燃气发动机油的发展与市场现状

文章论述了我国天然气汽车的概念、分类及市场现状,重点介绍了燃气发动机对润滑油的影响,并对燃气发动机油的性能要求,标准及分类,市场产品进行了全面概述。

国内固定式燃气发动机油发展现状及其性能特点

随着国内外天然气资源的利用日益受到重视,促使以天然气为燃料的固定式燃气发动机的使用越来越广泛,因此,适用于该设备的固定式燃气发动机油的市场应用前景非常广阔,文章主要介绍了国内固定式燃气发动机油市场现状、固定式燃气发动机油的发展现状及其性能特点。

一种长换油期重负荷燃气发动机油的应用研究

文章阐述了一种长换油期重负荷燃气发动机油在某重型燃气发动机上的应用研究,通过对在用油的分析监测表明:长换油期重负荷燃气发动机油具有优异的黏度与碱值保持性、高温清净性、抗氧化、抗硝化以及抗腐抗磨损性,可满足重型燃气发动机的用油要求。根据试验数据结果初步确定了该油品的换油周期,为燃气公交车合理用油提供了技术支撑。

新型固定式燃气发动机油的研制

用低黏度的APIⅡ类基础油,高黏度调合组分和燃气发动机油复合添加剂研制了一种新型的固定式燃气发动机油。该燃气发动机油灰分低,具有良好的抗氧化性能,抗硝化性能及沉积物控制性能。实际应用表明,研制的燃气发动机油完全能满足固定式燃气发动机的润滑要求。

无灰型固定式燃气发动机油的应用

研制的无灰型燃气发动机油具有良好的抗氧化性能,抗高温沉积性能和抗磨损性能,能够满足固定式燃气发动机的润滑要求,使用周期超过6 000 h。

重负荷燃气发动机油的应用研究

15W-40重负荷燃气发动机油表现出优异的黏度保持性、抗磨损性和抗氧化性,可完全满足CA6SF2燃气发动机的润滑要求。在城市道路下,推荐换油周期为25 Mm。

GS200-L固定式燃气发动机油在油田的应用

对GS200-L增强型低灰分固定式燃气发动机油在油田卡特彼勒燃气发动机上的应用情况进行了考察。在G399型和G3516型燃气发动机上,通过监测燃气发动机油在使用过程中的性能变化来考察GS200-L燃气发动机油的换油周期。在G399型燃气发动机上,GS200-L燃气发动机油的换油周期比原来使用的进口润滑油延长1倍。在G3516型燃气发动机上,GS200-L燃气发动机油的换油周期可以达到3800 h,超过了要求的2000 h。GS200-L燃气发动机油的使用性能完全能够满足卡特彼勒固定式燃气发动机的润滑要求,为实现燃气发动机油的国产化提供了有力的技术支撑。

重负荷燃气发动机油的应用研究

用加氢基础油研制的15W-40重负荷燃气发动机油具有适宜的硫酸盐灰分、碱值和运动黏度,优异的抗氧化性能和抗磨损性能。应用研究表明,研制的重负荷燃气发动机油能满足重负荷燃气发动机300 h的润滑要求。

低灰型燃气发动机油的应用研究

在两台工况相近的JGC4-1/G3608型天然气压缩机组上分别开展KCN7905低灰型燃气发动机油与原用油的对比应用试验。经5000 h的使用结果表明,KCN7905燃气发动机油具有更好的抗氧化硝化性及碱保持能力,满足JGC4-1/G3608型压缩机组的润滑需求。

固定式燃气发动机油的认证

卡特皮勒固定式燃气发动机占有40%的市场份额,取得卡特皮勒公司的认证是进入卡特皮勒固定式燃气发动机市场的通行证。对研制的固定式燃气发动机油进行了认证。研制的固定式燃气发动机油进行了三个周期,8644 h的发动机试验。达到了三个周期,7000 h的卡特皮勒发动机认证试验的要求。研制的固定式燃气发动机油获得了卡特皮勒公司的认可,可以在卡特皮勒固定式燃气发动机上应用。

燃气发动机油在压缩机组燃气发动机上的应用

昆仑燃气发动机油系采用优质矿物油并加入高性能添加剂调制而成,灰分低,具有优越的沉积物控制性能,抗氧化性能及抗硝化性能。昆仑燃气发动机油在塔里木油田压缩机组G3512LE固定式燃气发动机上进行了2000 h(要求的换油周期)的使用试验。在整个试验过程中,昆仑燃气发动机油100℃运动黏度稳定,酸值,碱值,氧化值和硝化值的变化均在要求的指标范围内,达到了2000 h的换油要求,可以替代进口燃气发动机油用于G3512LE固定式燃气发动机的润滑。

燃气发动机油的发展现状及展望

随着国家加快建设资源节约型、环境友好型社会,天然气资源的利用越来越受到重视,促使以天然气为燃料的车用燃气发动机的使用越来越广泛,因此,适用于该类型发动机的燃气发动机油的市场应用前景非常广阔。根据燃气发动机油的性能特点,结合国际市场上燃气发动机油的发展现状,对国内燃气发动机油的发展现状及发展前景进行了探讨。

长寿命燃气发动机油在出租车上的应用研究

节能、环保和延长换油期是推动内燃机油更新换代的三大驱动力。受全球范围环保呼声日趋高涨的影响,长换油周期的润滑油由于能减少废油量成为重要研究课题之一。使用长寿命燃气发动机油10W-40在双燃料出租车上进行了行车试验,结果表明,长寿命燃气发动机油10W-40在出租车上行驶10000 km后各项性能指标均远低于换油指标要求,可为出租车在长时间超负荷运行及频繁启停工况下提供良好的润滑保护,并降低车辆保养维修成本。

重负荷燃气发动机油的研制

采用泰石化自产的API Ⅱ^+润滑油基础油、复合改性剂和粘度指数改进剂研制出一种重负荷燃气发动机油。该润滑油理化指标已达到标准要求。实际应用证明,油品低温启动性能好,粘度保持能力优异,满足重负荷燃气发动机在各种环境和工况下的使用要求。

中国石化长城GS200高硫燃气发动机油在颜巴赫机组的应用考察

采用中国石化润滑油公司研发的长城GS200高硫燃气发动机油,在广东省某大型垃圾填埋场颜巴赫J320GS系列发电机组开展了应用试验。经过两个周期试验,数据分析结果表明,该款高硫燃气发动机油产品具备良好的抗氧化、抗硝化、抗磨损性能以及良好的润滑性能,产品使用周期可达近1000 h,试验周期内发电机组的发动机部件工作正常,无任何因润滑问题引起的设备故障。

燃气发动机油发展现状及趋势

随着世界环保要求日益严格,天然气能源得到了越来越广泛的应用,近几年中国燃气汽车发展较晚,随着汽车燃料短缺和城市的空气污染越来越严重,国家高度重视燃料问题的研究,由于天然气发动机的特殊结构,天然气发动机机油和制定相应的标准是必然的趋势。

昆仑KR6-G燃气发动机油在出租车企业实际 应用验证

近年来,燃气发动机在乘用车特别是在出租车行业中的使用呈现增长趋势,润滑条件的特殊性使得燃气发动机油的性能变得尤为重要,目前,市场上燃气发动机油产品良莠不齐,对出租车用户造成了使用上的困惑。本文结合实际行车实验,详尽介绍了“昆仑”KR6-G燃气发动机油在黑龙江出租车企业“龙运现代出租车公司”三款车型、五台车辆的实际运行试验状况及数据列举,应用实际案例说明“昆仑”KR6-G燃气发动机油的优异性能,为今后大范围推广此类产品奠定坚实的理论依据。

SAE 40固定式燃气发动机油的差异化方案设计及应用研究

国内某领先的垃圾填埋气综合处置投资运营商致力于生活垃圾填埋场气的综合利用,拥有多个垃圾填埋气发电厂项目,发电机组有胜动、济柴750 kW的国产机组和颜巴赫750 kW的进口机组。发电机组用油量大,每次换油500 L/台,因各垃圾填埋厂的气源成分差异较大,造成燃气发电机组的维护保养情况不一,平均每500 h左右就需要换油保养,使用成本非常高,因此客户希望通过延长换油周期来降低成本。但通过近一年试用国内外多家润滑油供应商的燃气发动机油产品,仍然不能达到理想的目标。为解决客户的实际问题,结合设备的工况特点,本文进行了长城SAE 40固定式燃气发动机油的试用应用研究、差异化方案设计和实地验证,以期能够为客户提供满意的产品服务。

“昆仑7705”固定式燃气发动机油使用性能研究

选用成都天然气压缩机厂生产的ZTY265燃气压缩机进行"昆仑7705"固定式燃气发动机油使用试验,主要对油品的100℃运动粘度变化、碱值的变化、酸值的变化和金属含量的变化进行了考察。

固定式燃气发动机油发展现状及其性能特点

随着国内外天然气资源的利用日益受到重视,促使以天然气为燃料的固定式燃气发动机的使用越来越广泛,因此,适用于该设备的固定式燃气发动机油的市场应用前景非常广阔,本文主要介绍了国内固定式燃气发动机油市场现状、固定式燃气发动机油的发展现状及其性能特点。