基于PLC的热电厂燃料传输系统设计

燃料传输系统在热电厂中有着举足轻重的地位,直接决定着热电厂的正常运作和工作效率。传统的燃料传输系统采用继电器-接触器控制方式,其电气装置存在设备体积大、工作时故障率高、设备维护工作量大等缺点。该套燃料传输系统的控制方案能有效地解决传统控制方式存在的问题。首先给出了整体设计思路,然后分析了燃料传输系统要实现的功能和运行的可靠性,最后设计出热电厂燃料传输系统的具体解决方法。

压水堆核电站燃料传输系统抗震性能有限元分析

压水堆核电站燃料传输系统的主要功能是将核燃料组件在反应堆厂房和燃料厂房之间进行相互传送。为保障其结构在不同工况下能够安全运行,需对其在异常工况(OBE)和事故工况(SSE)下进行抗震性能分析。为此,采用有限元分析软件ANSYS 12.0对某百万千瓦级核电站的燃料传输系统进行了结构建模;对传输系统在运行过程中不同构型下的转运通道、承载器、传输小车、反应室倾翻架、燃料室倾翻架、燃料室轨道结构和反应室轨道结构等主要构件在不同工况下进行了应力分析;采用SRSS方法进行了应力组合,并依据RCCM规范对各构件进行不同工况下的强度评定。结果表明,在异常和事故工况下,燃料传输系统在不同构型下各结构均满足强度要求,具有良好的抗震性能。

地下核电厂燃料传输系统设计研究

由于布置发生变化,地下核电厂燃料组件在反应堆厂房和燃料厂房间传输距离大幅增加。为此,地下核电厂燃料传输系统采用分段结构的传输通道以便于设备安装和检修;采用挠性传动和主从驱动适应长距离往复传输要求。本文介绍了相关设计并进行了影响分析。

主从双向驱动的燃料传输驱动装置研究

提出了一种基于主从双向驱动的燃料传输驱动装置,采用双电机主从驱动和挠性驱动部件,可以适应燃料组件长距离传输要求,并可简化传输系统。