动车组列车司机室照明反射眩光分析及照明方案设计

动车组列车司机室照明环境对于保障列车司机视觉作业有着不容忽视的作用,反射眩光是影响司机室照明质量的主要因素之一。司机室内照明灯具选用不当、不合理的照明布置方案与内饰设计方案以及不合适的司机室空间布局方案,会引起司机室内出现反射眩光,进而影响行车安全。本文采用视觉仿真方法,利用视觉仿真模拟软件平台,以视光学理论与光线追踪算法为理论基础,搭建能够模拟人眼真实视觉感受的司机室视觉仿真模型,获得照明环境下司机室反射眩光参数,通过调整司机室灯具数量、布置位置,或选择合适的灯具,有效控制司机室内眩光对司机驾驶作业的影响。

基于LED电流、温度光谱模型的照明系统研究

电流、温度的改变都会影响LED光谱分布,从而影响光源的视觉和非视觉参数。文中从基于LED芯片发光材料中光子能级分布规律的光谱模型出发,对RGBY四色LED建立电流、温度模型,拟合的R-square可达到0.99。在此基础上,通过遗传算法对昼夜节律因子和辐射发光效率进行多目标优化,在照度为300 lx时,设计8组兼顾视觉参数(显色指数和蓝光危害效率)以及非视觉参数(昼夜节律刺激)的照明方案,通过这些方案验证了该模型的可行性。接着,探究两种非视觉参数和温度的关系,结果表明昼夜节律因子均随温度的增加而升高,但昼夜节律刺激却随温度的增加而减小。这种情况的原因是两种参数受照度的影响不同,对照度补偿后,发现两种非视觉参数均随温度的升高而增大,二者呈现一定的正相关性。该研究从光源光谱的角度入手,为LED照明光源设计中非视觉效应的考量提供参考依据。

Illumination system with compound parabolic retro-reflector for single LCOS panel projection display

In this paper, a new illumination system with ultra high performance (UHP) lamp is proposed for projection display. Parabolic reflector (PR) and compound parabolic retro-reflector (CPR) were jointly used to collect and collimate the light generated from UHP lamp. A polarization converter system (PCS) was used to increase the light efficiency of the projection display system. A beam transformer between PCS and 2f imaging systems was directly used to make the illumination meet the requirement of projection display system. With the consideration of the loss of reflection, the light efficiency in this projection display system was estimated to be 15.6%.