智能照明调控系统在道路照明中的推广及应用

玻璃厂厂区道路照明大多采用气体放电灯,由于气体放电灯的工作原理复杂,传统的调控方案根本无法实现。我们在厂区路灯照明领域推广一种新型的智能照明调控技术,对路灯电压及照度实现动态智能化管理,使路灯在节能状态工作,改善照明质量,以达到节能降耗、减少维护成本的目的。

智能照明调控节能装置在高速公路上的应用

高速公路照明节能是创建节约型社会和以人为本为公众服务的一项重要措施，本文通过对浙江省高速公路照明现状的分析，介绍了智能照明调控节能装置的原理，运行周期，并通过对在猫狸岭隧道和钱江二桥上安装智能照明调控节能装置前后进行了实测数据的对比，说明其能达到的节能效果及推广价值。

照明调控监控系统设计简介

介绍了太钢厂区道路照明节能改造工程是太钢公司实行节能改造的一项重点工程，改造的技术性能要求高，工期短，影响面大。重点说明照明调控监控系统的设计和功能。

新型智能路灯照明调控系统

路灯照明光源通常是高压钠灯和汞灯,调控设备具有变压与稳压的双重功能,通过控制电路和时控电路,实现最优化的智能控制。智能照明调控装置,通过补偿变压器、多抽头变压器,实现主回路输出电压的增减。智能照明调控设备结合节能产品的优点,并克服存在的缺陷。

基于LIN总线的汽车室内照明智能调控系统设计

汽车室内照明系统中通过LIN总线通信节点替代复杂的线束,能够实现简单、精准的照明调控。设计通过1个主节点以及2个从节点进行控制的汽车室内照明智能调控系统,系统通过光照度采集模块,利用光敏电阻采集汽车室内当前光照度;根据当前光照度信号,利用以MC56HC908GZ60芯片为核心的LIN模块,实现汽车室内照明灯控制命令的响应、传输和调控,控制命令信号通过LIN总线传输到前、后控制器中,两种控制器采用光照度恒定控制算法,实现汽车室内光照度的恒定调控。实验结果表明,该系统输出电压和电流能够保持相对稳定,在满足汽车室内照明系统需求的同时,将亮度误差控制在1%以下,实现汽车室内照明灯的精确控制。

海底公路隧道照明智能调控系统施工技术探讨

通过厦门东通道(翔安隧道)工程隧道照明工程的实施,阐述了隧道照明智能调控系统原理,有效制定了施工方案,并根据海底公路隧道特点对施工控制要点进行了分析总结,操作简便,并降低管理成本,在满足安全行车的同时,使照明效果更加舒适和美观。

国内照明节能控制设备的性能比较

目前国内照明节能主要的途径有两种：一是采用高效的节能型光源，也就是使用发光效率高的灯泡或灯管；二是在现有照明系统上加装节能控制设备。从实际应用的角度来说，第一种方案适用于新设计的照明回路，一般不适用于已有的照明系统，其原因是需更换所有灯具。

南湖路湘江隧道节能型照明技术与工程应用研究

文章总结了国内外研究成果,结合南湖路湘江隧道的工程情况,提出城市隧道节能型照明设计参数及系统构成,采用智能照明调控装置进行高压钠灯节电运行,基于交通流量和洞外亮度采用LED隧道灯无级调控技术,并提出具体无极调光控制方案。上述节能照明措施充分考虑洞内外环境亮度急剧变化及洞内行车视觉适应问题,在保证行车安全的同时,降低照明系统装机功率,指导南湖路湘江隧道运营期的安全与节能管理,实现运营节能的最大化。

绿色照明在油田的推广应用

针对泾河长庆工业园机械制造总厂工程的特点，经多方论证及数据分析对比，采用利用系数法（蔽弃传统的单位容量粗计算照度的方法），合理确定照度，并采用高效光源、节能环管电感镇流器、照明调控装置，节省了运行成本，为绿色照明在油田高大厂房的运用积累了经验。

两种常见路灯节能装置分析比较

对目前国内常用的两种路灯节能装置原理进行分析,并对两种节能装置的优缺点进行比较。

低压配电系统设计中的几种节能措施

人口、资源和环境是当前经济活动中全球共同关注的三大问题,世界各国都把节约能源,保护环境放在重要位置,而电能是全球消耗最大的能源,如何采取先进的节能措施将电力损耗减少至最低,对人类具有重要的意义。

智能灯光控制器

本文介绍的SIC-智能灯控器是应用单片机技术研制的用于照明调控的节能、降耗产品。

太赫兹计算层析成像研究进展(特邀)

太赫兹波作为一种穿透性强、具有非电离性和惧水性的电磁波,可以穿透多种非金属、非极性介质材料。太赫兹计算层析成像技术基于傅里叶中心切片定理和直线传播模型,通过记录不同投影角度下的强度数据,采用滤波反投影等重建算法获得样品三维吸收系数分布和内外部结构信息分布。随着太赫兹成像器件的不断发展和应用场景的拓展,已发展出多种照明模式、成像光路和重建算法,并已在文物保护、骨密度测量和无损检测领域开展了应用探索。概述太赫兹计算层析技术的基本原理,并从提高重建质量、分辨率和采集效率三方面具体介绍太赫兹计算层析成像技术的最新研究。