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家用燃气热泵系统变环境温度性能分析
1
作者
邓建强
李文良
张早校
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第1期28-31,共4页
为了从理论上研究系统在环境温度改变时的运行特性,需要耦合系统各个部件的数学模型来确定系统的运行性能.在采用已有数据的基础上,对系统部件的运行参数进行拟合,建立起一组表示部件特性的经验关联式,进而联立求解,得到系统变工...
为了从理论上研究系统在环境温度改变时的运行特性,需要耦合系统各个部件的数学模型来确定系统的运行性能.在采用已有数据的基础上,对系统部件的运行参数进行拟合,建立起一组表示部件特性的经验关联式,进而联立求解,得到系统变工况下的运行特性.结果表明:在夏季温度为33~35℃、冬季温度为0~5℃时系统的运行性能最佳;当环境温度向两端偏离最佳温度区域时,都将导致有效燃气消耗率增加,一次能源利用率降低;制热工况一次能源利用率高于制冷工况,其最大值约是制冷工况最大值的1.7倍.
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关键词
燃气
热泵
环境温度
一次能源利用率
有效
燃气消耗率
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职称材料
双燃料发动机台架测试系统研制
2
作者
王宝林
李家国
+1 位作者
张殿昌
王大鹏
《小型内燃机与摩托车》
CAS
北大核心
2004年第2期45-46,共2页
针对不同的发动机供油或供气系统 ,开发出一种测试系统 ,可对汽油发动机、(LPG)液化石油气发动机和LPG -汽油双燃料发动机进行燃油。
关键词
双燃料发动机
台架测试系统
供气系统
燃气消耗率
质量流量计
下载PDF
职称材料
题名
家用燃气热泵系统变环境温度性能分析
1
作者
邓建强
李文良
张早校
机构
西安交通大学能源与动力工程学院
出处
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第1期28-31,共4页
文摘
为了从理论上研究系统在环境温度改变时的运行特性,需要耦合系统各个部件的数学模型来确定系统的运行性能.在采用已有数据的基础上,对系统部件的运行参数进行拟合,建立起一组表示部件特性的经验关联式,进而联立求解,得到系统变工况下的运行特性.结果表明:在夏季温度为33~35℃、冬季温度为0~5℃时系统的运行性能最佳;当环境温度向两端偏离最佳温度区域时,都将导致有效燃气消耗率增加,一次能源利用率降低;制热工况一次能源利用率高于制冷工况,其最大值约是制冷工况最大值的1.7倍.
关键词
燃气
热泵
环境温度
一次能源利用率
有效
燃气消耗率
Keywords
gas engine driven heat pump
environment temperature
primary energy ratio
effec-tive gas consume rate
分类号
TK114 [动力工程及工程热物理—热能工程]
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职称材料
题名
双燃料发动机台架测试系统研制
2
作者
王宝林
李家国
张殿昌
王大鹏
机构
天津内燃机研究所
出处
《小型内燃机与摩托车》
CAS
北大核心
2004年第2期45-46,共2页
文摘
针对不同的发动机供油或供气系统 ,开发出一种测试系统 ,可对汽油发动机、(LPG)液化石油气发动机和LPG -汽油双燃料发动机进行燃油。
关键词
双燃料发动机
台架测试系统
供气系统
燃气消耗率
质量流量计
Keywords
Gasoline, LPG, Dual fuel, Mass flux
分类号
TK46 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
家用燃气热泵系统变环境温度性能分析
邓建强
李文良
张早校
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
0
下载PDF
职称材料
2
双燃料发动机台架测试系统研制
王宝林
李家国
张殿昌
王大鹏
《小型内燃机与摩托车》
CAS
北大核心
2004
0
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职称材料
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