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基于燃气射流控制的可调进气道数学模型研究
被引量:
2
1
作者
冯喜平
林志远
+1 位作者
郑亚
单建胜
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第6期641-645,共5页
针对固定几何形状冲压发动机超音速进气道在高马赫数状态下工作时品质降低问题,提出从补燃室或燃气发生器引入燃气喷入外压缩面和喉道,实现对进气道外压缩波系和有效喉道面积进行调节的方案。采用数值方法计算了不同马赫数工况下,喷射...
针对固定几何形状冲压发动机超音速进气道在高马赫数状态下工作时品质降低问题,提出从补燃室或燃气发生器引入燃气喷入外压缩面和喉道,实现对进气道外压缩波系和有效喉道面积进行调节的方案。采用数值方法计算了不同马赫数工况下,喷射条件变化时进气道的性能参数。根据流场数值计算结果,采用B样条理论建立了燃气射流控制可调进气道数学模型,利用此数学模型可确定进气道外部斜激波位置以及总压恢复系数随工作马赫数和射流喷射条件的变化关系。结果表明,随着射流入射角度和射流流量增大,射流调节能力呈增强趋势。
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关键词
可调进气道
燃气射流控制
数值模拟
数学模型
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职称材料
燃气射流控制进气道调节原理及数值验证
2
作者
冯喜平
林志远
+2 位作者
郑亚
李进贤
曹琪
《中国科学:技术科学》
EI
CSCD
北大核心
2011年第11期1527-1532,共6页
为了提高固冲发动机"变工况"工作条件下进气道性能,将外部波系封口马赫数降低的设计方法与燃气射流进气道控制技术相结合,提出了燃气射流控制进气道设计方案;为分析设计方案的可行性,设计了三种进气道,并采用数值模拟方法三...
为了提高固冲发动机"变工况"工作条件下进气道性能,将外部波系封口马赫数降低的设计方法与燃气射流进气道控制技术相结合,提出了燃气射流控制进气道设计方案;为分析设计方案的可行性,设计了三种进气道,并采用数值模拟方法三种进气道流场进行了模拟;通过对模拟结果的分析探索了调节方案的调节原理;通过对三种方案进气道性能的比较,初步验证了调节方案.研究表明:采用降低外部波系封口马赫数的设计方法可提高进气道低马赫数工作时的流量系数;燃气射流控制技术可均化进气道在高马赫数工作时的入口流场,减小有效喉道面积,提高总压恢复;射流控制可调进气道在一定工作范围内具有较好的性能.
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关键词
冲压发动机
进气道
燃气射流控制
调节机理
数值模拟
原文传递
题名
基于燃气射流控制的可调进气道数学模型研究
被引量:
2
1
作者
冯喜平
林志远
郑亚
单建胜
机构
西北工业大学燃烧流动与热结构国家级重点实验室
中国航天科技集团公司四院四十七所
出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第6期641-645,共5页
文摘
针对固定几何形状冲压发动机超音速进气道在高马赫数状态下工作时品质降低问题,提出从补燃室或燃气发生器引入燃气喷入外压缩面和喉道,实现对进气道外压缩波系和有效喉道面积进行调节的方案。采用数值方法计算了不同马赫数工况下,喷射条件变化时进气道的性能参数。根据流场数值计算结果,采用B样条理论建立了燃气射流控制可调进气道数学模型,利用此数学模型可确定进气道外部斜激波位置以及总压恢复系数随工作马赫数和射流喷射条件的变化关系。结果表明,随着射流入射角度和射流流量增大,射流调节能力呈增强趋势。
关键词
可调进气道
燃气射流控制
数值模拟
数学模型
Keywords
variable inlet
gas jet controll
numerical simulation
mathematical model
分类号
V438.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
燃气射流控制进气道调节原理及数值验证
2
作者
冯喜平
林志远
郑亚
李进贤
曹琪
机构
西北工业大学燃烧、流动与热结构国家级重点实验室
出处
《中国科学:技术科学》
EI
CSCD
北大核心
2011年第11期1527-1532,共6页
文摘
为了提高固冲发动机"变工况"工作条件下进气道性能,将外部波系封口马赫数降低的设计方法与燃气射流进气道控制技术相结合,提出了燃气射流控制进气道设计方案;为分析设计方案的可行性,设计了三种进气道,并采用数值模拟方法三种进气道流场进行了模拟;通过对模拟结果的分析探索了调节方案的调节原理;通过对三种方案进气道性能的比较,初步验证了调节方案.研究表明:采用降低外部波系封口马赫数的设计方法可提高进气道低马赫数工作时的流量系数;燃气射流控制技术可均化进气道在高马赫数工作时的入口流场,减小有效喉道面积,提高总压恢复;射流控制可调进气道在一定工作范围内具有较好的性能.
关键词
冲压发动机
进气道
燃气射流控制
调节机理
数值模拟
分类号
V211.48 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
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1
基于燃气射流控制的可调进气道数学模型研究
冯喜平
林志远
郑亚
单建胜
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
2
下载PDF
职称材料
2
燃气射流控制进气道调节原理及数值验证
冯喜平
林志远
郑亚
李进贤
曹琪
《中国科学:技术科学》
EI
CSCD
北大核心
2011
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