利用相关性规则挖掘FSR参数对降低燃机启动阶段气耗的影响

某公司新建投产的3台400 MW机组通过对低氮启动技术(Low Visible Emission,简称LVE)的运用和优化改造,启动过程中黄烟现象已顺利消除,但却出现了启动阶段燃烧熄火频繁的问题。经检查排除硬件问题后生技部成立项目攻关小组,根据GE提供的公开资料和机组启动流程推测是燃料的配比较保守,机组启动升速过程中由于燃料量较少,燃烧的稳定性本身就处于很窄的边界范围内,一旦出现天然气热值偏低或天气变化等因素影响就容易出现熄火现象。