熔结环氧粉末涂料研究进展和在管道防腐上的应用

介绍了熔结环氧(FBE)粉末涂料作为一种防腐材料的特点,包括其良好的耐腐蚀性、与金属的黏结性能以及环保特性。对近5年FBE粉末涂料领域的研究成果进行了总结和分析,梳理了相关的标准、组分、工艺和工程应用等方面的最新研究进展。指出了提升FBE涂料在管道防腐涂料领域的研究和应用水平,有助于减少管道失效事故的发生,确保输送油气等资源的安全可靠。

输油管线用熔结环氧粉末涂料的制备

采用线型酚醛环氧树脂(ENR)、环氧树脂E-12、固化剂JECP-02B制备了输油管线用熔结环氧粉末涂料。考察了线型酚醛环氧树脂与环氧树脂E-12质量比对涂料性能的影响,以及固化剂JECP-02B、流平剂GLP588和固化促进剂2-甲基咪唑对固化行为的影响,用红外光谱分析了固化前后树脂的变化,m(ENR)/m(E-12)=(75/25)^(25/75)、m(固化剂)/m(环氧树脂)=1/4、m(流平剂)/m(环氧树脂)=2/100、m(2-甲基咪唑)/m(环氧树脂)=(0.1~0.15)/100时,涂层性能达到输油管线防腐指标(SY/T 0315-97)。长庆化工有限责任公司用该技术扩大生产约10 t环氧粉末涂料,用于长庆油田输油管线的防腐,产品满足了1.5 m in/230℃快速固化的施工要求。

埋地钢质管道熔结环氧粉末外防腐层补口方法比较

根据“钢质管道熔结环氧粉末外涂层技术标准”SY/T 0 315— 97的规定 ,现场补口宜采用与管体相同的熔结环氧粉末涂料进行热喷涂。但是 ,通过现场应用及几次补口招标演示 ,采用熔结环氧粉末涂料进行热喷涂 ,补口质量很难达到设计要求。为解决熔结环氧粉末外涂层补口问题 ,在不同的工程中 ,又采用了无溶剂液态环氧涂料和热收缩套等补口材料进行现场补口。本文对目前国内采用的埋地钢质管道熔结环氧粉末外防腐层三种补口方法的优缺点及经济因素进行了分析、比较。

天然气管道双层熔结环氧粉末防腐体系的应用

介绍了双层熔结环氧粉末防腐体系防腐层的特点、涂层实现的技术指标、施工工艺、技术优势、应用范围 ,叙述了双层熔结环氧粉末防腐体系在国内外天然气管道工程中的应用情况和涂敷施工企业现状 ,指出该体系的核心是面层熔结环氧粉末材料技术 。

管道涂敷用低温固化型熔结环氧粉末研究及应用进展

熔结环氧粉末（FBE）涂层作为管道外防腐层已经有约五十年历史。近年来出现的低温固化型熔结环氧粉末,固化温度一般为160～190℃,较普通型环氧粉末低40℃左右。这类熔结环氧粉末能够降低涂敷能耗,适应苛刻的施工条件,在一些特殊管材和部位的防腐涂敷中应用前景良好。介绍了低温固化型熔结环氧粉末的配方原理、应用领域和应注意的问题,为其工程应用提供参考。经过分析得到如下结论：低温固化型环氧粉末可应用于高钢级钢管、含内涂层的钢管、厚壁钢管以及焊道补口等外防腐涂敷领域。但作为一种新产品,低温固化型环氧粉末的性能仍然有待改进和完善。

钢质管道单层熔结环氧粉末涂层工厂化生产质量控制

文章对钢质管道单层熔结环氧粉末工厂化生产的质量控制进行了较详细的阐述 ,其质量控制主要包括 :原材料的质量控制、工艺过程的质量控制和管体涂层检测的质量控制。并结合实际经验介绍了一些可取的质量控制方法 ,对环氧粉末涂敷施工具有一定的指导意义。

阿美石油平台预制管线内涂熔结环氧粉末涂层应用技术

总结了沙特阿美石油公司海洋石油平台预制管线内涂熔结环氧粉末涂层实际项目的经验,阐述了涂层的应用环境介质、系统设计、施工工艺以及涂层性能检测标准与要求,分析了施工难点及质量控制要点。

中、澳钢管熔结环氧粉末外涂层施工工艺及涂层性能要求对比

通过对中国标准SY/T 0315—2005和澳洲标准AS/NZS 3862:2002的对比分析得出:中、澳两国钢管熔结环氧(FBE)外涂层施工工艺指标及产品涂层性能要求有明显的差异,澳洲标准对这两方面的要求均严于中国标准。因此,国内防腐厂在今后承接的澳洲管线防腐项目中,应综合考虑,吸纳其可取之处,为我国出口澳洲钢管FBE外防腐涂层的生产打下坚实的基础。

管道内外喷涂超高性能熔结环氧粉末防腐蚀技术

管道内外喷涂超高性能熔结环氧粉末(SEBF)是一项防腐蚀效果好、能耗低、污染小的管道防腐蚀技术。详细介绍了采用喷、抛丸除锈和静电粉末喷涂、中频炉加热等工艺的SEBF内外防腐蚀生产线的主要设备、技术和工艺。实际使用证明,采用该技术的管道喷涂生产线大大提高了生产效率和管道防腐蚀效果,具有投资少、自动化程度高等优点,具有广阔的应用前景。

熔结环氧粉末内外涂覆技术的应用

对热涂环氧粉钢管的特点及应用范围等作了分析,重点讨论了热涂环氧粉钢管的优缺点,并对热涂环氧粉钢管的发展趋势进行展望。

应用熔结环氧涂装技术抗局部腐蚀

熔结环氧 (SEBF)涂装技术目前已在许多行业重腐蚀环境下广泛应用 ,具有独特的腐蚀防护效果。针对 SEBF涂层抗应力腐蚀 (SCC)、疲劳腐蚀 (CF)、焊接部位腐蚀及点蚀等局部腐蚀进行了测试及应用研究 ,结果表明 ,SEBF涂层可解决金属材料在腐蚀环境下局部腐蚀问题 ,试验及应用效果良好。其抗局部腐蚀效果明显、经济实用 ,特别是对异型复杂工件的防护具有其它常规防护方法无法比拟的优点。

单层熔结环氧粉末外涂层防腐管质量问题

分析了单层熔结环氧粉末外涂层防腐管从产品生产到出厂运输再到现场使用的各个环节出现的质量问题,认为产品生产过程中除锈不合格,喷涂工艺存在缺陷以及产品在运输使用时操作不规范等导致熔结环氧粉末外涂层防腐管发生质量问题,严重影响了油气田集输管道的使用寿命,给长庆油田油气产量稳定发展埋下了隐患。提出了相应的改进措施。

三层聚乙烯防腐涂层和双层熔结环氧粉末涂层性能对比

分析了三层聚乙烯防腐涂层(3PE)和双层熔结环氧粉末涂层(DPS)的结构,对比了2种涂层的耐划伤性能、弹性模量、喷涂与质量控制、补口补伤安全性、阴极保护相容性与经济性以及其他性能,指出了3PE的缺陷和DPS的优势。并对DPS和3PE涂层进行了综合评价,指出DPS完全可以替代现有的3PE防护体系,满足实际应用的需要。

钢质管道熔结环氧粉末外涂层施工质量探讨

熔结环氧粉末作为一种新型的防腐蚀涂料,具有作业工艺先进、生产效率高、质量稳定、管道使用寿命长、满足安全环保要求等优点,在工业管道建设中正在推广应用。对如何确保钢质管道熔结环氧粉末外涂层的施工质量进行了探讨。

管道熔结环氧粉末涂料固化工艺的研究

应用差示扫描量热法(DSC)对某品牌管道熔结环氧粉末FBE涂料进行了测试。通过分析材料固有的DSC曲线和固化特性曲线,确定了生产工艺条件,并结合生产实际制备了涂层试样。测试结果表明,当固化段距离为2.5m,涂敷温度为210℃,钢管传动速率为1.5m/min时,固化率可达到99.79%。

大直径钢管熔结环氧粉末喷涂设备及其施工工艺

根据珠江三角洲水资源配置项目工程要求,内衬钢管内径为4800 mm、外带加劲环,内壁须采用熔结环氧粉末喷涂的施工工艺进行防腐保护,面对超大直径、外带加劲环钢管目前国内外尚无施工先例,更无类似设备。内防腐在加热、喷涂、涂层厚度及质量控制都难以保障,该文提出了一种全新的大直径钢管熔结环氧粉末喷涂设备及其工艺要点,解决了加热及温差和涂层厚度控制,保证了涂层性能要求,降低了施工成本,具有推广价值。

用于埋地管道的熔结环氧粉末涂料

研制的FBE埋地管道用环氧粉末涂料性能可达到国外同类涂料的水平。本文介绍了此项研究 :筛选FBE涂料的基料、固化剂、增韧剂及填料 。

浅谈外带加劲环超大直径钢管熔结环氧防腐施工技术研究

随着中国水利事业的发展,管道的防腐要求将越来越高,熔结环氧防腐主要在引水工程和石油管道工程、跨海大桥工程等项目中应用较广,国内外熔结环氧防腐钢管最大直径为Φ3600mm,且外壁无加劲环,均为外部感应加热喷涂的方式。外带加劲环超大直径钢管熔结环氧防腐在国内外并无施工案例,珠江三角洲水资源配置工程土建A4标内衬钢管为外带加劲环,内径4.8 m的钢管,要求采用中频加热方式进行熔结环氧防腐,依托珠三角水资源配置工程钢管熔结环氧防腐技术研究及施工经验,将该技术广泛应用于国内外带加劲环的超大直径钢管熔结环氧防腐工程中,对熔结环氧防腐施工具有重要意义。文章对此进行研究。

钢质管道防腐用熔结环氧粉末固化反应特性

采用示差扫描量热法(DSC)在动态条件下研究了钢质管道防腐用熔结环氧粉末的反应特性,根据不同升温速率下测得的动态DSC曲线图谱,运用温度-升温速率(T-β)图外推法获得了基础的固化工艺参数,即凝胶温度(Tg)92.76℃、固化温度(Tc)133.94℃和后处理温度(Tt)160.58℃。并采用Kissinger方程和Crane公式计算确定了体系的固化反应动力学模型方程式,在此基础上,预测了等温条件下该种管道用熔结环氧粉末涂料的固化反应特性,对今后的管道防腐涂层施工提供了理论参考。

低温固化熔结环氧粉末在钢质管道三层PE防腐中的应用

随着国内长输油气管道建设的迅猛发展,以及高钢级管线钢在长输油气管道中的推广应用,与常规固化熔结环氧粉末涂层物理化学性能相同的低温固化熔结环氧粉末,不仅能够节能降耗,而且具有更好的结合钢质管道三层PE外防腐工艺等优点,将更加广泛应用于长输油气管道三层PE外防腐。