国际燃料油市场月评

市场回顾2023年9月,新加坡市场燃料油价格整体上涨,根据PLATTS数据,0.5%硫含量380CST燃料油现货平均价格639.4美元/吨,环比上月的618.4上涨21美元/吨,涨幅为3.4%,月末价格涨至649.6美元/吨。9月份高硫燃料油与低硫燃料油平均价差为134.8美元/吨,月末价差收窄至122.3美元/吨。当月市场供需情况供应方面。

国际燃料油市场月评

市场回顾进入10月份,国际原油价格波动剧烈,巴以冲突导致中东地缘政治局势更加紧张,伊朗表示要对以色列进行制裁并实施石油禁运,冲突正蔓延到中东其他产油国,市场对石油供应的担忧持续增加。随着夏季发电需求的减少,高硫燃料油需求疲软,低硫燃料油不断走强,高低硫燃料油价差在进一步拉大。

高油价影响下的我国燃料油市场——上海燃料油期货上市两周年回顾与展望

在高油价等因素的影响下,我国燃料油的贸易品种、市场结构、用户结构发生了较大的变化:地方小炼厂对直馏燃料油的需求增加,直馏油成为我国进口燃料油的主要品种,从韩国和俄罗斯等国的进口数量大幅增加;山东作为地方炼厂发展较快的省份,在进口燃料油中所占份额增加;传统行业的燃料油消费明显减少,船用燃料油需求因海运业的发展而增长;国内市场燃料油价格与新加坡价格经常“倒挂”,上海燃料油期货成为重要的价格风险管理手段。上海燃料油期货自2004年8月25日在上海期货交易所成功上市以来,交易日趋活跃,市场运行平稳,期货价格与国内外现货价格形成联动,燃料油的“中国价格”和“中国标准”越来越得到国际认同,为我国下一步开展石油期货进行了有益的探索。我国应总结燃料油期货运作的成功经验,促进现有品种的不断完善和交易的进一步活跃,研究开发液化气等多种期货品种,完善期货市场规则,增强我国在国际石油商品定价方面的话语权。

日本地震对亚洲燃料油市场的影响

在2011年3月发生的里氏9.0级地震中,日本的炼油厂受到了比较严重的灾害,6家炼油厂被迫停工,日本的炼油能力下降到受灾前的70%,给亚洲的燃料油市场带来了一定影响。简单介绍了日本炼油厂的受灾情况,并分析了日本大地震对亚洲燃料油市场的影响。

中国燃料油市场2006年回顾及2007年展望

2006年中国燃料油市场发展呈现新的特点:受国际油价大幅上涨和大幅波动的影响,燃料油价格先是大涨,后大幅回落,但年均价格高于2005年总体水平。燃料油产量由以前的平稳增长转为较2005年大幅下降6.3%,至2264.7万吨。表观消费量微增0.2%,至4801.70万吨。燃料油进口量在2005年同比大幅下降14.2%之后,2006年开始反弹,同比增加7.4%,至2793.16万吨。其中,广东占全国进口总量的份额萎缩至五成以下,而山东异军突起,稳占两成之重。燃料油进口来源地出现多元化趋势。市场集中度进一步提高,进口企业前六甲在全国燃料油进口总量中所占比重增至七成,地方和民营企业的进口比重开始增加。燃料油主要以一般贸易方式进口,但其所占比重逐年下降,下降的份额被保税方式所替代。燃料油出口量仍保持基数小、增幅大的势头。预计2007年中国燃料油需求将略有下降,表观消费量将降至4700万吨左右。

新加坡燃料油市场对我国的影响

新加坡燃料油市场在世界上具有重要的地位,它主要由三个部分组成:传统的现货市场、普氏(PLATTS)公开市场和纸货市场。目前我国对新加坡市场具有较强的依赖性,进口燃料油的定价是采用新加坡市场价格,进口燃料油时所进行的避险操作也是在新加坡纸货市场完成的。由于新加坡市场价格不能完全反映我国国内燃料油市场的供求关系,对新加坡市场的过分依赖使我国只能被动接受新加坡市场的燃料油价格,国内企业不仅难以有效利用新加坡市场反而被人利用。为此,建议我国应尽快建立燃料油期货市场,并大力研究和发展石油OTC(场外交易)市场。

浅析燃料油市场发展现状

我国是全球最大的燃料油市场,消费量巨大,对外依存度大,但却没有自己的贸易中心,这显然与我国燃料油大国地位不相衬。在我国燃料油市场中,地方炼厂占据着重要的角色,这是因为地炼产品已经成为我国市场不可忽视的资源,特别是在我国成品油、燃料油、液化气市场供应中占有一席之地。可喜的是,自2012年以来,我国燃料油现货交易平台的运行不仅提升了北京对全球战略性要素资源的市场化配置能力,更提升了我国燃料油市场的国际话语权。本文从我国燃料油市场的消费结构、市场供需现状以及供应状况三方面简析了燃料油市场的发展现状。

燃料油市场的经营定位与营销策略

燃料油是目前我国石油及石油产品中市场化程度较高的一个产品。在2001年10月15日国家计委公布正式放开燃料油价格，并完全由市场调节。2004年1月起，国家取消燃料油进出口配额，实行进口自动许可管理，我国燃料油市场与国际市场基本接轨。面对完全开放的市场和激烈的市场竞争，燃料油销售企业如何在竞争中立于不败之地，是个十分严峻的问题。本文将结合企业实际，从确立市场定位、发挥企业优势、制定营销策略、打造营销队伍等方面简要阐述一些认识与观点。

国际燃料油市场

2018年2月份，新加坡市场燃料油价格从高位小幅回落，现货380CST燃料油价格从月初的386美元/吨降至月末的365美元/吨，整体下跌了21个美金。从月度均价来看，380CST燃料油现货2月份均价为365美元/吨，环比1月份的380美元/吨下降了15个美金，降幅为4%。新加坡市场船用柴油当月现货均价为574美元/吨，环比上月的604美元/吨下跌了30个美金，跌幅为5%。供应方面。根据新加坡国际企业发展局（IE）的最新数据显示，截至3月7日，新加坡岸上燃料油库存为2203万桶（约329万吨），环比减少49.9万桶，2018年到目前为止新加坡岸上燃料油库存每周平均为2198万桶（约328万吨）。

国际燃料油市场月评

预计2月份燃料油市场价格整体依然偏强,短期内资源紧张的局面无法缓解。市场回顾根据PLATTS数据,新加坡市场燃料油价格整体一路上扬,1月份新加坡市场0.5%硫含量380CST燃料油现货均价为426美元/吨,环比上月的379美元/吨上涨47美元,涨幅为11%。高硫燃料油现货均价为324美元/吨,环比上月的297美元/吨上涨27美元,涨幅为8%。目前,高低硫燃料油价差为105美元/吨。新加坡市场柴油现货均价在426美元/吨左右,显示当前低硫燃料油价格异常坚挺。

国际燃料油市场月评

预计亚洲船用燃料油市场供应依然紧张,价格较为坚挺。市场回顾6月,新加坡市场燃料油现货价格随国际原油价格波动,整体呈现先涨后跌的倒“V”型走势。根据PLATTS数据,月中新加坡市场0.5%硫含量380CST燃料油现货最高价格一度达到1057.6美元/吨,供船价格达到1135美元/吨,低硫燃料油销售贴水涨至77.4美元/吨。当月新加坡市场燃料油现货均价1003.7美元/吨,环比上月的880.1美元/吨上涨123.6美元/吨,涨幅为14%。月底,新加坡市场高低硫燃料油现货价差-405美元/吨。

国际燃料油市场月评

整体来看,全球船加油市场需求疲软,库存高企,导致船用燃油价格承压,继续上涨动力不足,主要随国际原油价格波动。市场回顾5月份,受国际原油价格反弹带动,新加坡市场高低硫燃料油价格均出现上涨态势。根据PLATTS数据,新加坡市场0.5%硫含量的低硫380CST燃料油5月供船均价为251美元/吨,环比上月的236美元/吨上涨15美元。

国际燃料油市场月评

预计新加坡市场燃料油价格整体随国际原油价格波动,走势偏强。市场回顾根据PLATTS数据,11月份新加坡市场燃料油价格呈现连续上涨走势,0.5%硫含量低硫380CST燃料油11月现货均价339.5美元/吨,环比上月的318.5美元/吨上涨21美元,涨幅为6.6%。同期,新加坡市场MGO柴油现货均价为343美元/吨.

国际燃料油市场月评

船供油市场基本面将稳中走强,逐步走出当前疲软的供需格局。9月市场回顾9月份,新加坡和舟山等亚洲主要船加油港口的船供油价格随国际原油价格波动,整体呈现先跌后涨的走势。根据PLATTS数据,新加坡港0.5%硫含量低硫380CST燃料油9月现货均价307美元/吨,环比上月的327美元/吨下跌20美元,跌幅为6%。同期,新加坡市场0.5%低硫380CST燃料油9月供船均价为322美元/吨,舟山港为319美元/吨.

国际燃料油市场月评

预计亚洲市场船用燃料油价格主要随国际原油价格波动,从供需基本面看走势偏弱。市场回顾进入4月份,新加坡市场燃料油价格整体呈现先涨后跌的走势,根据PLATTS数据,新加坡港0.5%硫含量380CST燃料油现货4月最高价格500美元/吨,月末降至478美元/吨,当月平均价格478美元/吨,环比下跌10美元,跌幅为2%,价格整体依然处于年内高位。同期,舟山港0.5%硫含量380CST燃料油供船均价较新加坡市场低5美元/吨,月中一度低于新加坡市场16美元/吨。

国际燃料油市场月评

低硫燃料油价格承压,主要随国际原油价格波动;高硫燃料油受供应紧张影响,预计价格走势依然强劲。回顾8月份,亚洲主要港口低硫船用燃料油价格保持稳定,随国际油价小幅上涨。根据PLATTS数据,中国舟山港0.5%硫含量的低硫380CST燃料油8月供船均价342美元/吨,环比上月上涨2美元,涨幅为1%。同期,新加坡市场0.5%低硫380CST燃料油8月均价为341美元/吨,环比上涨5美元。目前,新加坡和舟山港低硫燃料油价格基本持平。

国际燃料油市场月评

预计亚洲船用燃料油价格依然偏强。市场回顾5月,新加坡市场燃料油现货价格随国际原油价格一路上涨,接近3月份的最高水平。根据PLATTS数据,当月新加坡市场0.5%硫含量380CST燃料油现货均价865.2美元/吨,环比上月的807.6美元/吨上涨57.6美元,涨幅6.7%。月末价格再次突破900美元/吨高位。5月底,新加坡市场高低硫燃料油现货价差高达-356美元/吨,显示低硫燃料油价格异常强劲。