1990~2019年中国室内固体燃料导致的脑卒中疾病负担

基于2019年全球疾病负担数据库,采用标化死亡率和标化伤残调整寿命年(DALY)率描述疾病负担,利用Joinpoint回归模型分析1990~2019年中国归因于固体燃料来源的室内空气污染(HAPSF)所致脑卒中疾病负担的时间变化趋势,然后通过时间序列模型(ARIMA)预测未来五年变化情况.结果发现,1990~2019年中国归因于HAPSF的标化死亡率和标化伤残调整寿命年(DALY)率均呈下降趋势,平均年百分比变化率(AAPC)分别为-6.56和-6.53(P<0.05).2019年中国归因于HAPSF的脑卒中标化死亡率和标化DALY率分别为7.41/10万和163.08/10万,85~89岁的年龄区间内疾病负担达到峰值,其中男性比女性的疾病负担更重.时间序列(ARIMA)模型预测结果显示,未来5年(2020~2024)中国归因于HAPSF脑卒中标化死亡率和标化DALY率均仍呈下降趋势.尽管过去30年以及预计未来5年我国由HAPSF引发的脑卒中疾病负担有所减轻,但男性和老年人依然是高风险人群,建议针对高危人群实施有效干预策略,进一步降低HAPSF诱发的脑卒中造成的疾病负担.

起爆方式对圆台型云爆弹装置燃料抛撒初期运动规律的数值模拟

为提高燃料空气炸弹(Fuel Air Explosive,FAE)装置爆炸抛撒燃料的极限速度并使速度更加平均,在不改变现有装置整体结构的情况下,采用数值模拟的方法研究起爆方式对FAE装置燃料抛撒径向极限速度的影响。使用有限元分析软件的任意拉格朗日-欧拉算法对圆台型FAE装置抛撒燃料进行数值模拟,对比单点起爆、多点起爆和近似线起爆情况下相同位置节点的径向抛撒速度变化情况。研究结果表明,对于燃料上的单元而言,距离较近的起爆点设置会对这个单元上燃料的抛撒运动产生抑制效果,近似线起爆的方式可以使云雾抛撒得更加均匀,为FAE爆炸燃料抛撒数值模拟的进一步细化研究奠定了基础。

基于物联网技术的铝空气燃料电源远程控制系统设计

铝-空气燃料电源是一种以金属铝为能源载体的金属燃料电源,它是将金属铝作为电池负极,在空气电极催化作用下与空气中的氧发生电化学反应进行发电的装置,其具有能量密度高、安全性能好、静音环保、长时间搁置无衰减以及环境适应性强等特点。近年来,受全球能源结构限制和各国能源政策的影响,铝空气电源产业发展迅速。将铝空气燃料电源控制系统与物联网技术相结合,从系统组成、硬件连接、平台建设等方面介绍了利用物联网技术在PC端或手机App端对各区域分布式铝空气燃料电源进行远程集中控制、智能预警、系统升级等功能的设计与制作方法。

基于空气阴极微生物燃料电池对孔雀石绿模拟废水的处理及同步产能的研究

孔雀石绿(MG)主要应用于纺织业着色和作为海鲜工业,具有成分复杂、色度高、难降解等特点。本研究分析了空气阴极微生物燃料电池(ACMFC)对MG的高效生物脱色,探索了ACMFC同时用于含不同浓度MG废水的去除和生物发电。结果显示,ACMFC用于处理含MG模拟废水的最大功率密度可达421.34m W/m^(2),对废水中的孔雀石绿染料的48h内去除率可达77%。综上所述,ACMFC可以有效降解废水中的MG,具有较好的应用潜力。但是,在实验的后期发现染料对ACMFC系统的产电性能存在一定的抑制作用,尚需进行进一步研究。

浅论工业锅炉空气与燃料的最佳配合

论述工业锅炉最佳空气与燃料配合的方法,以实现经济燃烧与节能。

燃料空气炸药威力的评价方法

燃料空气炸药（ＦＡＥ）对目标的毁伤作用，主要由爆炸场参数（超压－冲量）决定。本文分析了ＦＡＥ爆炸场参数特点与影响毁伤的因素，提出了评价ＦＡＥ爆炸威力的方法。

几种典型燃料空气炸药威力性能研究

采用VLW状态方程及其程序对燃料空气炸药(FAE)爆压进行计算,并引入云雾威力因子,结合试验,研究了典型液态燃料和固液混合燃料配方对FAE爆轰威力性能的影响规律。计算与实验结果相吻合。

一次引爆燃料空气炸药及其爆炸效应研究

本文讨论了一次引爆燃料空气炸药分散爆轰原理 ,通过一次引爆燃料空气炸药爆炸空气冲击波、地震波、宏观目标毁伤及高速运动分析系统实验观测 ,分析了一次引爆燃料空气炸药组分在分散爆轰过程中的作用 .分析和实验结果表明 ,液体炸药组分比例应大于某一临界值 ,这一临界值必须保证液体炸药组分在一次引爆燃料空气炸药混合燃料细观结构内形成通路 .一次引爆燃料空气炸药的液体有机燃料组分超过临界比例在分散爆轰中不可能发挥出应有的作用 .

干式低NO_x燃气轮机燃烧室的燃料/空气预混均匀性问题分析

干式低NOx(dry low NOx,DLN)燃烧技术的关键是在控制燃烧室主燃区总燃料/空气当量比的前提下,实现燃料/空气的均匀预混。国际上先进DLN燃烧室的研发都在预混均匀性问题上花费了很大精力,而我国对此问题的重视程度还不够。因此该文通过总结典型DLN燃烧室燃料/空气的预混方式,归纳出了在燃烧室中实现均匀预混的基本原则和方法。如气体燃料供应要采用将燃料导管伸入空气流道中,并通过小孔提供较多燃料喷射点的方式。燃料导管的位置一般视空气旋流器的位置而定,并应留有足够长的预混段。燃料应按与空气流动垂直的方向喷射,并要有较高的射流动量和适当的穿透深度。进而以此为依据分析了我国首台自主研发的重型燃气轮机R0110的DLN燃烧室在燃料/空气预混均匀性方面存在的问题并指出了改进的方向。

一次引爆型燃料空气炸药装置结构的实验研究

本文介绍一次引爆燃料空气炸药 (FAE)装置四种不同结构爆炸作用的实验结果。其结果表明 ,燃料分散的均匀性是影响一次引爆燃料空气炸药爆炸效果的主要因素。非中心对称装药爆炸分散造成云雾分布的非均匀性 ,爆炸效果较差 ;中心对称装药有利于形成环向均匀分布的云雾区 ,改善爆炸作用效果。

燃料空气炸药（FAE）装置爆炸场的研究

燃料空气炸药（ＦＡＥ）装置在一次点火后，液体燃料在中心装药爆轰驱动下，抛撒在空气中形成燃料空气云，用高速摄影记录了该燃料空气云的形成过程。为达到所要求的气云形状，在对高速摄影照片充分分析的基础上，本文对ＦＡＥ装置的结构设计提出了改进意见。燃料空气云在二次点火后实现爆轰，本文测量了沿地面主力学线的压力时间曲线，用高精度、高分辨率的ＴＶＤ格式与瞬时爆轰模型对燃料空气云爆炸场进行了初步的数值模拟，得到了不同时刻的压力等值线与沿地面的压力分布。结果表明；计算与实验得到的各测点的压力最大值基本相等。

多相燃料空气炸药爆炸压力场研究

采用高速运动分析系统对固态燃料FAE(Fuel Air Explosive)分散、爆轰过程进行光学测量,用压电传感器等组成的压力测试系统对FAE爆炸压力场进行测量,对固态燃料FAE燃料分散、爆轰波及冲击波进行了研究。分析了气-固-液多相爆轰的特征和压力波形的特点,研究了其冲击波峰值超压及比冲量随传播距离变化的规律。在云雾区内,多相爆轰波压力波形具有多峰结构,爆炸波峰值超压及冲量为一恒定值;爆轰区外,爆轰波转变成爆炸冲击波,峰值压力和比冲量迅速衰减,得到了峰值超压、比冲量随传播距离的变化规律。

燃料空气炸药武器对人员毁伤的研究

根据冲击波超压 时间的毁伤原则和失去战斗力比率的伤亡准则,采用最小二乘法推导了冲击波伤亡等级方程;利用FAE静爆试验爆炸场的实测数据拟合出爆炸场特征方程,进而预估出FAE对人员毁伤的伤亡等级范围(威力圈)。

含微/纳米铝粉燃料空气炸药爆炸特性

利用20 L爆炸装置开展了含微/纳米铝粉燃料空气炸药爆炸特性研究。试验结果表明:微米铝粉中加入5%和10%纳米铝粉后,混合铝粉爆炸压力峰值增幅分别为24.4%和58.5%,最大压力上升速率增幅达到80.6%和103.4%,纳米铝粉含量大于10%对于爆炸效应增加没有明显作用;固液比为30/70的燃料空气炸药,点火能从11.83 J增加到28 J,其爆炸压力从0.28 MPa增大到0.52 MPa,爆炸温度从834℃增大到1118℃,表明增大点火能可以提高燃料空气炸药爆炸参数;提高微/纳米铝粉含量,能够有效提高固液型燃料空气炸药爆炸压力和爆炸温度。

燃料空气炸药冲击波超压反演研究

基于燃料空气炸药(FAE)冲击波超压衰减特征,获得FAE燃料等效TNT当量和冲击波超压衰减指数;用能量方法反演研究FAE燃料中可燃元素组元的完全反应程度,以及FAE燃料中金属燃料组元可能的反应模式,为FAE燃料设计提供新的研究方法。

燃料空气炸药中铝粉与液相的反应特性（英文）

为了研究燃料空气炸药中固相组分(铝粉)与液相组分(IPN和烃类燃料MC10)的反应特性,用高压DSC测试铝粉与IPN及MC10在氮气气氛中的分解过程。结果表明,在IPN分解之前存在MC10的氧化过程。与纯MC10液体相比,MC10在IPN存在条件下氧化过程更明显,氧化温度更低,同时铝粉能够改变MC10的高温分解过程。Al/IPN/MC10三组分共存体系在高温条件下具有更稳定的状态,有利于提高燃料空气炸药的性能。

燃料空气炸药爆炸场参数的试验研究

进行了燃料空气炸药装置的静爆试验,获得了地面超压、作用时间及冲量的实测数据,分析得到了各自的拟合公式。研究结果表明,FAE爆炸场可划分为云雾区、边缘区和冲击波作用区,其中云雾区和边缘区是强毁伤区;在云雾区,超压和冲量波动平缓,保持高超压和大冲量特征,正压作用时间在1.18～1.27ms小幅波动;在云雾区外,超压和冲量呈衰减趋势,其中冲击波作用区较边缘区衰减缓慢,正压作用时间呈增长趋势,尤以边缘区增长更为迅速。

空气燃料比寻优技术在加热炉中的应用

分析了燃气加热炉热工特点,建立了热值前馈和烟气中氧含量反馈的空气燃料比寻优模型,并将模糊控制技术运用于所建立的空气燃料比寻优模型中.现场实际运行结果表明,使用该模型能合理地控制炉气的含氧量,提高钢坯加热质量,降低燃料消耗,取得了很好的效果.

基于靶板毁伤效应的燃料空气炸药威力评价方法探讨

从冲击波超压冲量毁伤准则出发，提出一种以靶板毁伤效应评价燃料空气炸药威力的方法，并就实施评价方法的技术途径进行了探讨。

DLN燃烧室的燃料-空气预混均匀性研究

参照国产燃机DLN燃烧室的燃料-空气预混机构,模化设计了相应的试验装置,并在冷态条件下,测量了燃料-空气的预混预均匀性,发现无论在径向还是周向的燃料分空间布都极不均匀,这对控制燃烧时的NOx排放显然是十分不利的。为此,本文进一步分析了影响预混均匀性的各种因素,指出该燃烧室的预混不均的主要原因是燃料-空气射流动量比偏小,预混长度短和燃料径向喷射不匀,并通过实验验证了上述分析,提出了改进的措施和方向。