加氢装置方案探讨 被引量:2
11
作者 张苏宁 《当代化工》 CAS 2020年第5期965-968,共4页
国内某炼厂通过改造原装置分馏系统等措施将装置由柴油加氢改造成航煤加氢,原料是来自常减压装置的直馏煤油。原料油与氢气混合后,在催化剂的作用下,把原料中的硫醇、氮、硫等杂质脱除,降低了煤油的酸值并改善其颜色,生产出达到国家标... 国内某炼厂通过改造原装置分馏系统等措施将装置由柴油加氢改造成航煤加氢,原料是来自常减压装置的直馏煤油。原料油与氢气混合后,在催化剂的作用下,把原料中的硫醇、氮、硫等杂质脱除,降低了煤油的酸值并改善其颜色,生产出达到国家标准的喷气燃料产品。 展开更多
关键词 煤油加氢 柴油装置改造 柴汽比
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煤柴油加氢联合装置扩能升级瓶颈问题探讨 被引量:2
12
作者 张汉民 《山东化工》 CAS 2018年第10期57-59,共3页
在煤油加氢需进一步扩能、柴油加氢需长周期生产国Ⅴ柴油的客观需求下,结合某炼厂装置现状,探讨了煤柴油加氢联合装置的瓶颈问题。解决措施为:煤油加氢装置建议采用加氢脱硫催化剂与脱硫醇催化剂组合方式,在现有设计压力等级下满足脱硫... 在煤油加氢需进一步扩能、柴油加氢需长周期生产国Ⅴ柴油的客观需求下,结合某炼厂装置现状,探讨了煤柴油加氢联合装置的瓶颈问题。解决措施为:煤油加氢装置建议采用加氢脱硫催化剂与脱硫醇催化剂组合方式,在现有设计压力等级下满足脱硫要求;煤油加氢反应产物换热器建议扩容至2843m2,将空冷入口温度降至120℃、增加除盐水换热器;煤油加氢装置增加一台循环氢压缩机,从而将柴油加氢供煤油加氢氢气量由8000 m3/h降至3000 m3/h,提高柴油加氢氢气供应量;对于柴油加氢催化剂失活问题,建议从原料、工艺、催化剂三方面着手,优化装置原料、工艺参数,调整催化剂级配方案,实现2年的长周期运行目标。 展开更多
关键词 煤油加氢 航煤总硫 柴油 能力 失活速度
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加氢-分子筛脱蜡装置换热流程的优化
13
作者 江闽 《精细石油化工进展》 CAS 2010年第7期39-42,共4页
分析了金陵石化公司烷基苯厂加氢-分子筛脱蜡装置换热流程的不足,提出了优化的换热方案,对低温位热量进行回收,减少了空冷风机的使用。改造后单位轻蜡产品能耗降低了78 kg标准煤,同时SO_2和CO_2的排放分别减少184 t/a和23.7 kt/a。
关键词 煤油加氢 分子筛脱蜡 换热流程 节能 减排
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重质油与长焰煤共加氢反应性能 被引量:3
14
作者 胡发亭 李军芳 毛学锋 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期798-806,共9页
将高温煤焦油、催化裂化油浆分别与新疆长焰煤进行共处理实验,考察了实验条件对共处理反应性能的影响。综合分析共处理条件对原料油转化率、油产率、气产率和沥青质产率的影响规律,得到合适的实验条件为:催化剂质量分数1%,重质油与长焰... 将高温煤焦油、催化裂化油浆分别与新疆长焰煤进行共处理实验,考察了实验条件对共处理反应性能的影响。综合分析共处理条件对原料油转化率、油产率、气产率和沥青质产率的影响规律,得到合适的实验条件为:催化剂质量分数1%,重质油与长焰煤质量比2∶1,反应温度450℃,氢初压10MPa,反应时间120min。对煤-油共处理产物进行蒸馏特性分析可知:高温煤焦油共处理产物主要集中在低于230℃馏分,收率为35.14%;催化裂化油浆共处理产物主要集中在170~370℃和370~500℃馏分。 展开更多
关键词 催化裂化油浆 高温煤焦油 长焰煤 煤油 反应性能
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SLPC可编程序调节器在循环及补充氢压缩机上的应用
15
作者 赵瑾 龙素华 《自动化与仪器仪表》 1999年第4期48-49,30,共3页
1工艺状况煤油加氢装置中循环及补充氢压缩机的任务是向反应系统输送循环氢,并且补充由于加氢反应所消耗的氢。循环及补充氢压缩机有同规格的两台,其中一台作为备用。循环及补充氢压缩机共有五个缸,其中一个是循环缸,作用是将高压... 1工艺状况煤油加氢装置中循环及补充氢压缩机的任务是向反应系统输送循环氢,并且补充由于加氢反应所消耗的氢。循环及补充氢压缩机有同规格的两台,其中一台作为备用。循环及补充氢压缩机共有五个缸,其中一个是循环缸,作用是将高压分离器来的氢由56kg/cm2g提... 展开更多
关键词 煤油加氢装置 SLPC 压缩机
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Oxidative Desulfurization of Non-hydrotreated Kerosene Using Hydrogen Peroxide and Acetic Acid 被引量:8
16
作者 Asghar Molaei Dehkordi Mohammad Amin Sobati Mohammad Ali Nazem 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2009年第5期869-874,共6页
The oxidative desulfurization of a real refinery feedstock (i.e.,non-hydrotreated kerosene with total sulfur mass content of 0.16%) with a mixture of hydrogen peroxide and acetic acid was studied.The influences of var... The oxidative desulfurization of a real refinery feedstock (i.e.,non-hydrotreated kerosene with total sulfur mass content of 0.16%) with a mixture of hydrogen peroxide and acetic acid was studied.The influences of various operating parameters including reaction temperature (T),acid to sulfur molar ratio (nacid/nS),and oxidant to sulfur molar ratio (nO/nS) on the sulfur removal of kerosene were investigated.The results revealed that an increase in the reaction temperature (T) and nacid/nS enhances the sulfur removal.Moreover,there is an optimum nO/nS related to the reaction temperature and the best sulfur removal could be obtained at nO/nS=8 and 23 for the reaction temperatures of 25 and 60°C,respectively.The maximum observed sulfur removal in the present oxidative desulfurization system was 83.3%. 展开更多
关键词 oxidative desulfurization KEROSENE hydrogen peroxide acetic acid oxidation extraction
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Simulation of Low-Temperature Coal Tar Hydrocracking in Supercritical Gasoline 被引量:8
17
作者 Zhang Lei Liu Zongkuan Gu Zhaolin 《China Petroleum Processing & Petrochemical Technology》 SCIE CAS 2013年第4期70-76,共7页
The aim of this paper was preliminary design of the process for low-temperature coal tar hydrocrackmg m supercritical gasoline based on Aspen Plus with the concept of energy self-sustainability. In order to ensure the... The aim of this paper was preliminary design of the process for low-temperature coal tar hydrocrackmg m supercritical gasoline based on Aspen Plus with the concept of energy self-sustainability. In order to ensure the correct- ness and accuracy of the simulation, we did the following tasks: selecting reasonable model compounds for low-tem- perature coal tar; describing the nature of products gasoline and diesel accurately; and confirming the proper property study method for each block by means of experience and trial. The purpose of energy self-sustainability could be pos- sibly achieved, on one hand, by using hot stream to preheat cold stream and achieving temperature control of streams, and on the other hand, by utilizing gas (byproduct of the coal tar hydrocracking) combustion reaction to provide energy. Results showed that the whole process could provide a positive net power of about 609 kW-h for processing the low- temperature coal tar with a flowrate of 2 268 kg/h. The total heat recovery amounted to 2 229 kW-h, among which 845 kW'h was obtained from the gas combustion reaction, and 1 116 kW'h was provided by the reactor's outlet stream, with the rest furnished by hot streams of the products gasoline, diesel and residue. In addition, the process flow sheet could achieve products separation well, and specifically the purity of product gasoline and diesel reached 97.2% and 100%, respectively. 展开更多
关键词 coal tar supercritical solvent HYDROCRACKING process design energy self-sustainability Aspen Plus
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生物喷气燃料应用进展 被引量:2
18
作者 李晓彤 王树雷 汪潇雨 《广东化工》 CAS 2021年第3期63-65,54,共4页
生物喷气燃料在全生命周期内能有效降低二氧化碳排放,是航空业实现减排目标的重要手段。2020年,催化热解工艺生产的煤油组分(CHJ-SPK)和烃类、脂类和脂肪酸类加氢改质工艺生产的煤油组分(HC-HEFA SPK)两类调合组分纳入了ASTM D7566规范... 生物喷气燃料在全生命周期内能有效降低二氧化碳排放,是航空业实现减排目标的重要手段。2020年,催化热解工艺生产的煤油组分(CHJ-SPK)和烃类、脂类和脂肪酸类加氢改质工艺生产的煤油组分(HC-HEFA SPK)两类调合组分纳入了ASTM D7566规范中,拓宽了生物喷气燃料的来源,有利于生物喷气燃料的大规模应用。 展开更多
关键词 生物喷气燃料 催化热解工艺生产的煤油组分 烃类、脂类和脂肪酸类改质工艺生产的煤油组分
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