“合成沥青熔渗剂”维修技术在水泥混凝土路面大修中的应用

"合成沥青熔渗剂"技术和材料可及时、快速、有效地修补损坏的水泥混凝土路面,改进传统技术的缺点,使水泥混凝土路面发挥其应有的服务绩效,达到公路交通正常动作,以及节省资金的目的。使用"合成沥青熔渗剂"维修技术修复水泥混凝土路面裂缝,可有效地封闭水泥混凝土路面上裂缝,杜绝水分渗透侵蚀基层、避免路面产生下陷、断裂等现象,也可防止水泥路面产生二次施工接缝、反射裂缝、脱落碎石等缺失。因此,该修复技术具有改进传统维修技术缺点的功能,且具有修补快速、无养护期、维修简便、节省维护费用等特点。

反应熔渗法制备C/C-ZrC-Cu复合材料的组织结构与力学性能

用多孔C/C复合材料作骨架,以Zr-Cu混合粉末作为熔渗剂,通过反应熔渗制备C/C-ZrC-Cu复合材料。利用X射线衍射仪、扫描电镜及能谱分析等分析材料的组织结构,采用三点抗弯试验测定材料的弯曲性能,并研究Zr-Cu熔渗剂中的Zr含量对C/C-ZrC-Cu复合材料组织与力学性能以及断裂行为的影响。结果表明:C/C-ZrC-Cu复合材料的物相组成为ZrC,Cu,Zr和C相,其中ZrC和Cu相在材料中连续分布,炭纤维周围包裹ZrC层;随Zr-Cu熔渗剂中Zr含量增加,复合材料中ZrC的含量先增加后减少,而Cu的含量一直降低;熔渗剂组成为Cu-50%Zr时,材料具有最高的弯曲模量和韧性因子,采用Cu-60%Zr熔渗剂时,材料具有最高的硬度(HV)和抗弯强度,分别为169.4和267.4 MPa;C/C-ZrC-Cu复合材料的断裂方式为假塑性断裂,断裂机理与ZrC相、富Cu相的含量和分布以及材料的致密度有关。

制造高密度零件的一种新工艺

介绍一种制造零件的粉末冶金新工艺,制造的零件性能可能相当于或好于球墨铸铁,密度可达7.55g/cm3。这一工艺正处于初期研发阶段,它实质上是一种首创性技术,在很大程度上既不是依靠高压力压制,也不是利用高温烧结。这一工艺有可能用于经济地生产大型零件,因为所需生坯密度低于6.8g/cm3,典型工艺温度为1175℃。本文将详细介绍当前对该工艺与技术依据的了解。