煤油稀释(密度计)法测定泡沫稠油密度

塔河油田存在大量泡沫稠油。实验室测定泡沫稠油密度存在着消泡困难,预处理油温高,时间长,轻质成分损失的问题。通过研究发现煤油对泡沫稠油存在着较好的溶解性、降粘性和消泡性。混合过程服从体积加和性规则。由此研究建立的新方法能够克服单纯密度计法的缺点,对测定泡沫稠油的密度具有较好的适用性。

煤油稀释（密度计）法测定泡沫稠油密度

塔河油田存在大量泡沫稠油，实验室测定泡沫稠油密度存在着消泡困难，预处理油温高，时间长，轻质成分损失的问题。通过研究发现煤油对泡沫稠油存在着较好的溶解性、降粘性和消泡性，混合过程服从体积加和性规则。由此研究建立的新方法能够克服单纯密度计法的缺点，对测定泡沫稠油的密度具有较好的适用性。

未磺化和磺化煤油稀释剂对从溶液中萃取铀和可共萃取杂质的影响 第一部分 硝酸铀酰溶液

本试验采用未磺化和磺化煤油作为稀释剂从硝酸铀酰溶液中萃取铀。未磺化和磺化煤油的光谱表明,碘化可以有选择地将不饱和碳氢化合物以及带有芳香族环的不饱和碳氢化合物除去。稀释剂的性质对整个萃取体系有明显的影响:当采用磺化煤油时,相分层时间可以减少一半,并能增加铀的萃取量,减少可以共萃取的杂质元素。

煤油稀释（容量瓶）法测定固态半固态泡沫稠油的密度

现有标准方法检测泡沫稠油的密度存在困难和问题。实验表明：煤油对塔河稠油具有很好的渗透溶解稀释作用；稀释之后，混合物的黏度降低，泡沫消退；混合过程中，两者的体积具有加和性。由此，提出了煤油稀释（容量瓶法）法测定固态半固态泡沫稠油的密度的方法。该方法准确可靠、操作方便。

煤油稀释沥青透层配合比试验研究

文章通过试验选择了煤油稀释沥青的配制工艺,探讨了不同配合比制备的煤油稀释沥青的性能,同时采用不同配合比的煤油稀释沥青对水泥稳定碎石。

直接稀释进样-电感耦合等离子体原子发射光谱法同时测定车用汽油中铁、锰、铅的含量

为解决采用电感耦合等离子体原子发射光谱法(ICP-AES)测定车用汽油中铁、锰、铅含量时易出现熄火、点不燃、结果不稳定等问题,优化了稀释剂、稀释比[样品与5mg·L^(-1)钴内标工作溶液(稀释剂为煤油)质量比]和定量方式,提出了题示方法。取5g车用汽油样品,按照稀释比1∶9加入5mg·L^(-1)钴内标工作溶液45g,混合均匀后用有机物进样系统进样,在射频功率1300W、冷却气流量16.0L·min^(-1)、辅助气流量1.1L·min^(-1)、雾化气流量0.4L·min^(-1)下测量238.204,257.610,220.353nm处铁、锰、铅谱线强度,内标法定量。结果显示:3种目标元素的质量分数均在0.20~5.00mg·kg^(-1)内与对应的谱线强度比呈线性关系,检出限(3S/N)为0.04~0.06mg·kg^(-1)。对空白汽油样品进行3个浓度水平的加标回收试验,回收率为93.8%~106%,重复性和再现性试验结果均在重复性限和再现性限以内。方法用于6个实际样品的分析,3种目标元素的检出量和标准方法GB/T 8020-2015(检测铅)、SH/T 0711-2019(检测锰)、SH/T 0712-2002(检测铁)所得结果的相对误差的绝对值均在6.5%以内。

HTC-08型透层油路用性能室内试验研究

通过室内对比试验,研究了HTC-08型透层油在半刚性基层上的渗透性、封水性以及基层和沥青面层的粘结性能,认为HTC-08型透层油在这三面具有优良的效果,可以达到规范对透层油作用的要求,并且优于煤油稀释沥青。

新型HTC—08型透层油路用性能对比试验研究

通过对新型HTC—08透层油与目前常用的煤油稀释沥青、高渗透乳化沥青以及慢裂阳离子乳化沥青等类型透层油的室内性能试验对比分析,表明HTC—08型透层油具有优良的渗透、粘结以及表面固结和抗冲刷路用性能,是一种环保、节约、高效的新型高渗透乳化沥青,具有较高的推广价值。

高速公路沥青路面透层和封层的应用技术

阐述了透层和封层的重要性,分析了煤油稀释沥青透层和SBS改性沥青、胶粉沥青下封层的优越性,介绍了相应的技术要求和施工要求。

级配碎石层上的透层油技术浅析

根据喀麦隆雅温得-杜阿拉高速公路项目施工经验并查看相关资料,简要说明了级配碎石层上透层的重要作用和煤油稀释沥青的制备与性能,并分析了煤油稀释沥青在实际运用中的优劣势。接着,通过研究大量的试验数据发现了影响煤油稀释沥青施工质量水平的关键因素。最后,本文列举了透层油现场施工过程中可能和已出现的质量问题,并对问题原因进行深入分析,总结了保证施工质量的改进措施。