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新型低氯煤炭运输用防冻液的开发及应用评价
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作者 薛永升 《煤炭与化工》 CAS 2023年第10期123-126,共4页
传统的含氯煤炭运输用防冻液含氯量比较高,极易造成燃煤设备、运输设备、喷洒设备出现锈蚀腐蚀现象,同时燃烧后形成的酸性气体易造成环境污染。无氯煤炭防冻液与含氯煤炭防冻液相比,其防冻性能、防腐蚀性能、稳定性更加优越,但由于其成... 传统的含氯煤炭运输用防冻液含氯量比较高,极易造成燃煤设备、运输设备、喷洒设备出现锈蚀腐蚀现象,同时燃烧后形成的酸性气体易造成环境污染。无氯煤炭防冻液与含氯煤炭防冻液相比,其防冻性能、防腐蚀性能、稳定性更加优越,但由于其成本过高,推广使用受阻。为了开发一种性能优异、综合成本较低的防冻液产品,实验组筛选多种降凝剂,复配了降凝复合剂,选择了多种缓蚀剂复配了缓蚀复合剂,并加入增稠稳定剂,通过大量试验制备成固体型低氯煤炭运输防冻液产品,按照铁道部行业标准TB/T 3208—2008《散装颗粒货物运输用防冻液技术条件》规定的试验方法进行了检验,各项性能指标均满足要求。为检验低氯产品的现场使用效果,将固体型煤炭运输防冻液与水通过一定比例加工生产成防冻液产品,在平朔集团安家岭露天矿、安太堡露天矿、东露天矿3个装车站的列车上进行工业试验。试验期3个月,结果表明,该新型低氯煤炭运输用防冻液产品的防冻性能、缓蚀性能均优于传统型含氯型煤炭运输用防冻液。 展开更多
关键词 煤炭防冻液 新型低氯 降凝剂 缓蚀剂 工业化试验
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