高温堆燃料贮罐结构-性能-成本一体化多目标优化设计

燃料贮罐是高温堆新燃料供应系统关键设备。为探索最佳设计方案,提出燃料贮罐结构-性能-成本一体化多目标优化设计方法:选取燃料贮罐结构板厚作为设计变量,采用拉丁超立方采样(LHS)生成均匀采样点,通过数值计算获取跌落响应,通过混合径向基函数神经网络(RBFNN)-前馈神经网络(FFNN)构造代理模型;以最大塑性变形最小、成本最低、质量最小作为优化设计目标,同时约束球床作用下的径向位移膨胀,利用强度Pareto进化算法(SPEA-Ⅱ)求解优化问题。结果表明:燃料贮罐安全性明显提高,最大塑性变形可降低20.17%;经济性与轻量化效果较好,单罐成本可降低2128元,质量可降低12.54%。本文一体化优化方法能够为燃料贮罐设计提供参考。

乏燃料干式贮存模块通风口半堵塞热工安全分析

为确保乏燃料干式贮存安全,必须有效地散出乏燃料衰变热。本文对卧式混凝土模块(TC)和内置乏燃料贮罐(DSC)在4个通风口发生不同程度半堵塞情况下的热工安全性能进行了分析。结果表明,在发生部分通风口半堵塞情况下,乏燃料贮罐内各个部件的温度均在相关法规标准限值范围内,乏燃料贮罐内的热量可被有效导出;混凝土结构温度超出法规限值,需设置合理监控手段,及时发现并清除堵塞。

罐内式水雾灭火方法供水强度的理论及试验研究

通过对液体燃料贮罐火灾燃烧机理的分析,阐述了罐内式水雾灭火方法扑救这类火灾的可行性,并通过降低火焰温度和使罐内可燃蒸气超出燃烧极限范围的两种途径,推导出罐内式水雾灭火方法的最小灭火供水强度的估算公式,并在直径2．3 m、高1．8 m的敞口油罐中,应用这种灭火方法分别进行了多次煤油火和汽油火的灭火试验．试验证明,该灭火方法可行,估算的理论供水强度与试验结果基本符合．