燃料转运装置倾翻机超载原因分析及处理

燃料转运装置倾翻机主要用于核燃料组件运输过程中的水平垂直的转换,秦山核电二厂某次大修卸料期间,燃料厂房转运装置倾翻机在由水平至竖直状态带载提升过程中,多次出现超载现象触发停车,影响大修主线。分析转运装置倾翻机结构和功能逻辑,从电气和机械2个方面对故障原因剖析,找到问题的根本原因并成功处理。

燃料转运装置控制系统改造

介绍秦山二厂1、2号机组燃料转运装置的改造原因、改造范围、控制系统设计以及改造后的调试内容和取得的收获。改造后的转运装置在秦山二厂大修装料过程中运行可靠稳定,节约时间,提高了经济性。本次改造的顺利实施为国内其他核电站类似改造项目提供了借鉴和参考。

压水堆燃料转运装置倾翻机构欠载分析

某核电厂某次大修卸料期间,KX厂房转运装置倾翻机构在空载状态下放过程中,由竖直至水平慢速区多次出现欠载现象,更为严重的是卸料后期在倾翻架倾倒一定角度后仍会触发欠载缺陷停车。本文从转运装置倾翻机构结构出发,对缺陷进行分析并处理,同时进一步优化预防性检修项目。

方家山PMC系统燃料转运装置控制改进

核燃料装卸贮存系统(PMC)直接吊装核燃料组件,其中燃料转运装置是PMC系统中的重要设备之一。该设备在反应堆换料期间使用,通过与装卸料机和人桥吊的配合,完成反应堆核燃料组件的转运工作。方家山核电工程使用的燃料转运装置的控制系统,是首套由国内自主研发,并适用于M310机型的控制系统。由于是首次使用,在细节上的设计上难免存在一些不足,为解决在实际使用中遇到的问题,该控制系统进行了安全性和合理性的改进。完成改进后的控制系统,降低了设备误报警、误保护的概率,提高了燃料组件的安全性,也为今后M310机组燃料转运装置控制系统的国有化提供了借鉴。

MDX61B驱动变频器在核电站燃料转运装置中的应用

该文通过对燃料转运装置电控系统的结构、驱动变频器的控制原理图，以及变频器的初始化及参数设置进行介绍，主要介绍MDX60B／61B驱动变频器在核电站燃料转运装置电控系统中的应用。

燃料转运装置关键部件安装技术要点探究

燃料转运装置承担着传输组件的重要作用,其工作的稳定性直接影响组件的安全。前期的设备安装,直接影响后期的运行。本文根据海南昌江核电1号机组现场安装经验,结合在此期间遇到的问题,对转运装置轨道、运输小车等关键部件的安装技术进行介绍。从安装后使用情况来看,设备的运行正常可靠。

“华龙一号”燃料转运装置控制系统研究

“华龙一号”核电厂燃料转运装置采用了双驱动配双向离合器接力运输的设计方案,需要研发一套全新的燃料转运装置控制系统。控制系统需要实现双驱动接力启停控制、转运小车位置精确测量、避免齿轮齿条干涉等关键功能。针对这些关键功能,结合燃料转运装置的功能要求,提出了控制系统的硬件配置架构,研究了控制程序的设计与实现,细化了各个程序模块功能和转运小车的控制逻辑实现。控制系统优化软硬件设计使用了现场总线和工业以太网通信技术,多处采用了冗余的硬件配置和软件设计,有效提升了可用性和可靠性。研发的控制程序可有效适配双驱动配双向离合器接力控制,最终实现了转运小车的精确位置测量和平稳接力运行。该研究完成了具有自主知识产权的燃料转运装置控制系统,并在国内外核电领域具有创新性,达到国际先进水平。

压水堆燃料转运装置运输小车超载分析

某核电厂某次装料前,燃料转运装置运输小车带载水下试验时,运输小车运动至燃料厂房侧(K侧)行程末端时小车出现驱动故障。本文从燃料转运装置运输小车及倾翻架结构出发,对出现的故障进行原因分析及处理,并优化预防性维修项目内容。

“华龙一号”燃料操作与贮存系统关键设备设计

由于"华龙一号"堆型核电站与二代改进型核电站在厂房布置、换料水池深度及尺寸、安全壳尺寸、转运通道长度、乏燃料水池大小与换料制度、抗震计算加速度等方面均存在较大差异,且在安全性、可靠性上对设备有了更高的要求,因此对于"华龙一号"燃料操作与贮存系统(RFH系统)的主要设备均有针对性地开展了新设计、新研究,主要包括装卸料机、转运装置、乏燃料贮存格架、新燃料升降机等。针对以上主要设备在"华龙一号"项目中的设计特点及相关科研情况进行阐述。

基于DeviceNet技术的绝对值编码器参数设置解决方案设计

介绍了DeviceNet现场总线的技术特点以及Hengstler绝对值编码器在核电站核燃料转运装置系统中的应用,针对以往编码器参数设置方法繁琐且易出错的缺陷,提出一种基于DeviceNet技术的绝对值编码器参数设置设计方案。通过工程样机实践证明:该设计方案最大限度的满足调试工程师以及现场操作员对绝对值编码器参数设置的功能要求,且具有操作简单方便、可靠性强等特点。

核电站PMC中的起重设备

对压水堆核电站PMC中的各种起重设备的主要功能、性能参数等做了详细的介绍。