我国煤炭运输通道优化布局研究

利用ArcGIS平台,建立中国煤炭供需数据库,构建基于主要煤炭运输铁路、高速公路、国道和基础公路的煤炭运输通道网络,测算省域、县域交通通达度;运用山体水重力模型,以煤炭净存量作为高程值进行分析,得出煤炭供需三维模型的山谷线和山脊线,并结合县域交通通达度和各省域煤炭调动情况,给出我国新建煤炭储备库的煤炭运输通道选址的具体建议。

基于信息熵的煤炭运输通道建设规模研究

将信息熵理论引入我国煤炭运输通道建设规模研究中,使用建设规模信息熵和均衡度等指标,衡量煤炭运输通道建设规模状态及合理性。利用1986-2008年年固定资产投资数据,计算了我国煤炭运输通道建设规模信息熵,并尝试通过分析该熵值演变特征对我国煤炭运输通道的建设规模进行定量评价。

煤炭运输通道PPP项目风险评价研究

煤炭运输通道PPP项目风险来源广、种类多,准确的风险识别与评价是实现风险合理分担的前提。首先采用等级全息建模(HHM)方法对运输通道PPP项目所面临的风险进行全面系统识别,归纳出15个风险因素。其次运用解释结构模型(ISM)方法梳理风险因素间的内在关系,构建了风险因素5级层次关系模型。最后构建OWA-灰色聚类评价模型,对风险进行综合评价,通过OWA算子赋权方法增强了指标赋权的合理性。结果表明:该模型能够有效评价煤炭运输通道PPP项目风险,可为煤炭运输通道PPP项目的投资者和管理者提供更科学、更有针对性的决策依据。

市场经济环境下煤炭运输通道研究

伴随社会经济的快速发展,我国交通基础设施建设步伐进一步加快。市场经济环境下,通过煤炭运输通道的增设,为煤炭运输事业发展提供了强有力的保障。为此对市场经济环境下,煤炭运输通道发展现状、建设进行了分析与探究。

朔黄铁路的有关技术问题

朔黄铁路是我国继大秦铁路之后修建的第二条煤炭运输大通道。通过阐述朔黄铁路的技术标准及存在的主要问题,从作业“天窗”、无缝线路、机械设备、路基桥隧病害、大机清筛、大机停留线、站场技改、机车车辆等方面提出了朔黄铁路发展中应解决的有关基础设施的几个重大技术问题,并提出了争创一流的理念。