滑模施工工艺在筒仓工程中的应用

黄骅港三期筒仓工程包含筒仓共计24座,均为钢筋混凝土结构。筒仓内径40 m,总高度约为42 m,筒仓土建工程由基础、仓底、筒壁和仓壁、仓顶、仓顶廊道等结构组成。承台基础顶面标高+5.800 m,筒壁及仓壁厚均为500 mm,内附28根扶壁柱,标高为+5.8^+15.3m,外附6根预应力张拉壁柱,标高为+14.3^+36.7 m。主体仓壁采用后张法无粘结预应力施工工艺,张拉范围自标高+14.3^+36.7 m,预应力钢筋采用7束7Φs15.2钢绞线组成,张拉设备采用YCW型千斤顶,锚具采用OVM15-n群锚体系。仓顶环梁高1.25 m,宽1.2 m,环梁上为连廊等钢结构。

筒仓煤炭码头配煤与装船调度问题研究

煤炭出港是煤炭下水港最重要的作业环节之一,相比于传统露天堆场,筒仓生产线在环保、高效、自动化上均有显著优势。由于煤炭码头配煤等生产工艺的要求,筒仓线在生产中还需满足配煤作业同步、装舱与轮次顺序约束、筒仓容量限制等特殊约束。通过梳理配煤码头筒仓生产作业与装船流程协同的作业关系,分析问题本质并建立混合整数规划(MILP)与约束规划(CP)两种数学模型,对港口资源进行合理分配与调度,使得在泊船只作业完成时间最短。采集国内某煤炭港口实际作业场景中的数据,生成不同规模算例进行实验测试,探索不同优化方法在煤炭港口生产管理中的应用效果。