国际煤炭：世界三大煤炭出口国出口增加、价格下滑

世界前三大煤炭出口国——印度尼西亚、南非和澳大利亚煤炭出口预计均将增加，2006年出口煤炭价格有可能下跌。

我国煤炭贸易国际竞争优势分析

我国不仅是世界上最大的煤炭生产国和消费国，也是最具影响力的煤炭出口国。随着世界煤炭贸易的增长，世界煤炭贸易格局正在发生深刻的变化。中国、印尼等国在过去几年都大幅提高了煤炭的产量；而美国、南非、加拿大和波兰等国的出口相对稳定或出现下滑趋势；近年来随着俄罗斯煤炭工业恢复速度的加快，该国或将成为煤炭出口的新兴力量。世界煤炭贸易市场正在变得更加激烈和不确定。

煤炭净进口局面将持续多久？

2009年中国煤炭进口量多达1.25亿吨，比2008年增长211.9%，出口2240万吨，同比下降50.7%，净进口量超过1亿吨。作为世界上煤炭产量最大、煤种最全的国家之一，中国正从煤炭出口国向煤炭进口国快速转变。

“煤炭净进口”促煤炭产业结构优化

近年来我国煤炭市场呈现进口激增出口减缓的态势。今年前5个月的煤炭进口量已达到2297万吨．净进口367万吨，多年来我国首次成为煤炭净进口国。我国是世界上最大的煤炭生产国．煤炭一直是出口创汇的重要产品．据国家统计局数据显示，2003年我国煤炭净出口达到了8293．1万吨的峰值。短短不到四年的时间．我国就从世界第二大煤炭出口国变为煤炭净进口国，

税收:实体经济的油门——从中国煤炭业说起

2001年至2003年,中国煤炭出口高速增长,占到全球煤炭贸易量的14.36%,成为全球第二大煤炭出口国。2003年,中国煤炭出口量逼近1亿吨。而2014年萎缩到只有574万吨。十一年间中国的煤炭出口减少了94%。而2014年中国煤炭进口量高达2.9亿吨,从煤炭出口大国,变成了进口大国,生机勃勃的中国煤炭业,跌入了漫长而严寒的冬天。让我们不能不问,中国煤炭业到底发生了什么?

煤炭企业“走出去”战略与风险防控

煤炭资源历来在我国经济发展中居于重要地位，随着全球经济一体化形势加剧和我国经济的快速发展，我国已经从世界上最大的煤炭出口国转变成为煤炭进口国。

他说

周喜安：中国首成煤炭净进口国 国家能源局综合司司长周喜安2010年1月22日透露，2009年中国从传统的煤炭出口国转变为进口国，全年净进口煤炭1．03亿吨，第一次成为煤炭净进口国。

中国煤炭业进出口拉锯战

中国煤炭业经历过辉煌的时期。2001～2003年，中国煤炭出口高速增长，占到全球煤炭贸易量的14.36%，成为第二大煤炭出口国。2003年，中国煤炭出口量逼近1亿吨。而到2014年，煤炭出口量萎缩到只有574万吨。11年间中国煤炭出口量下降了94%。与此同时，中国煤炭进口量高达2.9亿吨，中国从煤炭出口大国变成了进口大国。

国际海运煤炭贸易概览与分析

在过去10年中，国际海运煤炭市场发展迅速。目前，海运动力煤贸易已经开成了亚太和大西洋两个相对独立的垄断竞争市场；而海运治金煤形成了全球统一的寡头市场。金融危机之后，受到柴油价格，工资，汇率等因素影响，各主要煤炭出口国的离岸成本均出现了较为明显的上升。目前在全球范围内，海运煤炭出口能力的利用率保持在较为健康的水平，但在中期之内，港口运力可能将成为限制国际煤炭贸易的瓶颈。对比世界各主要煤炭出口国的到岸成本水平，我们认为，在动力煤方面，印度尼西亚、哥伦比亚等新兴出口国的竞争优势较为明显；而在治金煤方面，传统出口国澳大利亚的竞争优势仍然相当突出。

煤炭进口:风光不再

在国家宽进严出政策的指导下，我国煤炭出口规模持续大幅萎缩，进口规模则呈跳跃式增长，而在2003年我国还是仅次于澳大利亚、排名世界第二位的煤炭出口国。凭借价格优势，进口煤炭纷纷涌向我国华南、华东地区，甚至已通过江河或陆路运输向内陆地区渗透。对国内煤市产生了一定冲击。但自今年2月起，我国煤炭进口量开始回落，进口煤炭的光芒似乎已无往日耀眼。究其原因，一方面国内煤价跌至谷底，进口煤炭价格优势已十分微弱；另一方面，在经济增速放缓的大背景下，国内煤消费量已近顶峰，市场短期内难有更大作为。

煤炭：执黑先行？

据海关统计，2007年1季度，中国煤出口1141万吨，比去年同期（下同）减少31．9％；进口1430万吨，增长60．7％，净进口289万吨，我国首次成为煤净进口国。而在短短三年多以前，我国还是全球排名第2的煤炭出口国。

俄罗斯煤炭资源开发利用现状

俄罗斯煤炭资源丰富．是世界主要煤炭出口国之一。俄罗斯政府鼓励开发利用煤炭资源，欢迎外国企业投资俄罗斯煤矿。中国作为一个煤炭净进口国，国内质优价廉，在中俄加强能源合作开发的背景下，俄罗斯煤炭资源的开发利用现状及中国企业利用俄罗斯煤炭资源的前景也就受到更多的关注。

一带一路航运指数在沪发布

上海航运交易所近期发布了由其开发编制的一带一路航运指数。这是国内机构首次用指数形式，反映一带一路航运市场和航运产业的发展。 一带一路航运指数由“一带一路货运贸易指数”与“海上丝绸之路运价指数”构成。其中，一带一路货运贸易指数包括综合指数和分类指数，分类指数包括一带一路贸易额指数、一带货运量指数和一路货运量指数。一带一路贸易额指数涵盖一带一路沿线66个国家和地区，分布于北亚、中亚、南亚、东南亚、西亚、北非、欧洲和大洋洲等地区；一带货运量指数涵盖丝绸之路经济带沿线北亚、中亚、东南亚、欧洲等地区的主要国家；一路货运量指数涵盖海上丝绸之路沿线国家62个主要集装箱港口、4个煤炭出口国、6个铁矿石出口国和15个原油出口国，涉及东南亚、西亚、南亚、欧洲、北非和大洋洲等地区。一带一路货运贸易指数的数据来源，来自国家统计局、海关总署以及上海航运交易所采集加工的进出口贸易额、铁路货运量、集装箱运输量、煤炭运输量、铁矿石运输量、原油运输量等相关数据。

印度尼西亚矿产现状

印度尼西亚，旧称荷属东印度群岛，其铜产量位居第三，仅次于美国和智利；尼西亚自然资源丰富，如石油、天然气、是世界级最大煤炭出口国；其锡产量仅次于中国；其镍产量位居世界第五；金产量位居第七。印度镍、原木、铝钒土、沃土和银等等。

航运业盈利预期或将下滑

7月28日，渡罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BADI周四下滑，市场持续受货运贸易放缓以及船只供应增加的不利影响。南非是全球五大煤炭出口国之一，也是大西洋与太平洋市场的主要供应方。经纪商表示，南非的煤矿罢工持续，可能对千散货运市场带来负面影响，令船只过剩局面更加恶化，并打击运量。

传媒点击

我国正从煤炭出口国向进口国转变；我国手机网络环境明显净化；中法签署“绿色信贷”。